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從Stance Nation看來的，在此分享給大家。四代喜美，廠方代號EF，從一九八零年後半上市後，風靡了全世界，即使到今天，連在台灣都有不少死忠愛好者，因為其輕巧的車身，前後雙A臂懸吊設計，造就了他獨特的運動性格，更不要說要是改上了DOHC VTEC之後的狂妄猛爆加速感了(不要說雙凸VTEC啦，ZC 130ps都很好玩了)，加上方正的外觀、斯巴達的內裝，更是一堆老車愛好者的心頭好。
今天介紹的這幾台呢，就是四代喜美的wagon版，日本當地的名稱是Civic Shuttle，海外一律叫做Civic wagon (或者是當年還有個很趴的別名，叫做Civic wagovan，是wagon+mini van的結果)。
撇開好不好看不講，這是個人喜好，但是車主想要讓愛車美美的活下去的努力，實在令人很敬佩啊! 這胎夠緊繃了吧? 規格講出來你會嚇一跳，輪框是15吋，前輪7.5J，後輪8J，而輪胎居然是用155/55/15，難怪可以把胎側繃成這副德行!
(有人會問說，這車外八成這樣，可以開嗎? 告訴大家，當然可以，上路時還不用氣壓懸吊升高車身，直接硬幹了，請看文末的影片檔)
左邊這一咖應該是SSR，就像是之前那台豬肝號Golf MK2 GTi車上的一樣，右邊的則是台灣常見的AXIS/OG米字圈
舊車了咩，有點凹洞，不減其魅力。
車漆也不是完美，不過就是好看! 那個前保桿跟下巴都是逸品等級的~!
這車頭有讓你回想起當年把的妹妹嗎? 有想起來那個黃金歲月嗎? 這大概就是玩老車人的心情吧~~~
個人最愛的角度，注意看那個輪胎跟車身的高度，實在趴的有夠低的，後輪也是外八的很厲害啊! 這Camper有屌到。
這車究竟有多低? 看照片就知道，連原廠擋泥板都必須切短很多，才可以避免磨到地上...
車身底盤零件距離地面，頂多3公分不到!!!
排氣管尾段，居然只剩一兩公分!!! 除非是超平整的路面，要不然一定要裝上氣壓避震，才能上路啊 
最右邊那台黑色，那個框更是令人驚豔啊
這車到底能不能開? 當然可以，看看影片吧! 不過居然低到都要起火花了，真的太屌! 同時你心中一定跟痞子一樣讚嘆，日本的道路未免也太平整了吧!
當然也要順便看一下 part 2啦! JDM: 四代喜美殺很大!(2) Honda EF Shuttle JDM改裝範例 (wagon) (旧車)
延伸閱讀:
備受關愛的老車 EF系 Honda Civic 4代三門 JDM style!
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我都這麼認真寫文了，你也說個讚咩! Tell your friend you like this article!!!
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