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一個車廠的根基，不外乎別的，講簡單點叫做金雞母，講文縐縐點，叫做車廠戰略車款。英文更傳神: Bread and Butter，麵包與奶油，就是老外每天都要用來維生的基本食物。而一個車廠的根基，要是被稱為國民車的經典，那當然是不可輕視的一個重量級腳色。今天performance 543的主角，就是從以前到現在，國民車的經典，Honda Civic。
痞子認為，要成為經典國民車的有幾個要素，第一，外型不能太標新立異，要大家都喜歡；第二，要經濟耐用，也就是要耐用，又要省油；第三，操控不能太差。以前車名叫做喜美的Honda Civic，正好完全match這幾個點。
自從Civic投入國產以來，幾乎每一代都是國產房車的標竿，四代Civic EF，火柴盒的車身，雙A臂懸吊，PGM-F1噴射引擎導入，到現在，國內外還有超多人在玩EF。五代Civic EG，挾著EF的高超底盤，搭配圓潤車身，高效能VTEC引擎，在全世界更是掀起一股Civic旋風。六代Civic EK，整個歐風化的設計，內外都高質感了起來。七代Civic EP，雖然開始取消雙A臂懸吊，也導入了i-VTEC，但是他後座的果嶺式地板也是在國民車的領域，造成新的話題。八代Civic FN/FD更像位全能的資優生，也在國內形成另一個自成一派的風格，就是開始在乎車輛本質的一個風格。
而現在，九代Civic正式登陸台灣車市，痞子花了一天的時間，跟這台國產資優生好好的相處了一下，讓痞子告訴你，這台最新九代目新生，到底有多厲害?
以外觀來看，九代Civic外觀充滿著簡潔俐落的活力感，以流線的單體化(mono box)車身，營造出屬於現代的潮流感。從照片上就可以看的出來，前後傾斜的A/C柱，造就了九代Civic的流線外觀，這外觀個人感覺是很合乎這個時代的潮流的。
很多鄉民都會抱怨，Civic又不引進很殺的歐規外型了啦，但是這也是市場考量所導致，因為歐規Civic雖然外觀殺，但是整個車身是屬於歐洲人偏愛的compact size，意思就是，歐規Civic大概內部跟Honda Fit差不多而已，若是真的引進，想必市場接受度會是另一個問題。
所以，台灣本田最後引進了這個是屬於亞洲區規格的九代Civic。不過，也不要嘴硬了，Civic 9th Gen的運動感，還真的不錯，不慍不火，在沒有任何其他車款設計的影子下，製造出高級的運動感，不管是中年家庭客層，或是年輕族群，應該都會很愛才是。
外觀上呢，車身側方有兩道陵線劃過，而微微上揚的陵線呢，也畫龍點睛的製造出運動的感覺。而且，這兩道陵線是恰到好處的，不會像某車款那樣，車側陵線多到讓人很想作嘔的感覺。
就這條腰線，就痞子的審美觀來說，車側腰線跟女人的腰部線條一樣，要優雅，要有質感。要是一位女性，蜂腰翹臀，三圍數字是很好看，但是太過浮誇的線條，實在也令人提不起興趣。
這樣內斂又有質感的線條，光是開車途中，從後視鏡看出去，都是一種享受。
這照片也很清楚的看到，前保桿頭燈下方的兩道線條，也造就了Civic 9th gen.的運動風格。
連頭燈都很立體!
這個屁股也很漂亮，尤其是那個燈組，配上Honda專屬的Racing white，真的很搭，痞子強烈建議，九代Civic要買就要買白色的!
窗外後視鏡維持跟八代一樣的設定，獨立式的設計。
真的很有質感的外觀，後面還有小鴨尾的設計，線條看起來更立體。
漂亮的Honda racing white!
講完外觀，來講痞子也很感動的內裝。第一眼映入眼簾的，就是那個完全駕駛導向的中控台了，說實話，90年後，由於工業量產的關係(左右駕的料件差異性減到最低)，幾乎很多車，左右駕內裝幾乎一樣，甚至連儀表都在正中間了，像這樣的駕駛導向的設計，真的很難能可貴了。
多來一張，很明顯看到中控台都向著駕駛者；舒服!!!
跟八代Civic一樣，採取雙層式的設計，這是近年來Honda最令痞子喜歡的設計之一，像是CRZ也是一樣的設計(還更屌)。這樣子的設計，也可以讓駕駛人不用低頭就可以看到速度了，也比一般車輛加裝的小小HUD要有質感!
速度旁邊的兩條色條呢，是讓你知道你目前駕駛的方式，是省油還是耗油。越綠色越省油(可以搭配色條旁的瞬間油耗看出)，這有點類似Honda油電車的種花模式，讓你不知不覺加入環保的行列 XD
而在儀表板右手邊那個小螢幕，也是九代Civic的新設計，叫做 i-MID多功能資訊顯示，是個五吋的LCD螢幕，可以提供駕駛必要的行車資訊，更可有效降低視線移動的機率，當然會增進行車安全性。
↑ 所以可以自訂桌面圖片(比如愛妻愛女的照片，顯示即時油耗，就連音響相關設定的畫面都很簡潔易懂。
↑ 還可以透過方向盤上的按鈕，控制一些東西，比如大燈、室內燈延遲關閉時間(真的很方便，在老車上面，都要透過OBD+電腦來修改)，另外，倒車時候，也會有顯示唷!
重新設計過的方向盤，質感一樣好，滾邊的皮質處理得不錯，按鍵也很就手，更厲害的是，半徑大小適中，講實話是直徑還挺小的(不會像很多原廠車，那個方向盤的半徑簡直是臉盆的size..)，讓習慣用改裝方向盤的痞子，都不禁在心中說道:這樣的方向盤，根本不用改裝了!
按鈕特寫
開歐系車開久了，總是不自覺地就會注意一下內裝塑料的材質，發覺門上的塑料的花紋挺特殊的，摸起來也很特別，這樣子不需要另外的烤漆動作，應該也比較不會掉漆吧?(歐系車主心中永遠的痛)
全車恆溫空調，個人覺得這個空調系統的質感也不錯咧
而九代Civic的座椅呢，也是重新設計過的，支撐性大幅提升，痞子比較過八代跟九代的座椅之後，發現在大腿方面的支撐，是差別最大的地方，不僅前後長度拉長，連大腿側邊的支撐都比較夠了，讓駕駛人非常有信心!
門板也很有質感，還有類金屬髮絲紋的飾板，另外皮質的部分，都用白色雙排線來呈現，你也可以在很多內裝的細節中看到這個。
置杯架! (可以看到座椅的雙排縫線，做工還不錯說!)
拉開後就這樣囉，大杯飲料或是鋁箔包都OK。
累了嗎? 休息一下，接著看下篇吧: [工商][Performance 543] Honda Civic 9th。重新定義 redefined(下)
延伸閱讀:
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[工商][Performance 543] Honda Civic 9th。重新定義 redefined(下)
JDM: 四代喜美也要很殺! Honda EF Shuttle JDM改裝範例 (wagon) (旧車)
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我都這麼認真寫文了，你也說個讚咩! Tell your friend you like this article!!!
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