從上篇繼續說起。(上篇請看: [工商][Performance 543] Honda Civic 9th。重新定義 redefined(上) )

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其實內裝質感挺好的,從一個警示燈按鈕就看的出來,也不會很塑膠的感覺。

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再來一張...

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鑰匙質感也讚。

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後座地板從七代Civic以來,就已經是平整式的"果嶺式地板",出入也方便。可以看到後座放了安全座椅後,空間還挺大的說!

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本站專屬show girl,為您展示後座中央扶手的置杯架,如何放置Disney 水壺... (之前寫過,不好意思,穿著睡衣就出來了)

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即使是國民車,也絲毫不妥協的質感!

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而在安全性上,九代Civic也很努力,除了全車系XXX顆安全氣囊之外,在撞擊測試,也都全部拿到滿分的好成績

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除此之外,Honda對於視角也很堅持,從外型上就看的出來,從八代開始就非常向前延伸的A柱,多少會擋到一些視線。

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所以在九代Civic上面呢,縮減了A柱的Size,也增加了視線,更提升安全性。

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尾廂的方面,空間也是平整好利用的。

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順帶一提,Honda Data Dot EX防盜噴碼,當然也是標準配備啦。

 


接下來說說九代Civic的動態表現。

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九代Civic一共有三個等級,由低至高分別是1.8 VTi, 1.8VTi-S, 2.0 S。引擎輸出呢,分別從1.8(引擎代號 R18Z1)的 141ps/17.8kg-m (舊款為R18A1, 140ps)到2.0 (R20A5)的 155ps/19.4kg-m(舊款K20Z2 155ps)。

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車迷一定都知道,自從七代以來,Civic就搭載了以節能為導向的i-VTEC引擎,不僅省油也高效能。

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今天痞子拿到的是1.8 VTi-S的版本,引擎數據是 141ps/17.8kg-m。以一般用車的眼光來看,這顆引擎真的是好開又平順,搭上五速手自排變速箱,不管是市區或是山路,九代Civic跑起來真的是輕鬆寫意。

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Honda某個特質就是其優異的引擎設計,在九代Civic上也繼續傳承著這個特質,轉速上升極為輕快,動力輸出雖不能說是綿延不絕,但也是隨傳隨到,該用到馬力的時候,都不會讓你漏氣的。

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5AT變速箱。

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1.8 VTi-S 以及2.0 S的變速箱呢,都有S 模式(運動模式),提供了比較aggressive的換檔模式。

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1.8VTi-S以及2.0 S都把方向盤後的換檔撥片列為標準配備,熟悉一下之後,還真的挺有樂趣的說。而且這換檔撥片是無論何時都可使用,不管你排在D檔或是S檔,都可以在安全的範圍內升降檔,並且還會自動回復成自排模式。

 

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以九代Civic來說,底盤屬於更為沉穩的設定,在處理路上小碎動的時候,不僅更穩定,也讓駕駛更有信心處理碎動中的彎道。眾多讓痞子覺得質感大幅提升的因素中,有一項最深得痞子喜歡的,就是在九代Civic的車是寧靜度,非常有水準,直逼中高級轎車的寧靜度。痞子曾經跟八代Civic相處過一陣子,發覺後輪拱的滾動噪音有點明顯,不過相對的在九代Civic上,這個狀況已經不復見,整個車室寧靜度很安靜,很有質感。

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原廠很有誠意的配上17"框,而且配上215/45/17的胎(2.0S),1.8 VTi-S則是配了上圖的16"胎框。

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最後,不得不說一下,Honda Civic 九代目呢,加入了ECON的按鍵,看圖示也知道是個環保相關的功能。

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按下之後,轉速表1000轉旁邊,會亮起綠色小樹的icon。

這其實跟之前說到的儀表板速度顯示旁邊的色條無關,那個色條是恆時都會啟動,通知你燃油消耗的瞬間狀況。

而這個ECON模式開啟之後,九代Civic會以以下的方式,達成省油的目的:

1. DBW電子油門控制: 電子油門開啟角度減小,即使你不經意的大腳油門,也可以比原來的駕駛方式省油

2. 空調方面,會把實際空調的設定溫度,略高於設定值。比如你要是設定22度,ECON模式開啟後,中控電腦會把你的設定溫度變成23度之類的(雖然顯示還是22度)。這樣體感溫度不會差太多,但是可以減少冷氣壓縮機啟動的頻率,也達成環保節能效果。

3. 空調方面,出風量減小,減少使用車上電力,也減低發電機負荷。

4. 空調方面,延長送風時間,一樣是減少冷氣壓縮機啟動的頻率,達成環保節能效果

 

所以,依照九代Civic的官方數據來說,每公升汽油可以跑17.25公里呢(1.8 VTi-S, FTP換算值)

 

 

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最後,總結一下痞子的試車心得,在這個台北狂暴的午後雷陣雨中,痞子試駕前往了五指山,發覺這台Civic,整體給駕駛人的感覺非常穩定,但在彎中的動態表現呢,又非常的令人激賞,雖然不是像法國小車那樣的刁鑽,但也是心隨意轉,說過就過。

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而且九代Civic,車頭指向性非常清晰,完全是操控方面的資優生。搭上表現稱職的變速箱、順暢的引擎,整體的駕駛心得,實在還是那兩個字"質感"。Honda不愧是有名的日本大車廠,處理這種國民車,也可以把駕駛人搞得服服貼貼的,不管是樂趣、穩定度、行車質感,全部都兼顧到了呢!

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總得來看,痞子的心得是,Honda Civic 九代目,重新定義了質感兩個字,讓大家在國產車的基準上,領悟到外觀、內裝、行車的高質感,而且要是細心體會的話,可以感覺到Honda對於駕駛這件事情,是很執著的,也從很多看的到的,看不到的小地方,感受到九代Civic的進化,真的值得痞子誠心推薦給大家。

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女兒小可,在後座也非常滿意,說著要買兩台(誤)

 

延伸閱讀:

Test Drive: 2008 Honda S2000

 [工商][Performance 543] Honda Civic 9th。重新定義 redefined(上)

[工商][Performance 543] Honda Civic 9th。重新定義 redefined(下)

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