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mk2(issue21) 拷貝

其實這台小叮噹(好啦,一講出這三個字就顯老了,多拉A夢啦)色的Golf MK2呢,之前痞子就有在某修車廠拍照過了,沒想到後來才知道, 原來是熟人的車啊... 話說那天參加toyota省油競賽,又巧遇到,車主又熱情邀我上車試駕,哪有說不的道理呢!?

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這車最特別的就是這車色,雖然其實她不是小叮噹的真實顏色,不過玩車人還是把這類的顏色都叫做小叮噹色啦... 

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另一個特點就是,這車子前後葉子板,都做出向外延伸的大暴龜,這都是老師傅用手工把鐵皮焊上去的成果...

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用手工做出的鐵板修改,自然比用after market的套件修改要更堅固,也更有一體的感覺。(施工地點跟之前那台9A 16V mk3一樣唷)

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不過,仔細想一下就知道,你要把板金焊在車體上,做出向外延伸的效果,要怎樣把左右兩邊弄得對稱又好看,這就是要靠老師傅的經驗了。輪框用15" OG仿Work米字圈,搭上Sachs紅桶可調避震器,好看又好開!

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之前就說過,不知道為啥,就是VW的車,最適合無mark水箱罩了,裝上去就是好看! 不管是MK2MK3MK4都好好看啊! 雨刷也是前車主改的,直接修改原廠雨刷連桿,所以刷到的範圍可以到達120度以上,跟你直接硬拆一根雨刷,然後把副駕駛座的雨刷移上來的效果就是不一樣... (當然,極致的改法就是買套件,單臂雨刷可以置中) 

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內裝方面,最顯眼的就是這個,日本VAG改裝廠COX出品的方向盤,一看就知道是80年代的產物,跟整台車的氣質非常之搭。

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(另兩個特點是... 這其實是MOMO代工,另外,這直徑來到360mm,幾乎比原廠方向盤還要大盤,根本就像是在開公車嘛! 可能當年是配備在無動力方向盤的車上吧)

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兩張桶型座椅,整個感覺真的好舒服啊!!!

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金屬的高爾夫球排檔頭,當然就是必改部品啊(只是夏天中午開車會很痛苦)

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這個三環表也是近年來老VW必改的,像是之前的消光黑三代餅乾盒二代都有改...

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門板異常乾淨,看來是也有整理過了...

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引擎方面,這是台8V的一般手排版Golf,不過8V獨有的低轉高扭力輸出特性,搭上很奇怪的變速箱,明明應該是疏齒比的型號,但是開起來,又是很密的感覺,起步起來實在有力,一二三檔綿延不絕,很是好玩。這開車的感覺,又跟之前試過的超密齒比Scirocco MK2不一樣,開那種2Y變速箱+16V引擎的時候,你就是會不自覺的,要把轉速keep在5000轉以上,開起來才會有激情,但8V又是另一個故事。可惜試駕當天時間不夠,沒辦法測試高速的狀況。

就痞子的看法來說,Golf MK2真的是台不敗的老妖精,即使到現在,改裝或是正廠零件還是不虞匱乏(只是看貴不貴而已),你真的可以依照個人喜好,組出一台只屬於你的大玩具,這真的只有男人才懂,組一台自己的1:1模型車,是多爽的一件事!

 

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本日Bonus track: http://www.wretch.cc/blog/sevenface/ 


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  • PoShen
  • 8V 不就只有2缸?? 所以排氣量是1000CC的囉??
  • 你聽誰說的,GOLF mk2時代8V/16V都是四缸的... 1.2~2.1L都有...

    毒舌痞子543 於 2013/03/18 06:43 回覆