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 男人這輩子大概跟解碼兩個字脫不了關係。

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年輕的時候你仰賴這個解碼... 中年了,你要靠解碼版的LED/HID來改車... (老了可能要把血壓計、血糖計解碼,來騙過醫生才行)

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玩VAG(VW/AUDI/SKODA)早一點的車(像是四代Golf系統之前),有個好處,就是LED可以隨便改,只要規格對了,裝上去就是會亮,不用想太多。(像痞子之前介紹過的教學文章:[DIY] 2011 Volkswagen Golf IV四代春季新裝登場 (V) 如何更換LED bulbs室內燈)

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但是呢,到了五代系統以後,故事就不是這麼一回事了。上面是把一般燈泡,拆下來,跟一般的LED燈泡相比。

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你可以看到,換上LED燈泡之後,說不亮就是不亮。

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換上雙尖LED燈泡,還是不亮,這是因為,新系統的車款呢,燈泡不僅僅是接收電壓、發亮而已,還需要傳遞訊號,所以要是沒有CAN BUS訊號(俗稱解碼),狀況輕一點,儀表板會亮故障燈,嚴重一點,直接就不亮了... (所以真的很麻煩啊)

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所以呢,各位LED廠商又看到一線曙光,就是生產"解碼版"的LED燈泡... (為了改車,男人真的很范建,對吧?) 這也是從大陸淘寶淘回來的東西,跟上次的裝飾金屬片同一批回來的 (輕鬆質感UP! 最超值的小改裝 Golf mk6/Touran/Tiguan/Skoda Octavia (Combi/Variant都可))

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這是用來當小燈的T10燈泡,但是... 搞不懂的是,為啥好像歪歪的? 據說這就是有CAN BUS的版本,但是還沒空裝上去玩一下...

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不過還好痞子,粉絲滿天下,各行各業的菁英都有。痞子那天才在粉絲團唉唉叫了一下,立刻就有位署名"Phoneix"的網友,立刻給痞子寄來了他手焊的CAN BUS LED燈泡咧...

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這是要拿來當牌照燈的雙尖LED...

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從側面看,解碼晶片都直接焊在後面了,不用多接一條線來外接解碼晶片,比起市售產品,更俐落了一點...

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T10, 也比大陸版更俐落,就等改天有空一點再弄上車,再跟大家報告狀況囉!

 

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毒舌痞子543 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

留言列表 (3)

發表留言
  • 露雷夢
  • 該不會是加了電阻而已吧…?
  • 原來如此 (哭哭

    毒舌痞子543 於 2013/02/06 10:36 回覆

  • James
  • 單純就是電阻啦,行車電腦偵測的是功率,換上LED後因為功率降低而發出故障訊號,所以必須增加損耗而並聯上功率電阻,將LED燈的損耗功率提升到跟燈泡一樣,這樣就不會有問題了,換句話說,沒省電啦!
  • 靠邀,原來是這樣.... 優點就剩下不發熱而已,對於燈罩比較健康(安慰自己) (但是電阻還是發熱啊? XDDD

    毒舌痞子543 於 2013/02/06 10:35 回覆

  • James
  • 那個黑色方塊上面有數字的就是電阻,數字代表阻抗的數值,例如"271"就是270歐姆,"102"就是1000歐姆.
    與LED串聯的是限流作用,限制流經LED電流的大小,這樣亮度才會固定(也就是說,調整這個阻值就可以調整亮度),因為消耗功率不大,比較小顆.
    與LED並聯的就是純損耗,提升消耗功率用的,因為損耗功率較大,所以比較大顆.