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大家好,好久不見的說文解字專題又來了。今天要為大家講解的是Staggered這個字。在車子的世界中,通常是用做"Staggered rims", 或是稱之為"Staggered Setup"。

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Stagger, 這個字的意思是錯開,Staggered Rims,錯開的輪框,意思就是前後輪框是不同規格的,也就是台灣人俗稱的"前後配"。

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所以,這個Staggered Rims的起源,是用在後驅車上面,由於後輪負責驅動,當你馬力大的時候,會需要寬一點的輪胎來保持抓地力,而前輪只負責轉向,所以就不用這麼寬,來減低滾動的阻力

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所以Staggered Rims的搭配,通常是後輪輪框的寬度比前輪寬。所以像是之前幾張照片,都是有胎唇的框,所以很明顯的是,後框的胎唇比前面深...

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所以從側面看,就一清二楚啦。造型雖然一樣的輪框,寬度不同,所展現出來的視覺感又不同。

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這台Alfa Romeo 75,後輪也是很明顯的比前輪深...

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而要是沒有胎唇的框,要做出"前後配",則會發現,後輪會比前輪要凹(因為輪框寬度要更寬)

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↑ 這也是另一個例子,後輪很凹,在販劍男兒的眼中,這是很帥、很屌的設定...

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而跑車的話,基本上出廠就已經有考慮到這個,所以原廠框就是後框比前框耀寬了,像VAG最喜歡流用的Porsche原廠框,通常都是原廠就做出Staggered rims了。

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一般比較常見的前後配設定是,後框比前框要寬1"到1.5"之間,當然有些改裝,會差距到兩吋甚至三吋以上。

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↑ 即使是高檔如Ferrari F40,後輪也是小小深而已

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↑ 順帶一提,既然輪框都前後配了,所以輪胎當然也是後胎要寬一點,前胎要窄一點。

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然而,這股販劍的風潮,已經是全世界風行的事情了,怎麼檔都檔不住,所以,即使是前驅車,也因為販劍男兒覺得,這樣比較好看,所以也要跟上,把後框弄得比前框要寬,而且胎一定要繃胎

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所以即使是Golf,現在在台北街頭,後框比前框要深的狀況也是很常見的。

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那有些人可能會問,前驅車這樣好不好開? 其實一定會比前後框同規格要難開,不過販劍男兒沒在怕這個的...

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↑ 前面講過,VAG最喜歡流用Porsche框,上面就是例子,而且後輪比較寬...

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↑ 即使是油電車Toyota Prius,也要改一下,桃紅色跳色的BBS LM2,搭上Staggered setting,再趴下來,就是不一樣啦!

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總是講國外的例子,大家可能不怎麼覺得親切,那就看看國內的吧。這台是知名的阿伯號(真的,在路上都會被問說,你就是痞子543上面那台阿伯號嗎? 詳情請見:一秒變阿伯: 輪框對於一台車的重要性... )。他之前是用Carlsson 1/6,被痞子戲稱是全世界最看不出來的前後配,因為這個是屬於平面的大餅框,不仔細看實在看不出來後輪比較寬啊。

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這是來參加MTW 2013的Lexus IS300 wagon(日規名稱叫做Toyota Atenza Gita) (from 全台最大旅行車聚會:MTW 2013(II)台灣罕見車種),這框也是很漂亮的設定

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同樣出席MTW 2013的VW passat Variant B4,注意到那個後框了嗎? (ps.車主自稱南台灣木村拓哉,歡迎大家攔車鑑賞一下 XD)

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這是很有Sense的Honda Fit,後輪深,又做出角度,屌啊。

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最後,又歡迎到大家的好朋友金渡藍(詳情請見關於改車這件事。Audi A4 Avant 2.0 Quattro (BC 19" 金渡藍)),為大家展示一下販劍的軟實力。這台A4 Avant呢,其實是四驅車種。由於四驅車種的關係,不能做Staggered setup,可是車主又想要有視覺效果,這時候怎麼辦?  眼尖的網友一定看出來了,後框比較凹一點。所以答案就是,前後框,寬度雖然一樣,但是,後框的OFFSET(inset)是跟前框不同的,所以製造出後輪比較凹的前後配視覺效果(真的是販劍啊!)

 

Now, you know the secret.

 

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  • NICK
  • 請問一下 以原廠設定框+胎為前後配245/40/R18 & 265/40/R18組合, 如果我這次換胎前後都換245/40/R18 OR較厚 245/45/R18 (採四輪相同 但框不變)這樣會有什麼壞處嗎??
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