快點按讚
汽車相關: 
在performance 543當中，最有名的一位哥，就是Volvo V50 R Design的滿盤哥，名號來由是因為他煞車碟盤前後是滿滿的380mm。而今天要介紹的Subaru Legacy GT Wagon呢，又是另一個傳奇，因為這位車主呢，一直堅持自己全車原廠，而且販劍到最後，居然把正職工作辭掉，直接做起改裝生意起來。就讓痞子隆重跟大家介紹一下，Subaru Legacy Wagon的原廠哥!
這是台2011的Legacy GT Wagon，在主人的悉心呵護下，有著一股獨特的味道。
車主對這台車實在是呵護至極，不管吃的用的住的，都要是最好的；為了找個"安全"的停車位，可以多繞十分鐘；據車主老婆說，還曾經有次約會，車主找了十幾個藉口，跑去看車子四五次，只是因為車主嫌停車位不安全。(好可怕的愛車男
所以今天出來拍照，停好車就先再擦一次也是剛好而已(這人去車聚，也是停好車，就開始擦車洗輪框的...
車主的改裝風格，主要是以JDM為主要方向，所以全車基本上都是他自己從日本弄回來的零件。
整個穩重中帶運動感。
這一代的Legacy更是大氣(尺寸也真的很大)
Tommykaira後中尾翼(碳纖維包覆
GANADOR鈦色尾段搭上碳纖維DAMD後下巴(也是送去包覆的)，配上藍色車身真好看。
台灣開發的日行燈，便宜又漂亮
拿去包覆Carbon fiber的STI前下巴(堅持原廠
痞子不得不說，車主真的是販劍重症病患，為了達到真正的JDM，車上的日本貼紙(比如橢圓那兩張，是低碳排放量車種的貼紙，日本人拿到車，第一個撕掉的就是這個貼紙，但台灣人當作JDM的精神之一)，都是從日本SUBARU原廠買來的(這兩張貼紙都有原廠料號喔!) (其實連下方那張粉紅色的STI貼紙，都是原廠的。上尾翼則是原廠樣式，也是送去碳纖維包覆。
另外這張富士重工(Subaru的前身)的貼紙，有料號嗎? 其實沒有，因為這是車主朋友的父親，任職於生產飛機零件富士重工的時候，帶給他的...
STI 原廠水箱罩，再看似單純的烤肉網上，做出從引擎蓋延伸出來的線條，痞子要是不特別拍出來，販劍車主可是會心痛的。
拍照拍到一半，車主突然想起忘了拿出自己做的車牌，趕緊拿出來裝上...
多拍一張。其實連大牌下面的那個藍色框，也是日規的牌照框，車主一樣特別從日本買回....
後面的牌照框也是特別買的，仔細看看，這個車牌作的真好，直接就拿LEGACY的標準字體下去訂做的...
這個STI字標也是很販劍，因為一般的STI標呢，中間一定是紅線，但是車主就是要買少量的特別版本，所以就找了黑色的STI字標(真的好販劍啊)
這張兔子為LOGO的STI LOGO，其實就是前身富士重工的logo。不過也不要小看這貼紙，在日本也是數量越來越少了，在yahoo拍賣上，這個一張中古的貼紙，居然可以競標到一萬日幣(真實案例請按此)
接下來又是另一件販劍事。本來左右後方向燈都是白底的，車主想要弄成橘色，但是又捨不得直接搞車上的原廠尾燈，所以又跟日本訂了尾燈組，但是呢，又不能只訂外側的，一訂貨就得大整套的尾燈(四件組，含尾門上的)。所以也就是說，變成車主現在又有全新的一組尾燈在家備料，只是因為這一小塊橘色的區域。
後視鏡，Prova專用藍競。
下盤又是另一個重點...
輪框是名牌RAYS 57 Xtreme(19" 8.5J ET45)，是相當輕量化又很有型的一組框。
細節至上，連輪框螺絲都要搭配RAYS的，很美!
卡鉗則是天王等級的牌子，從英國過鹹水來的ALCON，車主細心到還貼上了ALCON溫度貼紙，用看的就知道溫度幾度了。。。
車主實在改太多梗了，今天外觀篇就介紹到此，請期待第二集，沒有最劍，只有更劍的內裝篇!
請繼續收看:
Performance 543: 原廠哥 的 Subaru Legacy GT Wagon (I) 外觀篇
Performance 543: 原廠哥 的 Subaru Legacy GT Wagon (II)內裝篇
Performance 543: 原廠哥 的 Subaru Legacy GT Wagon (III) 動力操控篇
↑ 今天的JPOP時間，真的是超級金曲了，台灣人幾乎都聽過的SAY YES by Chage & Aska，今天的是101次求婚最終回版本。。。 你販劍嗎? SAY YES~~~ 不要再猶豫，SAY YES~~~
Back issues:
留言列表
