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日本地狹人稠，所以要買車其實限制不少。但是年輕人把妹需要用車啊，都市中心需要用車啊，怎麼辦? 所以日本有種車型，叫做"輕自動車"，日文叫做Keijidousha，簡稱叫做Kei-Car(輕Car)，更偷懶一點，就變成大家都聽過的K-car。一般人印象中，通常K-car都是這種方方正正的小車，痞子今天就帶大家來認真地認識一下K-car吧!(顯示為難得認真的模式
首先，講到K-car，大家一定會想到，台灣也有的Suzuki Solio 或是早期進口的Suzuki Wagon R+，到底是不是K-car? 很抱歉，這些都不是K-car版本，而是長大的、衍伸的Wagon R+ or Wagon R wide的放大版。
↑ K-car版本的Suzuki Wagon R，你可以看到，明顯是比較小台的版本。
所以，怎麼樣叫做K-car? 讓痞子告訴你有關於K-car的一些事吧!
1. 長寬高有嚴格限制，超出了，就不算K-car! 長寬高限制: 3.4m(L) x 1.48m (W) x 2m (H)。注意到了嗎? K-car的車型，可是車高要比車寬還要大的，為了爭取最大空間，也難怪k-car很多都是像電冰箱一樣的瘦高形式
所以即使像MCC Smart這麼小台，但是其實當時在日本上市的時候，吃了悶虧，因為雖然這麼小台，但是寬度過寬，所以不算K-car!
↑ 也正因為如此，MCC Smart為了日本市場，也特別製造了一款比較窄的k-car版本 "Smart K"，只在日本上市! (不放在一起比較，其實看不太出來)
2. K-car排氣量有限制，從早期的360cc, 到後來的550cc, 到最近的規範，是660cc。所以不管你怎麼做，要不要有Turbo，要不要缸內直噴，要不要手排還是CVT，你都一定要在660cc以內
↑ 這就是日本最暢銷的K-car之一，Suzuki Wagon R，後來改成這樣也很好看
3. 在日本買車要附上停車位證明，避免你沒有停車位又買車，造成大家困擾。但是K-car不用停車位即可買車!
↑這真的對於年輕人是一大福音，因為車價不貴，又不用買停車位，在都會區更是方便啊! 所以為啥日本年輕人很多都在改K-car，就是這個原因啦。
而且日本人改車你也知道的，各式各樣風格都有，要Racing的有，要鬼camber的也有...
要素雅的也有。
改起來真的好看。
4. K-car是用黃色大牌，這是很明顯地分別。(K-car的個人車牌是黃牌，營業車牌是黑底黃字)
一眼望去就明瞭了。(日本男人的小老婆們(VI) 輕井澤篇(上))
所以，即使mini Austin這麼小一台，因為排氣量是1000cc起跳，當然與K-car無緣，掛白牌。
在此順道介紹一下，在K-car運動風盛行的時候，日本有K-car ABC三員大將，痞子就介紹給大家一下吧!(今天寫文怎麼這麼認真)
↑ 傳奇車款之一，Mazda AZ1，造型特殊，極難操控，據說是史上最難操控車輛的前十名...
↑ B, Honda Beat，雙座敞篷小K-car，走運動風格，即使到現在還是很多粉絲愛戴(痞子也超愛這台的)
超好看~~~
忍不住又一張...
↑ C就是大家都在頭文字D當中有看過的 Suzuki Cappucinno，也是雙座敞篷設定，也是眾多粉絲的一款車
忍不住還是想多貼幾張 Honda Beat的照片，痞子實在超愛...
甚至也有出 Honda Beat 改裝Honda NSX的套件，改啟閉頭燈組、保桿
尾燈也有出NSX LOOK喔!
之前也有在粉絲團跟大家聊過，Honda也有出下一世代的Beat，就叫做Honda S660! 相當令人期待啊!
最後的最後，台灣其實真正有進口過好幾台K-car尺寸的車，其中一台就是Daihatsu 硬頂敞篷小跑車Copen。(引進的是1.3L版本，但是車身都一樣) ，其他的自己猜看看囉!
也許有人會問，K-car的價格怎樣? 其實上面就是今天痞子剛剛screen dump下來的，Suzuki輕型車網頁，Suzuki Alto從83萬日幣開始就有囉!
以上就是今天的說文解字，希望大家喜歡，下次見。
↑ 本日JPOP金曲，當然是順應本篇的重點: 少年隊的ABC，其實就是當年偶像團隊盛行的年代，草蜢翻唱的限時專送ABC原曲啦，看看日本當年天團少年隊的LIVE吧!
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