Issue64 (sentra Aero)拷貝

大家好,這是痞子最開心的一次試駕了,因為Nissan配備了一個Show girl給痞子拍照,喔,不,是Nissan跟日本Nissan的知名子公司AUTECH合作,推出了年輕取向的Nissan Sentra Aero!!! (當然有SG可以拍也是很開心啦 XDDD)

2012-nissan-grand-livina-autech

首先,先來說說國內能見度比較不高的AUTECH。AUTECH其實是日本Nissan的子公司,專門負責外觀(Styling)以及車身輕度性能改裝的範疇,跟Nissan的合作模式,通常是設計Nissan成車外觀,再行販售Complete car給一般消費者。而大家所熟知的NISMO呢,則是Nissan的性能部門(直屬於Nissan母公司內),而專精的是將市售車輛改裝成賽事版本的部分。所以,其實對於一般日本民眾來說,AUTECH是比NISMO還要知名的唷! 台灣很熟悉的Nissan Grand Livina,其實也有AUTECH版本,其實也有在台灣發售過,那就是2013年的七人座奔fun版Livina,就是採用AUTECH空力套件的版本。

nismoz2

而就如同前面所說,AUTECH是非常擅長於空力套件的設計,所以即使如Nismo Fairlady Z Z34 (370z),也是AUTECH負責設計外觀,NISMO負責其他部分。

nissan-juke-nismo-concept  

(AUTECH幫NISMO設計外觀的還有GTR、NISMO JUKE等等...)

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而Nissan Taiwan,花了一年的時間,也對Sentra進行了同樣的企劃,而且是破天荒的,從台灣向AUTECH請求設計,共同腦力激盪開發,然後推出了今天的主角: Nissan Sentra Aero! 

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所以,在台灣的汽車史上來說,這台Nissan Sentra Aero說實話是有個特別的地位在的。可以跟日本AUTECH生產出台灣雙生車(當然之後是希望可以打到全世界去啦),而且這個企畫案還是台灣原創的。

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基本上來說,這是base在前陣子發表的Nissan Super Sentra。以外觀來說,全新設計的前後保桿,是最搶眼的特色(水箱罩燻黑)。在設計的時候,企畫是以獵豹狩獵時的侵略表情為出發點,創造出這款很有味道的前保。

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這保桿其實很有日本味,更精確一點,很有日本L牌車的精緻感。

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仔細看,水箱罩是烤成鋼琴亮黑,車頭燈沒改。(你們卡認真點咧...

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痞子只能說,日本人做這種優雅設計還是有一套,不慍不火,但是每一道曲線都很有fu。

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車尾來說,點綴的重點是那個小鴨尾跟全新後保桿。 (尾翼尾翼,你專心點好嗎?)

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尾翼跟車身的線條非常的搭,不會有那種過橋米線,喔不,是過橋尾翼那樣的突兀,畢竟AUTECH是走優雅日系風的設計咩。

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AUTECH設計的後保桿,層次分明,跟頂級的東坡肉沒兩樣,令人垂涎欲滴。(抱歉,在我肚子餓的時候寫稿,這是唯一最適合的形容了 XDDD

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稍微動個角度,就可以感受到那細膩的光影變化

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在來是側裙,跟車身的線條非常match,一點都不突兀,這大概就是AUTECH的價值所在吧,有設計,但又不僭越本來的輪廓,大概就像是五更腸旺上面的酸菜以及青蒜一樣,能夠提味,但又不搶掉原本的風味一般。(很明顯的,我真的餓了)(吞口水)

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另一個特點就是,這款全新設計的雙色17"輪框,Nissan Sentra Aero限定版本。雙色塗裝相當精緻,轉起來的時候也很漂亮。(Nissan Sentra Aero也很夠誠意,配上Bridgestone Potenza S001 )

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內裝方面,改動幅度就小了點。

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主要修改點,是環景鈦銀飾板,創造出有質感的內裝氛圍。

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就是這組花紋。(豪華等級,74.5萬以上,標配恆溫空調耶)

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黑色內裝,應該很中大眾的胃口... 至於皮椅,有兩種選項,照片中是黑色縫線,還有另一種是紅色縫線的

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其他部分則跟Nissan Super Sentra一樣了。

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豪華等級以上(74.5萬)就有I-key(keyless)+Push Start了。不過本來的鑰匙孔可以封的有質感一點嗎? XDDD

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很久沒有注意Sentra這產品線,看了數據才知道,這車的室內空間大小,幾乎直逼下一個級距(D Segment)的Camry說! (而且全車系標配後座出風口了)

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就連行李廂空間(510L),都樂勝Camry的480L! 真的挺扯的...

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繼續講引擎。這是NISSAN最新的MRA8D1-K1引擎,配備雙C-VTC連續可變汽門科技,節能程度超乎想像,油耗居然是18.2KM/L,馬力則是131ps。

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就試駕心得來說,Super Sentra在引擎、底盤上皆有精進,所以其實表現已經是大大超越以往的Sentra了,不過當然,這部分不是他的賣點,優雅的行駛過街頭,這才是主要的核心價值。配上絲綢般滑順的CVT變速箱,駕馭Sentra Aero,變成一種心靈上的沉澱。

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所以,要我說這車的心得?

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這車質感OK,空間很棒,開起來靜肅性又夠,不會讓你在馬子面前丟臉;外型又是日本原廠設計挹注,才賣你七十來萬(年底前領牌還少算你一萬元耶)。怕改裝麻煩,但又想要有日本雅士俠風感覺的朋友,你該買的就是這台,Nissan Sentra Aero。

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不過,記得至少換個短彈簧,不然全車大包這麼漂亮,結果輪拱這麼空車身這麼高,實在有點遺憾啊...

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最後,感謝大家收看本日的Performance 543,我們下次見......

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(覺得SG真不是人幹的,拍攝當天在八里,溫度只有18度耶...)

 

 

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