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輪胎,是很重要的一個安全設備,不管你的車是好是壞,改的大改的小,接觸地面的,就只有四條輪胎的接觸面(面積還小於一個手掌)。有鑑於此,雖然車上的DZ101還挺深的,但為了一家人的安全(簡單來說,販劍兩個字代替),所以痞子毅然而然地決定,換上人稱米其林胎王的Michelin PSS (pilot super sport)... 這次換胎的店家,是連鎖的"馳加"(後來才知道,這系列原來是米其林有提供快保的汽車服務中心耶,容痞子之後再跟大家報告細節)

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看了就很開心的米其林寶寶,但是每次看到你,都是要花錢的時候,就又開心不起來了(哭哭

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其實這是痞子第一次進馳加系統,才發現,原來大廠直營的店家真的是有獨到之處,首先窗明几淨的,一掃既定的髒髒輪胎行的印象,服務小姐服務的也很貼心,最重要的是,設備也都很齊全(照片中是德國的3D定位機),真的是厲害厲害

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而更厲害的就是,明明你是來換掉舊輪胎的,馳加的服務還會先把你的舊胎做健檢...

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而且是很詳實的檢查...

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檢查完還會給你一份舊胎的報告,你可以看到,原本的DZ101胎紋都還有4.7mm以上... 其實來馳加換胎,也會順便檢測挺多東西的,比如煞車、機油、底盤件等等...

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這時候正在檢測底盤橡皮、連桿有沒有間隙... 其實真的是挺貼心的

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廢話不多說,來看看今天的標的物 米其林 PSS Michelin Pilot Super Sport 。(店家表示: 部落客來換胎好麻煩,還會要求擺的美美的才換胎...

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跟之前的一樣,痞子還是採用225/40/18的尺寸,由於考量到調胎方便以及成本考量,輪框沒有前後配(Stagger setup),所以四輪都是同尺寸。

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欣賞一下胎的花紋。這輪胎是內外側不同花紋(非對稱性花紋設計),外側(上方)胎塊明顯較大(極限操駕的時候,可以提供更多抓地力),不,應該說,整體的胎塊都是偏大的設計,也難怪這麼多人著迷於PSS的抓地力(看痞子的Facebook粉絲團貼文討論就知道了)。而排水溝的設計看來也是很流暢,可以在後面的實際試駕中得到證實,乾濕地的表現都很棒。 

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這張挺讚的,店內真的好乾淨啊...

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首先拆胎,移除舊的鋁圈配重塊,還細心地用砂輪機去除殘膠,有打中我... 

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反正全程都很細心... 在場的話就可以感受到了

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拆胎機也很乾淨耶...

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裝好了,上定位機了,這是德國來的3D定位機...

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按照螢幕指示定位,感覺安心很多,不再是憑師傅感覺了...

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定位完畢後,又出了一份報告,非常詳盡的定位報告,所以要是有特殊定位需求的,應該是都可以搞定 ...

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裝好啦,那就來講一下run in磨開之後的米其林PSS心得。首先,PSS不愧是米其林街胎組的頂級產品線,也難怪很多人說,用過PSS之後就回不去了(詳見Facebook討論 )。乾弟抓地力沒問題,相當之好,尤其是彎中的時候,會給駕駛者很大的信心。胎壁的硬度適中,不會像DZ101這麼軟,也不會太硬做出過多的彈跳,是個很棒的Q度(之前一直被折胎所苦惱)。PSS濕地表現也是可圈可點,高速過積水,也不會有很誇張的拉扯感,濕地抓地力也是在一般街胎之上...

滾動噪音方面,由於抓地力好,胎塊大,所以滾動噪音跟米其林其他街胎來說,真的是比較大聲,但是跟前一條Dz101跑過一萬公里之後的噪音來說,真的相當安靜,開車過程中通常只會聽到引擎聲了...

最後,一個重要的指標,耐磨程度呢? 痞子目前才剛run in,所以還不知道,但是網路上很多人都說大概都是兩萬公里下課,那就等痞子半年後再來跟大家報告心得了。

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最後,這次米其林換胎的贈品很讚,送一個20吋的登機箱,還不是爛牌的喔,是全部台灣製造的"萬國行李箱"

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而這次主打的新色,是很像Maserati 馬莎拉蒂原廠的紅色! (而且還有個Michelin的小logo說...

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最後,米其林PSS甚麼都好,就只有這兩個缺點:

1. 胎壁的花紋實在很老氣,裝上胎的時候,側面不是很好看,更不要說繃胎的時候,就是沒有國產胎好看 XD 

2. 售價還真的也是王者的售價,225/40/18四條就要 $35000... 

3. 用過之後就回不去了........

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延伸閱讀:

[邀稿] 輪胎奧妙知多少? 準備來米其林實驗室吧!

 
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毒舌痞子的五四三日記

毒舌痞子543 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()

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  • 加州
  • 這家我有去換過!不錯!推~
  • 訪客
  • 貌似新店那間新的輪胎行? 看起來不錯喔~
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