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說到車頂架,大概可以講到天都黑了。男人就是販劍,所以車頂,一定要放點東西,不管放小朋友的單車或是車主自己的充氣娃娃,不要誤會,我是說上面這種,充氣的海豚娃娃(理直氣壯),都是很棒的(更多出頭請見: MTW 2014: "Top" secrets. 旅行車車頂上的"出頭")

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關於車頂架,痞子因為有個喜歡騎單車的好朋友,所以常常可以借用,車頂架的經歷可以說是真不少... 這是第一組, 都樂Thule Aero bar 861 + 757 +591 ,橫桿是橢圓形的,型號就是Aero Bar 861,底座757,適合有車頂直感的車使用,單車架是591。 (ps. 861橢圓管目前已停產)

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第二組是Yakima Whispbar+Skybox Lopro流線置物箱+Forklift單車架 (S17/kit 328) ,這組則是痞子第一組超靜音車頂橫桿,俗稱飛機翼,因為斷面就是飛機翼的性狀,可以降低風阻,減少噪音。配上Yakima Skybox車頂箱,戶外活動可以說是絕對夠用了。

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不過就是這次MTW 2013聚會,遇到了PV魔王 消光白色Volkswagen Passat Variant,他車頂箱、車頂架都跟我一樣,是yakima Skybox + Whispbar,但是為什麼他帥這麼多? 大家如果仔細看的話,就知道,他的車頂架不是架在車頂直桿上的,不僅總體高度降低,還更俐落... (從此,我就知道我下一組車頂架應該要換哪一組了)

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後來又在機緣之下,用了這組Thule出的飛機翼WingBar,其實跟Whispbar大同小異,最大差異在於橫桿上膠條的固定方式,Thule WingBar使用時須要拆下,而Whispbar是內壓的方式,不用拆下,這部分得分! 兩者詳細比較請見頂級超靜音車頂架之爭: Yakima Whispbar vs Thule WingBar

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近看是這樣。

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但是,還是有個缺點,車子高度增加,橫桿兩旁還是突出的,比較不俐落。

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反正要敗家,我可以寫一本書,"敗家的十萬個理由",就是這樣,所以目前車上用的就是跟車頂直桿同高的Yakima Whispbar,心得是,真的超安靜,超有型,車頂也不會太突兀。

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裝上後就像是之前介紹的BMW E39 Touring這樣,車頂超級服貼、俐落。

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不過,當然有得就有失,缺點當然是有的,這樣子的橫桿,可以用的寬度比較窄,可以承載的東西會比較少,比如用架在上面的車頂架,一樣是Whispbar,本來可以在五台單車的,這種就只能四台... 不過痞子不太載這麼多東西的,所以當然是沒問題...

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延伸閱讀:

MTW 2014: "Top" secrets. 旅行車車頂上的"出頭"

[開箱] 最有型的車頂置物籃 Yakima LoadWarrior (行李籃/行李架)

頂級超靜音車頂架之爭: Yakima Whispbar vs Thule WingBar

五分鐘系列: 車輛車頂架 安裝/驗車 申請辦法 常見問題 (Thule/都樂/yakima)

[開箱] 車頂行李架之頂點: Yakima Whispbar+Skybox Lopro流線置物箱+Forklift單車架 (S17/kit 328)

車頂架實裝: 都樂Thule Aero bar 861 + 757 +591

 

車子要低,車頂架也要低,自從有次,我遇到PV魔王之後,我就決定了..........

Posted by 毒舌痞子的543日記 on 2015年3月25日

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