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正如同這系列上一篇Honda CRX所說的,分享一下痞子心中的小小預測(或說小小推薦),不準也不要怪我啦。M.Benz 190E(代號W201),台灣人暱稱為"霸告"。(之前介紹過這篇 你不知道的霸告小老弟 Mercedes Benz W201 190E 2.6 Compact (Hatchback))

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W201, 生產年份從1982~1993,算是很長青的車款。主打的是入門豪華車款,全世界獲得極好的反應以及銷售量,唯獨在美國銷量不好,大概當年美國人不習慣這種"小車"吧。(當年編碼雖然是190E,但是其實就是後來的C系列的阿祖,到了下一代的W202,直接就變成Cxxx的編碼形式了)

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造型方正,一看就是八零年代的鐵漢風格。

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W201有一點高級質感,但是不是每個人都能接受的,請多研究看看再下手吧。底盤方面,說實話,比同等級的BMW E30來說,會差一點,行路感比較軟調,車身動態也不像BMW E30如此敏銳,不過還是有老賓士的味道,沉穩就是了。

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就像BMW E30BMW E30 M3,W201也有性能指標款,分別是前期的2.3 16V以及後期的2.5 16V。

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BMW E30 M3一樣,當年的少女,現在可能都當阿嬤了;當年的性能車,cosworth 代工的2.3 16V以及2.5 16V引擎,分別輸出185ps以及200ps上下的動力,我只能說,遇上Civic Type R可能還都會被電,更不要說近年來在街上噴的亂七八糟的Golf GTI了...

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不過,當然選這種車,在意的就不是屌傲的性能,而是一種味道,一種感覺。

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另外,當然還有更終極的版本,EVO-I以及EVOII,這可是全世界都在搶的熱門車款(都有限量編號),就不在這邊討論了。

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所以啦,要是你預算不夠,買不到性能版2316/2516的話,買台一般版本的190E,LOW的低低的,配個老框,也是很有味道的。

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其實我覺得降下來後,配上那超直的腰線,真的挺有味道的。(ps.配BBS RS似乎挺搭的)

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W201 190E + BBS RS

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如果搭上小包,貼個80年代最趴的腰線,真的夠復古了。

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AMG 大餅圈,似乎也很適合。

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不過,我個人覺得,要入手這車,最大的門檻就是在那個真的很古老的內裝... 真的很老...

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首先,方向盤一定要換掉,換成改裝品牌,至於前座要不要改賽車椅,這就看個人了。

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後座也是可以很帥der...

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是不是!!!

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所以,你要是覺得不想跟一般人一樣的話,可以考慮痞子接下來的建議,首先,你可以把屁股截短一點,絕對與眾不同。

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或是你想要變臉face off一下,絕對不會有人認出來你開190E的。

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又或者你想要換點新尾燈,又想順便多載點貨的話, W201 190E pickup是你生意上的好夥伴!!!

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(同場加映 BMW E30 pickup)

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不開玩笑了,樓上這張照片,就是痞子的理想型態啦。。。。。 (公堂之上假設一下不行嗎?)

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最後,順帶看看當年改裝出來的190E掀背車版本吧! 你不知道的霸告小老弟 Mercedes Benz W201 190E 2.6 Compact (Hatchback)

 

延伸閱讀:

痞子心中的未來經典 (I) Honda CR-X (ED9)

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