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車越低越帥,這是愛車男人的共同審美觀。而車子太低又不方便日常使用,所以才間接(或直接)造就了氣壓避震(Air suspension system)的誕生,平常使用就升高一點,要拍照,要耍帥就降下來,實在是很好用的一項配備啊。

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氣壓避震,就必須要有地方儲存氣體,以便臨時要用(不懂的人還是多去溫習一下: [五分鐘系列] 淺談氣壓避震 (air suspension, bagged, air ride)),你可以放整支氣瓶在備胎箱,這樣一蓋起來,行李箱還可以使用。 (這一台是 Performance543: 低調的好爸爸旅行車 Volkswagen Passat Variant B7 1.8TSI)

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有的備胎空間太小,就會用這種叫做胖胖瓶的 (這是 Performance 543: 金鍍藍駕到 Audi A4 Avant 2.0 QT )

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裝潢起來還有行李廂可以用 (Performance 543: 金鍍藍駕到 Audi A4 Avant 2.0 QT )

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也可以做個箱子,把所有東西裝起來.. (這是Performance 543: 三個願望一次滿足 Honda CR-Z 機增氣壓寬體 (Supercharged/bagged/wide body))

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這是另一個範例(Performance 543: Stanced Wagon Audi A4 Avant 2.0T)。當然,還有更多人是甚麼都不裝潢,直接放在後行李箱的。

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今天要介紹的,是痞子的好友小歪("頭份之男"是另一個為大家所熟知的名號)的車,他從之前的Mazda 5(詳見: [上訴成功] 頭份之男的新幹線 Mazda 5 Shinkansen Turbo (Rotiform NUE) ),換到Passat Varaint B7 3.6之後,就立刻上了氣壓避震

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施工的這間Mr.Sunny也是販劍至上的,上次的施作車輛因為車後廂太小,所以把氣瓶放到了車底... (詳見: The way to stance. Daihatsu Coo 氣壓避震安裝實錄 (Air suspension installing) )

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所以木工裝潢是基本的,先用厚紙板打樣

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弄出雛型了。另外,硬管也是近來的趨勢,就是一個帥。

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帥氣。

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完工,原木質感真的是很棒,外搭硬管裝潢,根本有裡有外。

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硬管就是有種魅力,真好看。

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雙空壓機也是近年的流行之一

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所以做了兩個開關,可以選擇要開啟哪一個空壓機。

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這個是空壓接頭,具有相當販劍的用處。(很多人改氣壓後都有弄,只是不見得會特意裝潢)

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簡單來說,可以接氣槍,洗完車後可以噴出膠條的殘留洗車水。(不過建議噴個兩下做個樣子就好了,太常打氣,空壓機是會提早掛點的。)

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等女友化妝打扮的空檔,還可以外接氣動工具,拋光小零件,堪稱行動販劍工作站啊!

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所以降低之後,整個一敗到底

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看看有沒有氣勢!? (感謝攝影師就就龍)

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真的是好看。

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美。

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感謝各位劍人,讓我又多混一篇blog,感謝再感謝,千杯,再千杯,乾啦。

 

延伸閱讀:

[上訴成功] 頭份之男的新幹線 Mazda 5 Shinkansen Turbo (Rotiform NUE)

令人SUFU到極點的新幹線: Mazda 5 改 (Racing Hart CR 19")

[五分鐘系列] 淺談氣壓避震 (air suspension, bagged, air ride)

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The way to stance. Daihatsu Coo 氣壓避震安裝實錄 (Air suspension installing)

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