毒舌痞子的五四三日記

車越低越帥，這是愛車男人的共同審美觀。而車子太低又不方便日常使用，所以才間接(或直接)造就了氣壓避震(Air suspension system)的誕生，平常使用就升高一點，要拍照，要耍帥就降下來，實在是很好用的一項配備啊。

氣壓避震，就必須要有地方儲存氣體，以便臨時要用(不懂的人還是多去溫習一下: [五分鐘系列] 淺談氣壓避震 (air suspension, bagged, air ride))，你可以放整支氣瓶在備胎箱，這樣一蓋起來，行李箱還可以使用。 (這一台是 Performance543: 低調的好爸爸旅行車 Volkswagen Passat Variant B7 1.8TSI)

有的備胎空間太小，就會用這種叫做胖胖瓶的 (這是 Performance 543: 金鍍藍駕到 Audi A4 Avant 2.0 QT )

裝潢起來還有行李廂可以用 (Performance 543: 金鍍藍駕到 Audi A4 Avant 2.0 QT )

也可以做個箱子，把所有東西裝起來.. (這是Performance 543: 三個願望一次滿足 Honda CR-Z 機增氣壓寬體 (Supercharged/bagged/wide body))

這是另一個範例(Performance 543: Stanced Wagon Audi A4 Avant 2.0T)。當然，還有更多人是甚麼都不裝潢，直接放在後行李箱的。

今天要介紹的，是痞子的好友小歪("頭份之男"是另一個為大家所熟知的名號)的車，他從之前的Mazda 5(詳見: [上訴成功] 頭份之男的新幹線 Mazda 5 Shinkansen Turbo (Rotiform NUE) )，換到Passat Varaint B7 3.6之後，就立刻上了氣壓避震。

施工的這間Mr.Sunny也是販劍至上的，上次的施作車輛因為車後廂太小，所以把氣瓶放到了車底... (詳見: The way to stance. Daihatsu Coo 氣壓避震安裝實錄 (Air suspension installing) )

所以木工裝潢是基本的，先用厚紙板打樣

弄出雛型了。另外，硬管也是近來的趨勢，就是一個帥。

帥氣。

完工，原木質感真的是很棒，外搭硬管裝潢，根本有裡有外。

硬管就是有種魅力，真好看。

雙空壓機也是近年的流行之一

所以做了兩個開關，可以選擇要開啟哪一個空壓機。

這個是空壓接頭，具有相當販劍的用處。(很多人改氣壓後都有弄，只是不見得會特意裝潢)

簡單來說，可以接氣槍，洗完車後可以噴出膠條的殘留洗車水。(不過建議噴個兩下做個樣子就好了，太常打氣，空壓機是會提早掛點的。)

等女友化妝打扮的空檔，還可以外接氣動工具，拋光小零件，堪稱行動販劍工作站啊!

所以降低之後，整個一敗到底

看看有沒有氣勢!? (感謝攝影師就就龍)

真的是好看。

美。

感謝各位劍人，讓我又多混一篇blog，感謝再感謝，千杯，再千杯，乾啦。

延伸閱讀:

[上訴成功] 頭份之男的新幹線 Mazda 5 Shinkansen Turbo (Rotiform NUE)

令人SUFU到極點的新幹線: Mazda 5 改 (Racing Hart CR 19")

[五分鐘系列] 淺談氣壓避震 (air suspension, bagged, air ride)

[air bro]氣壓兄弟之Lexus ES250

The way to stance. Daihatsu Coo 氣壓避震安裝實錄 (Air suspension installing)

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