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在Golf R還沒出現之前,很早遠的時候,Golf車系的性能代表就是GTI,從第一代到第三代,本站都為大家專訪過。(傳送門請看: VW Golf GTI MK1VW Golf GTI MK2VW Golf GTI MK3) 而到了MK4以後,出現了由VR6車系演變而來的R32(可以看一下本站之前對R32的介紹: Volkswagen Golf R32 MK4自然進氣6MT的最後武士),也正式取代GTI,成為GOLF車系的頭牌(當然後來出現了Golf R,這又是另一件事了)。而在Golf R32問世之前,其實有一台New Beetle的稀有型號,就是當年只生產250台的New Beetle RSi。

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從外觀來看,本來就很外擴的New beetle前後葉子板,在RSi上面,又搭載了更外爆的圓拱型葉子板,外加那兩個大尾翼,就是beetle RSi外觀上的最明顯區別。

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這個上尾翼真的是超漂亮,從以前我開Beetle的時候就超想要

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輪框雖然看起來是OZ superturismo,但是跟一般搭載在Golf MK4 R32原廠輪框就是完全不同,因為要搭配上這個超寬葉子板,所以不僅要寬,OFFSET也要非常凸出。(OZ Superturismo 18x9)

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這樣看就知道有多深了(中心孔的部分)

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↑ 這是Golf MK4 R32原廠的OZ Aristo,你看中心的部分就知道差多少了

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Beetle RSI搭載3.2L VR6引擎,輸出225ps,原廠就是雙出尾管(Remus代工),這設定就是直上後來的Golf R32。你可以看看那個前後保桿有多寬。

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痞子超愛這個內裝設定(明明是你愛這個橘色筒椅, ps. Recaro代工),門板是carbon fiber碳纖維,也取消了電動窗,鋁製的內裝件很吸引人

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要是New Beetle的車主,一看到這個中傳座,就會知道相當不同,R32系統就是6MT搭上4Motion四輪傳動,Traction 相當好的一套系統。從早期就一直聽說台灣有RSI,到了近幾年,外匯車相當風行,原來也有業者引進了兩台,以比例來說,可以說是相當難得啊(台灣總共有3/250)。

另外,這篇純粹是分享看到RSI的開心,不要問我在哪買了~~~

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這篇又讓我想起我之前的淫龜了: [NB] Spec/Tuning List of My Volkswagen New Beetle

延伸閱讀:

Styling Bug: Volkswagen New Beetle 1.8T in Taiwan.

Volkswagen New Beetle Herbie 金龜車賀比!

Tiffany Blue Volkswagen New Beetle 1.8T

My Choro Q Collection: Volkswagen New Beetle

[NB] 開創新局 - My ride: Volkswagen New Beetle

 

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