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在某位無良部落客推廣之前，台灣旅行車市場原本就不大，尤其在1990年代。而在台灣創下空前銷售紀錄的BMW E34老五，四門房車是很常見，也很多人玩，但是說到E34 Touring，還真的是不多，就是近年來旅行車風潮盛行，才開始從鄉下被挖出來整理，今天的 BMW 525 Touring 就是這樣的故事... (沒錯，台灣真的還有一個E34的世界紀錄，就是史上最多單一車種: E34同時行駛在道路上，總共350台，紀錄時間是2009/12/13，請看這支影片) (之前痞子拍過一台: 好漂亮的BMW E34 Touring Wagon RD式樣車 (Racing Dynamics)
很多人認為，就是要四圓燈才是BMW的樣子，所以才這麼多人深愛 BMW E30 吧。
而痞子講過很多次，現今的wagon由於要流線，所以側面第三片玻璃都不像早期的wagon這麼大片，這麼有味道了...
這車呢，就如同痞子在第一段所說的，本來是被一位住在基隆山上的老阿伯，在十來年前，不知道怎麼入手的。入手後當然不覺得有甚麼特別的，就是一台老米漿，耐用、空間大這樣而已。
直到這兩年，老阿伯才覺得奇怪，開出去市區，總是有人一直看他的車，三不五時還會有看似飆車族的人，把阿伯攔下來，問他要不要賣車這樣。而車主是個資深的旅行車玩家，手邊同時有另一台經典 Benz S202 estate ，某次在路上遇到阿伯，便使出口香糖密技，先問老阿伯的LINE、電話，之後照三餐問候，比如"阿伯早，今天天氣冷唷，要賣車嗎?"，或是"阿伯中秋節快樂，月圓人團圓，你的車好孤單，要過給我團圓嗎?" 這樣的長輩問侯，進行了一年多後，
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阿伯終於受不了被打動，脫口而出，是要督了嗎?
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決定換altis了... XDDDD
就這樣子，一個良家婦女就.... 啊不是啦，是開始了整理的人生，首先把所有燈具更新，後視鏡更換水滴型(莫名其妙)，
前面換上Zender大包，側裙、後保換上Racing Dynamic
車主也從日本標回了老BMW的天菜: MK motorsports MK1 。18x8.5 ET15，卻有著不可思議的深胎唇...
真的是很不可思議的視覺效果，就像明明只有C杯，卻弄出馬里亞納海溝一樣
也把車高降下來了，就是一種好味道。
整理的過程中，這個自排變速箱電腦出了問題，搞了好久。因為這車是日規版，變速箱是完全不同設定，連電腦都是日本產的(真的很神奇)
不僅如此，日規版的E34變速箱電腦，連接頭都不同，多了中間這一個接頭，跟美版、歐規都不同，所以只好乖乖抄下車身編號，去日本標啦。
值得一提的是，E34 Touring的後擋狗網很特別，是跟著椅子64分離的，所以你可以全部擋起來，或是部分擋起來，很搞剛的設計
剛好遇到最新的五系列旅行車 BMW F11，要大家選擇，似乎大家都要老車? 我自己是要挑F11啦 XDDDDDDD
同場加映: 三個願望一次完成BMW E30 M3 Touring 水泥灰(nardo grey)、M3寬體、旅行車 (wide body)
延伸閱讀:
好漂亮的BMW E34 Touring Wagon RD式樣車 (Racing Dynamics)
完美手工寬體: Subaru Impreza Wagon GF8 wide body (旅行車)
Charm of wagon: BMW F31 Touring in Taiwan (F30 3er)
MTW 2014: BMW + Benz Wagons! 雙B旅行車的魅力。
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