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又到了痞子不負責未來經典講評，今天來到第四集，痞子不拖檯，直接說了，就是推薦 Daihatsu Copen。真的很難得在這麼樸實的部落格(噗)上面，討論到玩樂用的硬頂敞篷車 (hard top)，台灣的選擇不多，大概就是Benz SLK、 Peugeot 206cc/307cc、BMW E93、BMW Z4、Ferrari California、Volkswagen EOS而已(有無遺漏?)
先介紹一下這車的背景，這其實就是一台標準的日本K -car(不知道的同學請自行補課: 說文解字: K-car 日本獨有的輕自動車 (kei-car, Keijidousha) )，而且是少見的海外輸出的真實 K-car 尺寸。Copen這個名稱的來源，就是 Coupe (雙門車) + open car (敞篷車)的合體，就是關蓬的時候是雙門車的一台硬頂敞篷車。
只是日本當地是660cc 渦輪(以合乎k-car規範)，輸出版本則是1300cc NA(因為660cc那顆引擎無法通過某些歐美國家的排放標準)，除此之外，車身規格跟日本當地都一樣。
為什麼要推薦Copen?
原因無他，這麼有趣的 硬頂敞篷車 ，還真的不多了，現在台灣能買的到的，就是 Benz SLK、 Peugeot 206cc/307cc、BMW E93、BMW Z4、Ferrari California、Volkswagen EOS等等...
(喔，我忘了還有唯一一台的Opel Astra Twin Top)
所以，要是你想要偶而開個蓬，又希望關蓬的時候，隔熱好，隔音好，那就可以考慮一下硬頂敞篷車。
當然，當你考慮這種車的時候，動力、底盤都不會是第一要素，有型、有趣、好養，可能都是更應該考慮的。而且Copen單一六速手排設定, 有趣吧。
一來，在台灣這個畸形的法規下，正牌Copen就是那些數量了，不會再多，可以說是買少見少了...
二來就是，比較圓型的第一代COPEN早在2014停產，取而代之的二代Copen呢，只有出660cc的日本國內版(就是JDM啦)，國內想要合法、正牌開到二代Copen，幾乎是無緣了。
另一個原因就是，痞子覺得Copen的外型實在有味道 (有人說這是小Audi TT )
即使全車不改都很有味道
你要改一點運動風格，這個外型也很可以匹配
真的要很hard core的運動風也很OK
這麼hard core，可以嗎?
走Stance 風格，換上個屌框，就很OK了(而且輪框尺寸不用太大耶)
911風格大尾翼，可以嗎?
小鴨尾可以嗎?
還是真的要走復古風?
沒問題喔!
最後，痞子覺得最販劍的就是這個 Esqeleto 在2015東京車展展出的 daihatsu copen Shooting Brake，旅行車版本了(Shooting Brake請詳見 說文解字: 跑旅的原點 - Shooting brake (旅行車 wagon))，有漂亮咧。
還有後輪爆龜版本唷，帥吧。
台灣引進的Daihatsu Copen，通常年事已高(超過十年，不過這車的品質還不錯)，而且只有六速手排設定，要是你沒有小孩，或是已經有一台代步車，三不五時喜歡販劍一下的話，不妨花點時間，找一下Copen這台有意思的小車。(硬頂周邊膠條記得多巡一下)
順道提一下，你要是想賣的話，拜託利用粉絲團私訊、或是e-mail，或是用任何方式聯絡痞子，痞子真的想買一台，謝謝。
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