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今天的Screaming Metal專欄呢，來了一台在台灣很稀有，更正，全世界都很稀有的嬌客， 那就是早期性能旅行車之一的 Audi S6 Plus Avant (C4) ，為什麼稀有呢? 因為當年全世界限量生產855台啊(另外有97台是同樣輸出規格的四門sedan版本)。車主小刺因為跟我年紀差不多，個性比我還龜毛還販劍五百倍，所以算是臭味相投，今天特別出賣好友，介紹他完工80%的愛車。(其實100%遙遙無期啊，因為一直追加目標)
要說到高性能旅行車的濫觴，大家大概都聽到爛了，就是當年Audi 跟 Porsche關係還很好的時候，兩邊工程師喝了酒之後，一言不發吵起來，一邊氣到捏爆橘子，另一邊準備要搬出好折凳了；此時和事佬出來，大喊:"吵甚麼吵，全部參在一起做牛丸就好了!"，於是產生了Audi RS2 (請見之前本站報導台灣的RS2: Legend: Audi RS2 Avant )
(以上橋段純屬唬爛，不好意思)
而在當年，Audi 100產量疲弱，是該換湯不換藥重啟另一招牌了，所以換上Audi A6招牌，而性能車款，則由性能部門 Quattro Gmbh 全權生產，所以雖然這貌似只是換個引擎的性能版，其實全部是不同廠房生產的，也難怪生產量這麼少了。
以現代的眼光來看，這車說方不方，說圓不圓，以現代人的眼光來看，實在不怎麼討喜，不過看在車迷眼中，可是一塊寶，尤其在台灣這個小島上。
以旅行車迷的角度來看，這車最美的就是這個屁股，以及夠大的側面第三片玻璃。
車主從德國引進後，做了很多的更新，比如全車重新烤漆，烤成近兩年流行的水泥灰/水管灰/Nardo Grey
話說當年，Audi/Porsche關係真的不錯，看看Audi S6這個側燈，其實是跟Porsche 911 (964)共用的
車主的龜毛真的是極度少見，光是研究輪框，就花了半年，最後選定了 Varrstoen MK6，輪框設定是 18x9 ET30 5x112 (側燈鬆掉了 XD)
輪胎搭配 Michelin PS4 215/40/18，看的出來繃胎繃得很明顯。(黑色那罐不是飲料，是他的機油芯，超長的。據說這是國內僅存最後一顆庫存，車主又繼續上網訂料去了)
順帶介紹一下車主販劍過程，入手後，當然是大保養，4.2L V8引擎一次要吃掉八罐 (再次入鏡的超大號機油芯
直接大保養，由於這引擎台灣沒幾顆，某些特工還真的借不到
所以車主乾脆自己買特工，反正都是要保養的(這是一種自給自足的概念)
這車也20歲了，車上橡膠的零件也該換了，所以一次工，全部請下來換新(上方是舊的，看的出來黑色橡膠部分已經龜裂
這個也是，不僅是橡膠換新，連座都是鋁合金的，SUFU。 (034 Motorsport出品)
陳年的水幫浦，一次搞定
風扇也改成更強力的新品
排氣管全段更換新品，效率向上!
車內裝也不能馬虎，所有的室內燈板都已發黃，車主不幫老婆刷廚房，卻很認真刷這個，一下子就把下方的刷成跟新的一樣~~~
輪框設定中...
輪框來來回回也設定了好多次。
由於全世界只有855台，即使是大廠也沒有出專用避震器，還好處於這個改車相對便宜的台灣，訂做一組也不是太貴。 不過也不是付錢之後，就可以直接裝上了，因為要改避震器，前羊角還得重新分解，才可以安裝這改裝避震器。彈簧配上Hyperco，上方繼續施工，變成可調魚眼。
車主就是要求低車高，所以連上座的幾釐米都很要求，上座繼續訂製超薄款式。
看得過癮嗎? 別忘了還有販劍的第二頁唷 還沒完，請繼續看下去 ↓ Part 2 Continue....
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