毒舌痞子的五四三日記

第二代Subaru Forester (SG), 大家一定不陌生，本站都介紹兩次(純粹當帥哥 Subaru Forester SG5 2.0XT Cross Sport Edition 以及 黑森林號 Subaru Forester XT SG9 (STi/Subie) )，連載無數次了。不過在國內眾多Forester 森林人當中，有一台指標性的人物，痞子一定要介紹給大家認識一下。車主曉君(化名)，脫手了Subaru Legacy Wagon之後(其實就是這台: Wagon Life::每台Subaru Legacy Wagon，都是特仕版 )，接手這台Forester，也開始了一段傳奇，就是100~200km/h加速，只要9秒多的傳說，人稱"九秒台曉君"，今天讓痞子介紹給大家。

說到二代森林人，除了幾台有名的黑色的之外，這台白色的可以說是頂港有名聲，下港有出名，堪稱車主罩杯跟口碑成正比的一台車輛(我到底在講甚麼)

曉君在subaru浸淫已久，前一台車也是很出名的奧美號(詳見: Wagon Life: Bye~ 奧美號 Subaru Legacy Wagon GT )

當年Recaro Sportster CS剛剛上市沒多久，曉君就創下販劍男人先例，為了剛生產完的愛妻腰椎不舒服，所以馬上把車上的椅子換成Recaro Sportster CS，也讓之後的愛家好男人有前例可循，也蔚為一番佳話

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好了，這麼溫馨的版面，我就不多罵髒話了。

之前有提過，Subaru就是這麼有趣的廠牌，即使都是同一款車，全車可能會有三百個零件不相通，Forester森林人也是一樣，跟黑森林號 Subaru Forester XT SG9 (STi/Subie) 雖然都是後期型的SG9，但是外型看起來就是不同...

這真的不太一樣對吧

跟前期的SG5看起來更不同，更何況這是cross sports版本 (純粹當帥哥 Subaru Forester SG5 2.0XT Cross Sport Edition)

外觀來說，前保桿就是完全不同，採用Liberal前保桿

後保桿是日規STI 短保桿 ，配上STI後尾翼(這跟黑森林號是同一款: 黑森林人生: 到此為止的全原廠 STI 尾翼、中尾翼 (Subaru Forester SG9)

車主的巧思，反正開速霸陸的男人，看到紅色STI字樣就是會自動高潮咩...

小輪弧搭配起來也是很巧妙

莫名的好看，五爪Advan GT vs 複雜的Advan RZ ，都是19"，你會挑哪一個?

輪框則是採用19吋日系鍛造名牌框 Advan GT 19x8.5 (8.5J)

配上AP racing的煞車 (前AP5555 六活塞卡鉗)

後面則是  對向四活塞 AP 7600 

避震器則是採用Cusco Zero A 赤 避震器，黑森林號的車主，在買車前有試駕過，就是被那種軟Q又有操縱感的路感迷上了，最後才會買了黑森林號，所以說曉君可真的是害人不淺啊。

"我永遠記得，曉君坐在那台白色SG9上，跟我說，這車又快又開不壞，我都不知道該怎麼換車了" (黑森林車主回憶著

內裝方面，就是把之前奧美號上面那兩張Recaro Sportster CS拿到這上面來使用。

方向盤則是改了D型(下方切平)的DAMD方向盤。DAMD方向盤一向是日系車的最愛，像是台灣特別仕樣車:: Mazda MX-5 這台，以及無數的Subaru車內.... 質感沒話說。

車內一堆監控儀表...

這照片的重點是，方向盤後的換檔撥片。本來Forester SG是沒有換檔撥片的，但是你只要購買下一代SH的換檔撥片，直接裝上去，還直接可以用，這真TMD神奇啊。

而Forester這車的有趣呢，就是在於，動力方面，跟改一台Impreza GDB沒兩樣(很多東西可以共用)，馬力原廠就兩百多匹，隨便改下破個300ps很簡單的，而今天這台九秒曉君浩呢，則是做了完整的引擎改裝，簡單來說，整個引擎鍛造內在，並且升級渦輪，重寫晶片，加強進氣，加大STI中冷、水箱... (車主寫了好多行的改裝清單，不知道以前讀書的時候是有沒有這麼認真)

封閉式中缸
Manley鍛造活塞
Manley大小波斯
Manley連桿
鍛造螺絲
Tial Wastegate
Hks SQV
Garrett GTX3071
HKS EVC 2.4IR
HKS CAMP2 監控系統
Repower open ecu
STI中冷
加大水箱
K&N香菇頭

在推薦Forester SG的文章中有提到，因為這變速箱夠單純，夠原始，只有四速自排，所以其實加速是很有感的，而且以這台400ps的輸出來說，四速變速箱居然還是頭好壯壯，完全沒事，還造就100~200km/h的加速來到9.3秒的成績。

100~200加速影片，有真相。

加速猛爆我就不多說了，數據就攤在那邊，而行路特性呢，其實改了Cusco避震的SG9呢，過彎也是很可以很殺的，而且還很好開!

總之，我就不多說了，大家自行領略吧，再次感謝車主曉君在巡田水收租的忙碌工作中，還從台中上來給我拍攝，再次感謝。 

最後，本期是痞子試車文章第一百篇唷! 小小紀錄一下 XD

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