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之所以會寫前一篇的 Honda Motocompo 介紹,其實是本來看到了這台超猛暴的 Honda Motocompo ,這車整車一看就知道是壞人樣,全車鉚釘風格。 (All the pictures are from here: https://motor-fan.jp/article/10002845

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跟原廠的比起來,一看就知道差很多,不過最難能可貴的是,仍然保有Honda Motocompo的外觀

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其他的不說,看就知道,改了引擎,從1981年的50cc 2.5ps輸出的引擎,改成 Kawasaki KRR150的整套系統,所以從本來的2.5匹馬力,直接加大20倍,變成50ps! 其實當時在改裝的時候,本來也是在考慮,要不要裝上一般都會制服改的Monkey or Dio系統,不過最後還是瘋狂的上了KKR150系統

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馬力大了,當然車體也要強化,車架也重新訂製了,採用Monkey的車架,再焊上加長鐵管支架而成的原創車架

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前叉直接改上Dio ZX的前叉,輪框用Monkey的,也改了前後碟煞

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Monkey的後搖臂~ 肥大的2T加速管~ 文末有實際上路影片,超屌

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流用DIO ZX的三角台

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油箱蓋也好帥。外殼則是用0.3mm鋁板打造而成,直接包覆在原來塑膠外殼上,所以是真的鉚釘風

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由於吃油吃得多了,怕原本的油箱太小(因為本來就不是設計給遠距離移動用),tuner加大了油箱,位置在椅墊下方

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中出尾管,造型好帥

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手把方面,當然直接採用KRR的

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就是這麼帥。

最後看一下實際在高速公路炸隧道的英姿吧

 

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