毒舌痞子的五四三日記

 好久沒有寫試駕專欄了，除了最近很懶之外，就是一直也提不起勁去試車。不過總是累積了一些稿子要消化，今天就來介紹一下，台灣當年有評估，但最後沒引進的第三代Nissan Cube 。這車我們介紹過很多次，今天痞子就一個長期使用者的身分，跟大家分享一下這台小方塊的車主心得。這台是特地在美國找尋的中古車，設定目標是，低里程，內外漂亮，頂配選到滿，以及有完整保養紀錄的車，然後引進台灣正式掛牌．

這車最大特色就是外觀風格獨特囉。常常都會被路人搭訕，或是直接就有人會大喊，“這車怎麼這麼方啊？”，或是直接問說，"你這是貼牌的吧？台灣有進嗎？"

我個人的偏好，是喜歡他的屁股，超級好看，不是那種科幻未來車，但的確是顛覆了你對一台小箱車原有的想像．另外，在台灣還有另外一個養護優勢，就是這車引擎底盤都跟 Nissan Tiida一樣，所以

這是我最喜歡看這台車的角度，右後方45度，當然是因為他那個左右不對稱的設計，超級耐看．而且很用心的是，左右駕車，門開的方向還是相反的，這樣你在拿取後車箱行李的時候，會安全很多

這就是右駕版本的開啟方向（這是前一代，所以方正一點）

然而對比一下近期發售的 Suzuki Jimny JB64/JB74 ，說實話在這一點上就沒這麼用心了，都是側開門，但是不管左右駕，開門方向都相同，也就是在台灣，你路邊停車要開後車門的時候，你是得站在靠近路中間開門的

而開門的這一邊，則是看起來全部都是玻璃，超好看

車頭其實也好看，只是我更喜歡屁股

外觀方面，這車就是很素，只加裝了Nismo 原廠的大包以及尾翼．另外，晴雨窗也是專用款式．而後輪旁邊的反光片以及前面的黃角燈，正是美規車的證明，我追了一些日本的cube車主，他們都以改美規化而自豪，而這兩樣則是必改的（人就是犯賤啊

這大包見仁見智，我自己是比較喜歡沒有大包，比較圓潤的樣式，過陣子再來拆掉．而且前下巴裝上後，並且降車身的話，有時候會覺得前下巴過低了

胎框設定方面，從日本標回的輪框 17" Rays Volk Racinng GT-7 三片式輪框 ，不過這樣一來，胎皮選擇就很少了，尺寸195/40/17，所以之前才這麼難搞（詳見： 風格小車: Nissan Cube 整備系列 (III) Michelin 米其林PS3掛了 キューブ Z12

車身降下來後，整個味道就對了，17吋的框我覺得才是Cube的正確尺寸

Offset也是剛剛好

講講內裝，內裝也很有趣，大概是我開過內裝最有趣的車了，雖然都是塑料，但是圓的很有趣，出風口也是圓的

車頂很高，所以開起來的時候，頭部空間超級無敵舒服的，一點壓迫感都沒有

然後車頂天篷，也充滿了一圈一圈的圓形．另外，車內還有七彩ＬＥＤ氣氛燈，腳踏處可以調整七種顏色，或是讓他隨時間變化，相當花俏

另一個巧思就是，全車很多這種地方，可以勾上Nissan原廠的吊繩，就多出很多小巧的置物空間

就是這個，我還上了ebay買了幾個吊繩備用，雖然掉在車上的時候，很像垃圾...

空調面板兩旁邊的洞，也是掛勾，裝上去之後，又可以勾個塑膠袋什麼的． 另外這就是頂級配備才有的恆溫空調，一般的都是手動控制

這也是頂級配備才有的keyless，相當好用

頂級配備才有的原廠倒車螢幕，這音響還包含原廠導航功能，但是因為他們不知道哪來的自信，這東西只有在北美洲可以用，所以不僅沒有美國以外的地圖，連ＧＰＳ時間都無法設定時區，一打開就是美國時間 ＸＤＤＤ

所以你要是在Cube偽們看到這個，大概有機會是原廠頂配

順帶一提，真正要說大滿配，配到頂的話，有一樣東西絕對不能少，就是原廠的Rockford Fosgate重低音，是裝在尾門內的唷．

另外，原廠椅子雖然看似平坦沒有包覆性，但是坐起來超級舒適的，配上中央扶手，配起來就是一個爽，但這扶手只有正駕駛座有，害我很想去殺一張日規的正駕駛座來補完．另外，有方向盤控制，有真皮原廠方向盤的，才是頂配唷！

還有沒拍到的，就是，這車一堆杯架啊！儀表板旁邊，排檔座旁邊，門上等等，都是一堆杯架！ Cube算是配備了最適合台灣手搖飲的杯架

後座跟Tiida一樣，可以前後移動

而且後座地板是平整的，後座乘客可以很舒服

椅背可以6/4分離，兩邊可以自由調整斜度

引擎方面，前面說過，這就是一台Tiida，更清楚的說，這車就是一台1.8NA的 Tiida，所有保養材料都共用，所以養起來相當輕鬆．這樣的車，馬力自然不是重點，而且配上CVT變速箱，加速只有絲般滑順可以形容．

以底盤來說，即使改裝了避震器，也是不會太強，畢竟這種車不是讓你天天去殺彎的．但是還算可以就是啦．

配上Yakima Whispbar 靜音車頂架 以及 Yakima LoadWarrior行李架，相當好看啊 

所以你要問我，這車可不可以買？我覺得相當值得，一來好看，二來稀少，三來好養，這麼好的事情去哪找？另外，這車吸睛程度，我相信不用我多說了，去哪裡都會一直看到路人在拍你的車，個性害羞又低調的華，應該是不適合這車才是

最後讓我總結一下幾點小心得，是車主才知道的，你要是想入手，記得先看

1. A柱看起來比想像中的粗，所以造成相當多的死角，轉彎的時候務必多看幾眼，避免撞上路人

2. 所有東西都是美規，所以單位都不是公制，車外氣溫/室溫都是華氏，時速/里程都是英里...

2.5 時速表可以選購加拿大版本的儀表板，就會是公里了，但是不能改日規的表，因為中間的多功能顯示幕會不能用

3. 很多車在美國都是被亂操的，沒有保養紀錄的，車身上面都有VIN車身編號，在美國網站就可以查詢一下，在美國是否有被良好的保養 (Google 一下 Vin Check 就知道了

4. keyless, 方向盤控制 以及 恆溫空調，算是大滿配裡面，最實用的配備了，一定要選購

5. 保養極省，機油四罐． 

6. 因為外型方正，完全跟流線沒有關係，所以其實風阻很大(我開車第一次感受到風阻)，油耗也不是特別省。再加上車頂的籃子，油耗又多拖了10%，市區一公升只有八公里左右，高速也頂多十(要省油就要拆掉頭上的東西就是了)

7. 平價車，所以滾動噪音也不小，隔音也很普通

風格小車: Nissan Cube 入手，整備系列 (I) 徹底清潔 キューブ Z12 

風格小車: Nissan Cube 整備系列 (II) 外觀整理 烤漆、貼膜、鍍膜 キューブ Z12

風格小車: Nissan Cube 整備系列 (III) Michelin 米其林PS3掛了 キューブ Z12

感謝祭! 2018最新一季 SUFU貼紙 SUFU WARS 舒服大戰

平行輸入風格小方塊: Nissan Cube (日産・キューブ )

BOXED LIFE:: Nissan Cube Tuning キューブ Z12

試鏡頭: Zeiss Otus F1.4 55mm X Nissan Cube

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