毒舌痞子的五四三日記

要是你有一台旅行車，一台賓士旅行車，而且還是紅色的賓士旅行車，你會怎麼點綴呢？ M.Benz CLA Shooting Brake 雖然是入門等級的賓士旅行車，不過用心改裝之後，就還是有歐洲改裝車的美唷 (本文照片感謝Mr.Sunny提供)

車身降下來，配上一組車主喜歡的輪框，就是好看 （本車採用氣壓避震）

這個飽滿的fitment，數學真好～

前唇也好美

配這種多片式的大尺寸輪框，就是舒服

前一篇文章中（ScreamingMetal: 開心方程式 Audi A4 AVANT 2.0 TQ (EA888 + DSG + Quattro) 好爸爸旅行車），痞子稱讚過好幾次Audi Quattro這個四驅系統，尤其是機械式的Torsen差速器款式．痞子其實在這長期試駕的過程中，最想改的一樣東西，就是今天要介紹， ECS出品的 Audi A4 B8/B8.5 A6 C7 後驅轉換模組 (Audi A4 B8/B8.5 A6 C7 Center Differential And Axle Plug Delete Kit)

這就是Torsen Quattro的樣子，引擎動力透過那個像漏斗的變速箱，直接傳遞到位於車身最中間的中央差速器，然後再往後/往前傳送動力．（沒錯，不是從前輪往後分配的）

如果你真的很有興趣想了解Torsen的工作原理，想知道為什麼是機械式，也想知道為什麼Torsen Quattro是偏後驅的(40:60)，上面這個西台灣影片其實講解得不錯，推薦給大家

所以我對ECS這個產品的理解是，他單純把往前軸的動力軸，在拆除後，他做出一個蓋子蓋上，自此，你的動力只會往後輪輸出囉，恭喜你得到你的Audi RWD 徽章！ (要是有錯誤，歡迎更正）

就是上面這個東西

講到改車，輪框的設定佔了很大一部分，另一大部分就是車身高度了．胎框教學我們教過好幾堂了，比如 五分鐘教你懂 鋁圈 規格 (wheels/rims spec)，大人的數學: 輪胎/輪框寬度搭配 (繃胎/倒胎教學) Tyre Stretch rim width 等等． 今天要講的，是很多人改車為了讓輪框切齊車身，常常會想要改的東西，輪框墊片/輪軸墊片，英文就叫做Wheel spacer ．

大家都知道，我們改車，圖的就是一個緊繃．

不管什麼，就是要緊繃．

所以呢，為了讓輪框更往外面一點，有錢的可以重買正確規格的輪框，有的時候差了一點點，就會像上圖一樣，買個wheel spacer把輪框墊出來一點

大家都會對上面這種規格流口水，但是真的是需要計算的．

今天介紹一下 車內異味消除絕招！話說痞子開車20多年了吧，每次遇到車上有味道，以前都是用什麼咖啡渣啦，買什麼活性碳啦，噴一點除臭劑之類的，或是懶得弄就直接換車．直到大約十年前有一位朋友告訴我這個妙招之後，車內即使放了便當，我都不怕車上有食物的臭味了啦！ （這篇我貼過在粉絲團上面: https://www.facebook.com/Peace543/posts/pfbid0TDxuDN2uJ237muNua7q9PovmUeYhuB2gnF2vskbwxco5UTBxUwjCEnEPdqPyr4gAl （本日照片感謝好鄰居的A4 Avant提供, 他跟我去洗車，說車內有些味道～我就幫他處理了） 當然，要是沒有太陽，或是想要馬上除掉，痞子推薦日本的風倍清（購買連結： https://shope.ee/5fCHO9i3to ）或是 Aroma出品的（購買連結： https://shope.ee/4fJkCRiMWP）

車子不只是車子，我們在車內，會度過很多的時光，做很多事情．我當然是說塞車的時候，得在車內．

所以，不良大叔班主任痞子，除了給大家番號，也給大家妙招．

要是車內有味道，真的不用買什麼除臭劑，用大自然的力量即可（怎麼最近都是大自然的戲）

車內有味道真的很讓人難忍

我的認知是，機車手把是畫龍點睛的一部分，所以也要好好留意．今天介紹一下上次有些網友要我介紹的神秘箱子：  Vans格紋機車握把 VANS Cult Waffle Grip 手把 (一組才$700，購買處： https://shope.ee/4pcb7gEtu4 )

上次在粉絲團貼了這張照片： https://www.facebook.com/photo.php?fbid=602193314598473&set=pb.100044234299106.-2207520000..&type=3

很多人在問這個vans的小盒子是什麼？

今天就為大家開箱一下．

就是你印象中的那個VANS出品的握把，叫做 CULT WAFFLE GRIP

我臉友小匹兄，之前弄那台Audi A3那位（詳見：個人風格滿點鋼炮 Audi A3 8V Sportback (Ferrari 458 Rims)），他其實同時也有台代步車，就是台灣很常見，很耐用，基本上不會壞的E100系Toyota Corolla（台灣車迷俗稱LLA，主要是為了跟唸起來很像的國產Corona做區分)，E100這車當年與Toyota Corona為台灣豐田打下超級耐用的好口碑，幾乎不會壞，我看要是能架機槍，恐怖份子可能都會捨棄Hilux/Land Cruiser了．

整體風格是乾淨的日規風，從日規mark以及黃角燈都看得出來 

趴成這樣，好看．後保上的後霧燈，也是小重點

這車配上16"的尺寸可以說是剛剛好啊．框是前後配的，至於什麼框就不多說了，反正是代步車，好看就好

漂亮耶（胎外式的胎壓偵測器，我推測是這一款 papago出的 https://shope.ee/9ozGwMSJWq 便宜又好用，又可以自己安裝）

你只要是常常瀏覽Instagram的愛車人士，你應該就對這樣的場景不陌生。有些車主去買得來速(Drive Thru)，是倒車進去買的。對於老美等於是生活日常的Drive Thru，為什麼要這麼犯賤呢? 其實就是，美國早已開放引進車齡25年以上的日本老車，不用通過嚴格的排氣檢驗，也不用一定要通過安全測試(NHTSA, 美國國家公路交通安全管理局的測試)，都可以掛牌上路。所有美國JDM玩家們，整個爽翻了。

所以你會看到這樣的畫面

也會看到這樣，英文就叫做Reverse drive thru。原因也很簡單啦，JDM車輛駕駛座在不同邊，要是你不想伸手伸很遠，講話大聲吼的話(得來速點餐通常要對著一個對講機)，就倒車吧。而且也比較帥(可能啦)

所以美國跟日本一樣，其實左右駕都是可以上路的，除了有時候進停車場比較麻煩之外，貌似也是沒啥不便。(在東京新宿等比較熱鬧的地區，你多留意的話，會發現有些停車場，抽票口是左右邊都有的)

台灣能否跟進?

手排車越來越少，即使還是有粉絲，即使還是有很多好處，但是在市場大趨勢下，實在也是強弩之末．不過最近發現有件有趣的事情，那就是 Toyota 向美國註冊了一個新的專利，那就是電動汽車上的模擬手排變速箱機制．

這就是專利文件的一部分．簡單來說，車上的電腦收集車輛行進數據，然後做出模擬手排車的行進模式．

現在的電車行進，都是從轉速一上來，就是全扭力輸出．

而這個專利偏不要，而是模擬手排車，轉速慢慢上升，才會慢慢增加扭力（上方也是專利文件內圖片），而且每次換擋之間還有轉速落差．

也就是說，本來電車的特長很好沒錯，但是我們偏要用電車模擬開油車的樣子

熟悉本站的朋友一定都知道，痞子對於Mazda MX5有股莫名的喜愛，從早期的Miata NA到最近的ND，我都很愛．而主導MX5 NA設計的，就是本日的主角 田中俊二 (Shuji Tanaka )．不過可惜的是，他也在2021的最後一週離開人世了， rest in peace. 當然，有些比較厲害的車迷會問，那台灣設計師秦無荒呢？根據我所知，他們兩位都是MX5 NA的首席設計師，不過好像是田中先生主導就是了，若是我認知有誤，也請大家指正．

晚年的田中先生，是個開朗的ＯＪＳ樣

一開始Miata NA的樣子

這是當時的過渡期，在Mazda R&D center中．

最後變成這樣，大家就不陌生了

話說我一好友，入手了大家都很愛的 Alfa Romeo Giulia ，而我身為跨國網購專家，敗家掌門人，他也看中一個 碳纖維 汽車鑰匙保護殼(Carbon Fiber key cover)， 當然就是由我幫忙買回來囉 (アルファロメオ ジュリア 952 キーケース)

大家都很愛的 Julia 

不對，應該是這個 Giulia

到底是哪一個茱莉亞？

就是這個T-Carbon出品的．

上一期 Subaru Impreza 系列巡禮(I) 頭燈/暱稱，為大家好好介紹了Subaru Impreza 車系的頭燈 ，這一期，我跟大家解釋一下，Impreza GD車系的代號，讓你不會再混淆什麼是STI/WRX，不會全部都説是GDB了！

上一期我們講過很多頭燈，也跟大家說過，圓燈很好看........

對啦，這樣的頭燈才對啦．

以車系來看的話，請看一下上面的圖，從GC/GF Impreza之後，從圓燈開始，到淚眼燈都算是Impreza GD車系（沒錯，其實骨子裡都差不多，所以都是小改款啦)，到了08之後，掀背的叫做Impreza GR，四門的叫做 Impreza GV

而以Impreza GD車系來看的話，不管你頭燈大不大，圓不圓，只要是STI，代號都是 GDB，只要是WRX，代號都是GDA

以前有句俗話說，有BMW E36就不愁沒馬子(詳見： BMW最強傳說 E36篇)，今天的主角是 BMW E36 328 Convertible，搭配氣壓避震以及 Rocket Bunny 的寬體套件，不論你是不是這種風格的粉絲，但是能這樣做的車主，真的很屌

就是這麼寬

就是這麼低．我知道有些人不喜歡打滿卯釘的寬體風格，不過為了驗車，你知道的，這樣還是方便很多．

這應該是平常的行駛高度

air out之後就是這種高度了