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承續第一集的後續(請看見面三秒合體 :: Citroen C2 + Mitsubishi Lancer Evolution (三菱 Lan EVO) (I))，販劍男子不會輕易放手，尤其像在國外，冬天沒事做的時候，更是腦袋萬轉的時候...
內裝裝上去後，又全部拆光光，就知道你又要販劍了
內裝全部重新上漆
內裝搞定了，接下來才是最販劍的開始...
擋風玻璃裝回
把電瓶後移，也換成賽事專用的小小電瓶
內裝也上了
上路看看
用滾的加大輪弧
拉出來
完工後，車主去小跑了一趟Rally cross
跑完之後，冬天到來了，這車正式冬眠。國外的冬天狀況比較嚴峻，通常會把性能車封存，改開冬季專用車輛。也就在這個冬天的販劍休眠時間，車主也有了新的想法，就是整車再整理一次! (不是才剛整理過嗎?) (看來真的不能讓販劍男人太閒)所以準備下引擎...
大家一定也是很好奇，切短車身之後，是否還是四輪傳動?之前作者並沒有明說，不過這次施工，大家可以看到，後傳有留著，還是四傳的，不過這次整理呢，遇到了EVO最經典的AYC故障，所以就乾脆直接拆下AYC幫浦，廢掉這個功能。後車架也準備拆下，販劍無極限啊
拆掉AYC之後，裝上Cusco LSD來取代
裝上副車架，這也要順便固定後差的
從後方看，上方黑色的部分就是原來的備胎室，之後會切掉
接下來，就是繼續切.. 前面說過，車主之前用這車跑了一趟Rally Cross，這次他決定要把這台C2 EVO改成Rally 的Super 1600樣式，所以為了後懸的活動空間，以及準備要來的大爆龜，所以必須要切除後葉子板板金...
繼續切~~~
素組一下這組super 1600大包 ...
素組
從後面看
後保桿也需要切割才能夠FIT
內龜一樣要做出來 (用玻纖
跟各位一樣，最開心的時候就是收貨的時候...
不簡單啊
之前說過，要切掉備胎室，
鋪平
烤魚要記得翻面，改車也是...
改車改成這樣也算是很販劍
Cusco雙片式離合器
引擎內部也改了...
新的活塞也上了
繼續固定後差在副車架上
既然車子都翻過來了，乾脆拆光光，底部全部重新上漆 (怎麼好像拆零件跟拆遙控車一樣簡單
翻回來了，你可以看到，只有底部上漆
這同時，引擎也好了，上了一顆大渦輪
終傳也改一下
引擎跟變速箱合體
又過了幾個月，全車重新洗澡了
真的是只要有板金的地方就重烤
引擎也裝了...
副車架也上了
Super 1600樣式
終於大功告成!
以上就是這次的分享，從一台C2 + EVO，再經過不斷的抽(線組)插(排線)，終於完成了C2 EVO Super 1600版本!
見面三秒合體 :: Citroen C2 + Mitsubishi Lancer Evolution (三菱 Lan EVO) (I)
見面三秒合體 :: Citroen C2 + Mitsubishi Lancer Evolution (三菱 Lan EVO) (II)
延伸閱讀:
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超狂翻新中古車... 最猛合體 M.Benz C63(W204) + 190E (W201) by Piper Motorsport (II)
超狂翻新中古車... 最猛合體 M.Benz C63(W204) + 190E (W201) by Piper Motorsport (III)
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