邀稿: 販劍男人通病: 大費周章的小保養 (STI intercooler, Motul H-Tech 100 Plus 機油) @ 毒舌痞子的五四三日記

痞子的好友，黑森林(Subaru Forester XT SG9 (STi/Subie))的車主，跟絕大部分販劍車主一樣，都很愛車，都很希望愛車頭好壯壯，所以每次小保養，就要"傳"一堆東西... 我當天看了他要去保養，就拍了張照片，在Facebook粉絲團上問了一下，沒想到還相當多人有這個症狀.. (小保養重點之一就是改裝，喔不，是換機油，這次採用 MOTUL H-Tech 100 Plus 5W-30。

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照片中的東西不少，有看到油三通，其實那是要裝油溫油壓sensor的，把訊號導入 HKS Camp2裡面，以後在這個畫面就可以同時顯示油溫油壓了...

保養的重頭戲之一就是機油，之前用過很多款，這次聽說MOTUL機油又高檔又好用，所以就選用這款 H-Tech 100 Plus，黏度是5W30。

目前的主流意識就是要節能環保，但是在機油產品來說，這又是另一個挑戰，又要引擎輸出強大功效，又要節能環保。而這款H-Tech 100 Plus呢，採用MOTUL最新調配技術，讓機油可以達到引擎保護的最大效益，並且確保排放控制的耐久性，而對車上的EJ25引擎來說，似乎也是個福音。

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話說用一隻機油，當然是會把自己的愛車投射到賽事當中(腦補無敵啊)，而Motul最出名的，就是 Motul Autech GTR了~~~

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Autech GTR其實就是參加日本Super GT的賽事，上方這台Subaru WRX Super GT也是其中之一

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MOTOGP也沒少

通過一堆認證，我就不想多讀了 (大體上來說是API SN，ILSAC GF-5)

這是一支法國機油，挺多知名機油廠商似乎都是法國公司耶。做為全世界三大酯類機油製造商之一的MOTUL(魔特)，成立於1853年，擁有164年的機油研發和生產歷史。在專業機油領域，MOTUL以專業、創新和技術領先著稱。MOTUL始終屹立於高端機油市場，即使在專業的賽車領域，MOTUL就是最高等級的代名詞，其中最著名，被國內網友稱為『神油』級的300V系列。在國際賽事上，也常能見到 MOTUL的身影，其官方國際賽事合作夥伴在汽車方面包括SUPER GT、FIA WEC、LEMAMS CLASSIC等，摩托車方面則包括MOTOGP、WSBK、DAKAR、FIM MXGP、WOELDSBK等賽事及MV AGUSTA、Aprilia品牌。也贊助 NISMO、Sabaru STI、Team MUGEN等知名車隊。

公司貨則是由裕隆集團的行快科技代理的(如何辨別MOTUL公司貨?就是看上方這張貼紙啦)。換上之後，覺得相當的安靜，拉轉也是絲滑般享受。拉轉快速，然後引擎抖動也小了(不過好像少了點引擎嘶吼的感覺了?)。油耗方面的話，開這種車通常沒甚麼在注意油耗的... 不過真的仔細來看的話，似乎是有比較省油的(不知道是否是錯覺)

HKS CAMP2

(順帶一提的是，遇到對的修車廠真的很棒，不僅會修硬體，連電系、電腦方面都可以幫我搞定，這個畫面就是修改過後的，傳說中的車廠幫我裝上了機油相關sensor之後，還幫我設定HKS CAMP2，可以看到螢幕左下角，從本來的Digital變成analog了，右下角也弄出增壓值了)

其他的不說，就拿車上的HKS CAMP 2監控儀表來看一下，冷車油壓夠，在車輛剛啟動的時候，應該是可以提供引擎足夠的保護，冷車的時候也是全方位的保護。另外，這支油不愧是名牌油，即使在激烈操駕後，油溫油壓也都在一定的範圍內，令人安心。至於，為何痞子最近都選用5W-30，甚至0W-30呢? 其實不僅是天氣熱，更是因為這種低黏度的機油流動性佳，其實潤滑度更好，同樣在冷車的狀況下，也會快速的流動到引擎各部位，以保護機件，另一方面來說，流動性佳，散熱性也會不錯。(雖然對於本車的EJ25引擎水平對臥引擎來說，0W-30相對上是稀了點，不過整體來說，引擎的保護有做到，拉轉順暢，油溫油壓穩定，這支油就很值得推薦了

這支油,汽柴油引擎都可以用~因為黏度較低所以燃油經濟性好! 除了API SN/CF ( 汽柴油最新標準認證 ) 之外還有ILSAC GF-5 最新認證,而GF-5 代表這支油的標準改善高溫積垢以保護活塞及渦輪增壓器、更嚴格的油泥控制要求、提高燃油經濟性以及廢氣排放處理裝置之相容性與油封之相容性，亦強調兼具〝使用燃料含有高達 85%乙醇之引擎〞之保護性。

而使用過一陣子後，有感覺到，Motul機油還真的不錯，難怪就是比其他牌子貴上一點，不過愛車吃好一點，保護好一點，表現好一點，也是合理的啊。

以數據來看的話，黏度指數高達149 , 代表在高溫下可保持一定的油膜黏度及厚度。TBN 鹼值高達7.9 , 代表針對因為汽油而讓引擎酸化~可以中和,降低引擎因為酸化而產生的腐蝕性。