毒舌痞子的五四三日記

在今天的機油試用心得之前，我來說一個夢境．都是夢到的唷！

在一個小島上，很多熱血的男兒都喜歡開車、改車．只要是用到車，就需要機油潤滑(電動車不算)．所以很多聰明的小商人，就不知道從哪個工廠，調配一點油品，並且在外國註冊了網站(這些網站通常是放在忍者國、石油國、或是喜歡吃豬腳的那一國)，用當地的語文、英文弄了一個很像樣的網站，就開始說他們的油很厲害了。再厲害一點的，就會把油送去日本雜誌做廣告，反正日文沒有很多人會看得懂，雜誌右上角即使寫了"廣編"，也不見得有人會看到，反正上過日本雜誌就好賣，對店家就好推，再買通幾個車類社團內活躍的人物，整個就變成神油了。(我就不說更極致的了，三不五時找一個日本人來會議室拍照，投影幕上投著powerpoint的畫面，就PO上自己粉絲頁，說日本老董來視察，演久了真的跟真的一樣啊)

感覺我憋太久沒有爆料，今天會不會說太多了?

就一個發動機引擎的載具來說，不管你是檔檔都紅線的追風少年郎，還是把手與眉毛切期的三拍子重機，或是慢吞吞買便當的小50（還是綠牌的），都需要機油來潤滑．

機油這件事我常常分享，基本上痞子選油的方向很簡單，不一定要最高檔的機油，不一定要最夯的型號，不一定要用到最濃的(近年的流行是用稀的)，不見得要三千公里換一次油，機油選擇大牌子，基本上不會錯．

我也有機車，只是不太提而已。因為機車對我來說，就是一個比較方便的載具而已，我的期望不高，要騎的時候要馬上發動，要加速的時候就要快，要停車的時候不要傷腦筋停哪裡(好像講到我朋友)。之前其實短暫擁有過一台GTS300，說實話，就是我的那種煩惱，雖然黃牌路權爽很多，不過遠一點的路途就會開車，近一點的路程怕不好停車的話，最後還是選擇走路或是搭車… 根本犯賤無誤，所以最後還是轉手了

今天收到機車用嘉實多POWER 1機油，剛好到了換油的時候，馬上來換。先來用用最高級的 Power 1 Racing 5W40

另外塑膠瓶的那罐是速克達用的 Power 1 Scooter 10W 40，還有另一罐Power 1 Racing，則是高階的10W50，下次再來試用看看．基本上要是你是騎速克達的，應該選用Scooter 10W40就夠用了，要是比較高檔的車款，就採用你適合的Power 1 Racing囉

(Castrol toyota Celica WRC照片)

講到Castrol，老一點的人，心中一定是這個塗裝吧

這是我的便當車，RS100，也是好友借我騎的而已。不過完全符合我的需求，不用擔心停車，加速也可以，機件穩定性高。不過即使是外觀不用照顧，但是引擎的性能還是要好好注意的，所以一向用不錯的機油對待他。

滿滿的日文，感覺高大上，立刻換上。(上面還寫著“究極的performance”，實在令人好奇)

第一個感覺就是老車的引擎聲，似乎比較小了？沒有分貝計，所以無法量測，就是純感受．實際上路走走吧，加速性很不錯。感覺上這個油的潤滑性相當好，流動性也很好，也降低了噪音，即使在這麼一台老車上，在中段的加速相當有感，換了好的機油是感受得出來的。很多人會把機油當成神，說換了XX油之後，馬力變大多少之類的。其實痞子想說，機油負責潤滑，再怎麼厲害，也不會超出原廠數值，頂多更能發揮原廠性能罷了。而這款嘉實多POWER 1機油，則是相當的稱職，感受到大廠油品的厲害。

值得一提的就是，換上機油後，我剛好要去一趟烏來山上找朋友，看著天氣也好，我就騎了上去，發覺長時間的山路上坡行駛，引擎雖然處於高負荷的狀態，但是也不見得有衰退，看起來在抗高溫的方面是有下功夫的，也不愧是把賽事科技轉換成民用產品的大廠啊

另外，我在意的一點就是，妥善率要高，不要給我出怪手。看了廠商的敘述，這是罐可以保護引擎（據說尤其保護陶瓷汽缸？）的好機油，就是在還沒發動的時候，就已經有保護力了．

我只能說，買機油就該買大廠的，尤其是嘉實多這類豐富知名賽事經驗的大牌子，他們提出的，真的不只是潤滑的油，而是流動的科技，不管你是不是熱血男子，只要是你想要你的車安穩地為你服務，你就該多研究看看嘉實多機油

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