快點按讚
汽車相關: 
可能每次新車上市，痞子多少都會發表點廢話，比如Subaru Levorg 台灣上市了! 但是有人叫我要發表一下心得... 或是 Volkswagen Polo 59.9萬上路! (四門版台灣首發)，Mazda 6 Wagon旅行車正式發表，誠意售價 138.9萬甚至到福斯正式引進七代目，售價正式破百萬! Volkswagen Golf Variant MK7 等等，所以這次 Toyota Sienta 上市，痞子甚麼都沒說，大概又有嗜血的讀者覺得不過癮了，一直私訊叫我發表一下看法...(我怎麼突然知道誠吉思汗館長的煩惱了，他常常在直播說，天天都一堆問題，甚麼問題都有) 上面這張，裝上Work Meister S1的深胎唇框，還真的很帥。
其實一向喜歡新事物的痞子，其實覺得Toyota Sienta所代表的意義，還挺特別的，就是更濃的日規風味，尤其在外型設計以及內裝呈現上面。外型設計方面，一看就知道是日本設計，好看，略顯浮誇，不過就是日本味，沒有濃濃的台灣特有風格；內裝方面，在價格限制內，質感走向簡約設計，不走向假高級(你知道用料不好還要假高級是多可怕的事情了，看看N***** C***** 或是T***** A****就知道了)。空間則是靈活運用，相當有意思。(你看過第三排座椅是收納在第二排椅子下方的嗎?簡直魔術啊)
好話說完呃，剩下的該，怎麼說呢，大家在看Sienta這車的時候一定要記住，這就不是一台大氣、有操控的高級車。注意，是三個重點，
1.不是大氣格局，不要拿純正七人座的車輛去看他。以前有種車叫做2+2，就表示後面的兩個座位是參考用，應急用，像是Nissan 300ZX、Porsche 911就是很標準的2+2式樣車。而Sienta 叫做 5+2，代表最後面的兩個位置，不會太大，不會太好坐，所以你不應該用正港七人座的格局去看他(雖然價格帶可能是一樣)，因為他本來就是一台都會用的中階小車，只是讓你在過年團聚的時候可以一家短距離移動的車而已。
2. 有操控這件事情，我目前暫時保留，雖然我還沒有試開過，之後再看看，不過依照傳統來看，應該不用太期待。而動力方面也是。
3. 高級車，嗯，Sienta當然不是高級車，雖然他賣的不算太便宜(其實說實話是挺貴的，但是同一價位的其他車，明顯是比較落後的設定)，但是要拿高級車的眼光去看他，也是緣木求魚的態度，不太適合。(就好像拿志玲姊的標準去審視小甜甜一樣，啊? 我這樣好像說Sienta是小甜甜? 啊...我不是這意思啦...)
至於有人問我，安全性的問題呢? 我哪會知道? 一來沒看過她撞過，二來又沒公布撞擊結果... 只能等其他案例啦。 但是，從數據來看，安全氣囊數量，只有在頂規才會有四到六顆，鐵定又會變成標靶，也確實不太安全的感覺(重申，是感覺，實際我不知道，看到案例才會知道了)。或者是要等到車系生命末期，才會有安全配備滿配的一天吧。(上圖是國外Sienta 撞WISH，不過不用大作文章，因為後車撞前車，本來就是候車比較慘的)
不過總歸一句，這是台跨時代的車，對於國產車也好，對於台灣的豐田汽車也好，都是個新世代的象徵，不管你喜不喜歡，他絕對都會大賣，網路上的車迷一樣會叫他神車，由於銷售量好，所以逆向上高速公路等等各類離譜行徑也一定少不了，不過掩蓋不了這是台不錯的代步車的事實。
ps. 我好愛他的滑門...
pps. 主打的那個黃綠色好醜，我還是覺得日本車要白車比較合適。
這樣簡單講完我的看法，希望大家多多交流。
延伸閱讀:
Subaru Levorg 台灣上市了! 但是有人叫我要發表一下心得...
福斯正式引進七代目，售價正式破百萬! Volkswagen Golf Variant MK7
Volkswagen Polo 59.9萬上路! (四門版台灣首發)
[獨家首發] 新世代好爸爸車抵台 Peugeot 308/308SW 認證車登場
Mazda 6 Wagon旅行車正式發表，誠意售價 138.9萬
留言列表
