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其實想寫這一系列文章很久了,趁著還沒忘記,先開始吧。

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我常常在想,在一般人眼中,到底多老的車叫做老車呢? 我猜大概是五年吧。 (2011 Super Mini Challenge (classic mini Austin))

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其實,我猜很多人也會想問,為什麼好好的新車不開,要去開老車呢? (老車不死: Audi 80 Coupe)

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其實理由很多。就從外型來看就好,簡潔、剛毅的線條,現在已不復見。機械性能來看,電子訊號的介入,讓操駕已經不是這麼單純的人與機械的對話。現代的車雖好,就是找不到一台這樣的車。 (勁駒列傳 - 1990 Volkswagen Golf MK2 GTi 16V )

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所以,不管怎樣,愛上了就是愛上了。 (備受關愛的老車 EF系 Honda Civic 4代三門 JDM style!)

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其實養老車,很多不為人知的辛苦。最簡單的,待料就是一個問題,跑殺肉場更是三天兩頭必跑的,有時候聽到有新鮮的肉體送進場,真的恨不得立刻衝去...。有時候,在資源匱乏的台灣,料件被少數幾個號稱"大老"、"前輩"的人把持,買個中古零件還得跟人家鞠躬作揖,這慘痛經驗大概大家都有過...  (濃濃英倫風的老咪 Classic Mini Austin in British style)

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不過,即使再苦,看到愛車慢慢成為自己心中的樣式,這種滿足真的是怎樣都比不上的。(Performance 543:型男坐駕 Volkswagen Golf MK2)

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所以,各位,還在掙扎要不要玩老車嗎? (Volkswagen T3 Westfalia Camper (CamperVan) 露營車出頭天)

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一切的答案都在你的心中,而最後一塊拼圖,就掌控在你手上,奔馳的快感,是只有車主自己知道的!

 

一定得看看: 男人的玩具。

 

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