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話說在幾年前，痞子介紹過幾款輪框(像是XXR 527 series! 、英國搞怪輪框 3SDM 0.01 0.05 0.06)，都是當年的火熱款式，最近痞子發現有款堪稱4孔底盤救星的 XXR 555(其實出了一堆PCD啦，不只有4x100，還有4x108,5x100等等...)，讓四孔底盤的車主，也可以享受到深胎唇的視覺享受喔!
其實在台灣呢，四孔的框真的選擇不多。
一來是四孔的車通常是小車，二來是4孔的框真的不多。真的要改框，又要規格緊繃的話，不是要去找老框，就是選擇少，好不容易找到了老框，結果規格又不夠，變成還要墊墊片。
但是，小奶也是有人權，小車也是有車權想裝大框的啊! 近日內發現4x100的救星，不是別人，就是XXR 555!
以往4x100只能去標老框，或是學我偶像，首領去訂製框，要不然根本是跟深唇無緣啊
台灣大概是全世界最喜歡改卡鉗的國家，XXR 555的簡潔五爪設計不僅有張力，還可以閃卡鉗，更可以露出漂亮的煞車系統...
而XXR 555的規格呢，PCD幾乎可以說是對應大部分的車款了，從 4x100 到 4x114.3, 4x108, 5x114.3, 5x108, 5x100等等
像是這台R55，改了AP卡鉗，相當好閃啊~~~
而XXR之前有個讓人很愛的一點就是，XXR的輪框就是比其他人要寬，XXR 527就是來個8.75"(8.75J), 9.25" (9.25J)，而XXR 555也是一樣，硬是比同規格的其他寬了0.5"，所以輪框寬度來到8"(8J)，相信各位販劍車主可以好好的享受這個規格帶來的好處了。
輪框寬了之後呢，大家更關心的就是，要不要墊墊片才會有效果?會不會太爆?
其實他們都有算過，比較大眾的車款都可以切得剛剛好，也不會爆出來，可以讓大家在改車的同時，也不用擔心到時候驗車所造成的麻煩啊!
而五爪設計一向是經典設計無誤，另一款我也覺得很棒的就是XXR 535，裝在BMW E91 Touring上面，也是相當大方好看
不管有沒有改卡鉗，都很素雅好看
最近改車改很狂的Toyota Altis (沒錯，越來越多的Altis都很愛改，改得很猛的那種) 改了XXR 535其實也很適合
真的挺好看的說
簡單的五爪，張力也夠，要是有改了煞車，真的是敲適合
古銅色
其實XXR 535的ET值跟輪框寬度呢，裝在Toyota系列車款，真的是剛剛好，不用怕驗車問題，不用墊片，就是剛剛好
裝在Subaru BRZ上面...
是否就是帥! 而且XXR全系列都可以前後配(Staggerred setup) ~ 詳情請見: 說文解字: Stagger rims/setup 前後配輪框
最後一款我覺得也挺不錯的，就是 XXR 969N，這造型也挺適合各式車款，也是五爪的變形
其實看久了，就是簡單的五爪，或是五爪變形耐看。XXR 969N爪幅的stretch很不錯
配上一點小小繃胎，會相當有味道說。
痞子只能說，2017還是回歸簡潔五爪設計的潮流啊! 給大家參考一下
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