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話說在幾年前,痞子介紹過幾款輪框(像是XXR 527 series! 、英國搞怪輪框 3SDM 0.01 0.05 0.06),都是當年的火熱款式,最近痞子發現有款堪稱4孔底盤救星的 XXR 555(其實出了一堆PCD啦,不只有4x100,還有4x108,5x100等等...),讓四孔底盤的車主,也可以享受到深胎唇的視覺享受喔!

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其實在台灣呢,四孔的框真的選擇不多。

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一來是四孔的車通常是小車,二來是4孔的框真的不多。真的要改框,又要規格緊繃的話,不是要去找老框,就是選擇少,好不容易找到了老框,結果規格又不夠,變成還要墊墊片

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但是,小奶也是有人權,小車也是有車權想裝大框的啊! 近日內發現4x100的救星,不是別人,就是XXR 555

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以往4x100只能去標老框,或是學我偶像,首領去訂製框,要不然根本是跟深唇無緣啊

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台灣大概是全世界最喜歡改卡鉗的國家,XXR 555的簡潔五爪設計不僅有張力,還可以閃卡鉗,更可以露出漂亮的煞車系統... 

而XXR 555的規格呢,PCD幾乎可以說是對應大部分的車款了,從 4x100 到 4x114.3, 4x108, 5x114.3, 5x108, 5x100等等

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像是這台R55,改了AP卡鉗,相當好閃啊~~~

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而XXR之前有個讓人很愛的一點就是,XXR的輪框就是比其他人要寬,XXR 527就是來個8.75"(8.75J), 9.25" (9.25J),而XXR 555也是一樣,硬是比同規格的其他寬了0.5",所以輪框寬度來到8"(8J),相信各位販劍車主可以好好的享受這個規格帶來的好處了。

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輪框寬了之後呢,大家更關心的就是,要不要墊墊片才會有效果?會不會太爆?

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其實他們都有算過,比較大眾的車款都可以切得剛剛好,也不會爆出來,可以讓大家在改車的同時,也不用擔心到時候驗車所造成的麻煩啊!

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而五爪設計一向是經典設計無誤,另一款我也覺得很棒的就是XXR 535,裝在BMW E91 Touring上面,也是相當大方好看 

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不管有沒有改卡鉗,都很素雅好看

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最近改車改很狂的Toyota Altis (沒錯,越來越多的Altis都很愛改,改得很猛的那種)  改了XXR 535其實也很適合

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真的挺好看的說

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簡單的五爪,張力也夠,要是有改了煞車,真的是敲適合

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古銅色

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其實XXR 535的ET值跟輪框寬度呢,裝在Toyota系列車款,真的是剛剛好,不用怕驗車問題,不用墊片,就是剛剛好

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裝在Subaru BRZ上面...

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是否就是帥! 而且XXR全系列都可以前後配(Staggerred setup) ~ 詳情請見: 說文解字: Stagger rims/setup 前後配輪框

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最後一款我覺得也挺不錯的,就是 XXR 969N,這造型也挺適合各式車款,也是五爪的變形

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其實看久了,就是簡單的五爪,或是五爪變形耐看。XXR 969N爪幅的stretch很不錯

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配上一點小小繃胎,會相當有味道說。

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痞子只能說,2017還是回歸簡潔五爪設計的潮流啊! 給大家參考一下

 

延伸閱讀:

Classic RIMS: XXR 527 series!

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