改車第一步去改個框,大概是很多人都會做的事情。當然,也不要忘了痞語錄第一條的名言: 屌框跟在床上脫光的美女一樣,快點上就是了............ 但是,BUT,鋁圈的規格你多少也要懂一下,不要當只會付錢的凱子,痞子繼上次的倒胎之後,今天讓你花五分鐘,懂得怎麼讀鋁圈規格!
你常看到鋁圈的規格,大概會是這這樣的。 16" 4H PCD 114.3 (或是4x114.3) 7J ET32 C/B:73。
且讓痞子告訴你,這些數據代表啥。
16": 當然是輪框直徑,現在改裝車,大概都是18"為基本盤了...
這是之前試駕過的Hyundai i30cw, 原廠15"
這是試駕過的Volkswagen Jetta mk6, 搭載16"
拿痞子之前的Golf mk4來看,這是裝18"的時候
後來換成17"...
痞子再之前的new beetle 也是18"... 才算剛剛好而已,不過金龜車的輪拱很適合改大框就是了...
現任的VW Passat Variant,也是18" BBS RC,但是看起來還有向上的空間...
順便給大家一張對照表看一看,各種輪框大小對於Golf MK1的比例尺吧!
4H : 4 hole的縮寫,中文會寫四孔。最常見從smart的三孔,到六孔都有。
PCD,就是那四個或五個輪圈孔,畫成的圓形的直徑,單位是mm,請看下圖就知道啦。
所以複習一下,4X100,就是四孔100mm的框。
常見的PCD值大概如下:
Fiat/Alfa: 4x98 or 5xx98
VW: 4x100 or 5x100 or 5x112
日系車常見: 4x114.3
Opel/SAAB: 5x110
Toyota/Subaru: 5x100
Peugeot: 4x108
再來就是輪框很重要的,寬度,上面舉的例子是7J。
其實輪框寬度的單位,是英吋,而不是J。(國外通常是標示為 15x7... 或是直接7",表示七吋寬
簡單來說,越寬的框越貴,可以裝的輪胎胎寬也越寬。你可以留意一下,Suzuki Solio這台小車,原廠配的輪框就是15吋,但是輪胎只配到很窄的寬度,那就是因為他的輪框寬度(台灣俗稱J數)很小。輪框寬度的單位是英吋,而台灣喜歡用輪框寬度的英吋數,後面接的英文字J,J數來代表寬度,所以台灣人誤用的說法中,1J=一英吋,也就是1J=2.54cm。所以你可以看看你輪框,上面一定會有寫你的寬度,算一下就知道大概可以配多寬的胎了。
J到底代表甚麼?其實是鋁圈的外脣形狀,有J跟JJ兩種。
JJ: 你找我有事嗎?
J 跟JJ差別在於框的外唇邊,有沒有胎唇邊,J有胎唇邊,配重塊可以用夾的;JJ的是平的,只能用貼的。至於寬度都一樣沒有改變...
再來,就是大家最困惑的ET值了,英文一般比較常說Offset(inset)。ET值呢(要對照上圖來看),就是輪框中心線(上圖的垂直虛線)到輪框內側跟hub接觸面的的距離。
所以呢,重點來了,要是一樣的輪框,ET值越大輪框會越向車身內縮,ET值越小,會越向外凸出。以上圖來說ET30跟ET45的差異就是這樣,想像一下,裝上去同一台車,一定是ET30的比較外凸一點。
以現在的審美觀來看,輪框切齊車身,是基本的美學,所以一定要好好計算啊!
基本上這些資訊都可以在鋁圈上看到,像痞子的BBS RC,五孔112專用,8.5J,ET32
但是也請注意,每台車能忍受的ET值範圍都不一樣,所以換框前做點功課是必要的,不要當成冤大頭了!
最後一個C/B,是Center bore的簡稱,就是HUB上會有的一個圓柱體,那個圓柱體的直徑。這個圓柱體不要以為他不重要,因為這個可是實際支撐鋁圈的地方,高速時會抖動,大概80%都是軸套(稍後會說)引起的,不可輕忽。
所以你只要看輪框內側,這個中心孔,就是所謂的CB了,一般通用型鋁圈都會做到73mm(給某車系專用框的話,直接就會做出),這樣子只要孔數對、PCD對,無論裝甚麼車都裝得上去,只要裝個軸套即可...
這個黑色的就是軸套,裝上去之後,讓中心孔可以100%承受力道,高速也比較不會抖。當然,軸套也有分好或壞的,也有聽過,某個軸套裝了之後還是會不穩,換了一個牌子之後就好了...
常見的c/b值: BMW 72.6(所以要是不是專用框,軸套很難做,等於是一片薄薄的墊圈), VW 57, Fiat/Alfa 58.1 (這數字也真夠厲害了,怎麼可以這麼零星)
所以,你要是有認真讀完這篇,你應該已經對鋁圈規格都瞭若指掌,你只要順便了解你愛車的規格,相信挑鋁圈對你來說,不是件難事了。
Now you know the secret.
上次介紹過的繃胎Tyre stretch,就跟輪框寬度,輪胎寬度息息相關;然而,車輛要站得漂亮(Stance),不僅跟輪框J數,輪胎寬度, 扁平比相關,ET(offset)更是關鍵,這些下次再另闢專文介紹介紹。
基本上,看了這篇我用心血寫出來教學文,還不快點在最下方按讚,你還算是好人嗎妳!?!?!?! XDXDXD
至於輪框輪胎要怎麼搭配,請看: 大人的數學: 輪胎/輪框寬度搭配 (繃胎/倒胎教學) Tyre Stretch rim width
痞子五分鐘教學系列
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延伸閱讀:
改裝新潮流: 輪框不是大就好,不是跳色就好,還要烤內框才行!
[車聚] 氣壓大軍襲擊 全部給我趴低! Air ride(Lexus LS400/IS250, Benz W140, Infiniti M35 エアサス 車高調)
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我都這麼認真寫文了,你也說個讚咩! Tell your friend you like this article!!!
謝謝版大又讓我複習一遍^^
看來要換框真的要慎選,除了銀子還要腦子~ 不過我兩樣都很缺說.......呵呵呵
又上了一課
讓自己多充分這一塊的知識謝謝分享
golf 3 和 vento 若要裝15吋框的話,J跟ET要怎麼配比較好?
可以推薦一下嗎? 感謝?
要怎麼配呢我要換20吋的
版主您好,因本人於今年4月份換了四個鋁圈17"換17"+輪胎(台中汽車百貨),螺絲用原本的,軸套有換,結果如您所說,一直會有抖動的問題,先後回去做平衡及換螺絲,還是無法解決此問題,回原廠(福斯2011Y8M GOLF 1.6 TDI),該態度實在是讓我無法接受(不是口氣哦),姞果一直拖到現在,如今清楚了!謝謝您。
PS.應該是軸套的問題吧@@!
我又仔細了研究一下這篇,
這樣算起來融合ET值56=>38
加上胎寬, 一輪可能就增加了近30mm
(兩輪寬度就增加60mm),
那請問
前8.5J(原廠配245)
後9.5J (原廠配265)
如果在下次換胎換成
前235&後255甚至前225&後245
這樣是否可行呢? (建議哪種@@)
(2011年legacy2.0 16吋想換WRX17吋)
想要升級是選擇18×9.5J et38 還是18×8.5J e35 那個才對?
請受我一拜
假設:
原廠鋁圈 15吋 5.5J ET45
新框 15吋 7J ET38
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與原廠比較外移計算:
(1)鋁圈寬度增加所造成的外凸狀況:
7J-5.5J = 1.5J (變寬1.5英吋)
外凸:1.5/2=0.75J (1英吋=25.4mm)
轉換成mm:0.75*25.4 = 19.05 (mm)
(2)ET值(offset)所造成的外移狀況:
45-38=7(mm)
所以,會往外凸19.05+7=約26(mm)是這樣計算嗎??
變這樣3舊原圈6J ET45 加一新圈6.5J ET40 這樣裝OK嗎
還是只能前圈左右一樣 後圈左右一樣?
真的太讚了
真的太讚了
很重要所以說三次
太感謝你
快60歲了到今天才搞懂
例:19" 8.5J ET30 唇深69mm跟19" 8.5J ET30 唇深81mm
裝起來是不是後者會比前者再往外凸12mm??