快點按讚
汽車相關: 
改車第一步去改個框，大概是很多人都會做的事情。當然，也不要忘了痞語錄第一條的名言: 屌框跟在床上脫光的美女一樣，快點上就是了............ 但是，BUT，鋁圈的規格你多少也要懂一下，不要當只會付錢的凱子，痞子繼上次的倒胎之後，今天讓你花五分鐘，懂得怎麼讀鋁圈規格!
你常看到鋁圈的規格，大概會是這這樣的。 16" 4H PCD 114.3 (或是4x114.3) 7J ET32 C/B:73。
且讓痞子告訴你，這些數據代表啥。
16": 當然是輪框直徑，現在改裝車，大概都是18"為基本盤了...
這是之前試駕過的Hyundai i30cw, 原廠15"
這是試駕過的Volkswagen Jetta mk6, 搭載16"
拿痞子之前的Golf mk4來看，這是裝18"的時候
後來換成17"...
痞子再之前的new beetle 也是18"... 才算剛剛好而已，不過金龜車的輪拱很適合改大框就是了...
現任的VW Passat Variant，也是18" BBS RC，但是看起來還有向上的空間...
順便給大家一張對照表看一看，各種輪框大小對於Golf MK1的比例尺吧!
4H : 4 hole的縮寫，中文會寫四孔。最常見從smart的三孔，到六孔都有。
PCD，就是那四個或五個輪圈孔，畫成的圓形的直徑，單位是mm，請看下圖就知道啦。
所以複習一下，4X100，就是四孔100mm的框。
常見的PCD值大概如下:
Fiat/Alfa: 4x98 or 5xx98
VW: 4x100 or 5x100 or 5x112
日系車常見: 4x114.3
Opel/SAAB: 5x110
Toyota/Subaru: 5x100
Peugeot: 4x108
再來就是輪框很重要的，寬度，上面舉的例子是7J。
其實輪框寬度的單位，是英吋，而不是J。(國外通常是標示為 15x7... 或是直接7"，表示七吋寬
簡單來說，越寬的框越貴，可以裝的輪胎胎寬也越寬。你可以留意一下，Suzuki Solio這台小車，原廠配的輪框就是15吋，但是輪胎只配到很窄的寬度，那就是因為他的輪框寬度(台灣俗稱J數)很小。輪框寬度的單位是英吋，而台灣喜歡用輪框寬度的英吋數，後面接的英文字J，J數來代表寬度，所以台灣人誤用的說法中，1J=一英吋，也就是1J=2.54cm。所以你可以看看你輪框，上面一定會有寫你的寬度，算一下就知道大概可以配多寬的胎了。
J到底代表甚麼?其實是鋁圈的外脣形狀，有J跟JJ兩種。
JJ: 你找我有事嗎?
J 跟JJ差別在於框的外唇邊，有沒有胎唇邊，J有胎唇邊，配重塊可以用夾的；JJ的是平的，只能用貼的。至於寬度都一樣沒有改變...
再來，就是大家最困惑的ET值了，英文一般比較常說Offset(inset)。ET值呢(要對照上圖來看)，就是輪框中心線(上圖的垂直虛線)到輪框內側跟hub接觸面的的距離。
所以呢，重點來了，要是一樣的輪框，ET值越大輪框會越向車身內縮，ET值越小，會越向外凸出。以上圖來說ET30跟ET45的差異就是這樣，想像一下，裝上去同一台車，一定是ET30的比較外凸一點。
以現在的審美觀來看，輪框切齊車身，是基本的美學，所以一定要好好計算啊!
基本上這些資訊都可以在鋁圈上看到，像痞子的BBS RC，五孔112專用，8.5J，ET32
但是也請注意，每台車能忍受的ET值範圍都不一樣，所以換框前做點功課是必要的，不要當成冤大頭了!
最後一個C/B，是Center bore的簡稱，就是HUB上會有的一個圓柱體，那個圓柱體的直徑。這個圓柱體不要以為他不重要，因為這個可是實際支撐鋁圈的地方，高速時會抖動，大概80%都是軸套(稍後會說)引起的，不可輕忽。
所以你只要看輪框內側，這個中心孔，就是所謂的CB了，一般通用型鋁圈都會做到73mm(給某車系專用框的話，直接就會做出)，這樣子只要孔數對、PCD對，無論裝甚麼車都裝得上去，只要裝個軸套即可...
這個黑色的就是軸套，裝上去之後，讓中心孔可以100%承受力道，高速也比較不會抖。當然，軸套也有分好或壞的，也有聽過，某個軸套裝了之後還是會不穩，換了一個牌子之後就好了...
常見的c/b值: BMW 72.6(所以要是不是專用框，軸套很難做，等於是一片薄薄的墊圈), VW 57, Fiat/Alfa 58.1 (這數字也真夠厲害了，怎麼可以這麼零星)
所以，你要是有認真讀完這篇，你應該已經對鋁圈規格都瞭若指掌，你只要順便了解你愛車的規格，相信挑鋁圈對你來說，不是件難事了。
Now you know the secret.
上次介紹過的繃胎Tyre stretch，就跟輪框寬度，輪胎寬度息息相關；然而，車輛要站得漂亮(Stance)，不僅跟輪框J數，輪胎寬度， 扁平比相關，ET(offset)更是關鍵，這些下次再另闢專文介紹介紹。
基本上，看了這篇我用心血寫出來教學文，還不快點在最下方按讚，你還算是好人嗎妳!?!?!?! XDXDXD
至於輪框輪胎要怎麼搭配，請看: 大人的數學: 輪胎/輪框寬度搭配 (繃胎/倒胎教學) Tyre Stretch rim width
痞子五分鐘教學系列
五分鐘教你懂 鋁圈 規格 (wheels/rims spec) 5分鐘教你看輪胎規格、輪胎出廠(生產/製造)日期 [教學] 三分鐘教你怎麼拍出有濃濃日本味/美國味的車子照片 543傳說終結者: 外國的月亮比較圓之停車場拍照篇 五分鐘系列: 車輛車頂架 安裝/驗車 申請辦法 常見問題 (Thule/都樂/yakima) 五分鐘系列: 花大錢改框，但是螺絲你注意過了嗎? (球形、錐形螺絲) 五分鐘教你分辨真偽Schmidt TH Line 鋁圈(舒密特) 五分鐘系列: 給新手的美國開車/自駕遊 注意事項 [五分鐘系列] 淺談氣壓避震 (air suspension, bagged, air ride)
延伸閱讀:
改裝新潮流: 輪框不是大就好，不是跳色就好，還要烤內框才行!
[車聚] 氣壓大軍襲擊 全部給我趴低! Air ride(Lexus LS400/IS250, Benz W140, Infiniti M35 エアサス 車高調)
說文解字: Tyre(tire) Stretch 倒胎、繃胎
Nice Rides in Taiwan 輪框跳色 - 台灣版 (III) (Suzuki Swift/VW LUPO/Audi A3)
Toyota Camry 2011 Low Rider + 消光金色烤漆改裝範例
18" light weight wheels/ 18吋輕量化輪圈/輪框的選擇..
我都這麼認真寫文了，你也說個讚咩! Tell your friend you like this article!!!
謝謝版大又讓我複習一遍^^
看來要換框真的要慎選,除了銀子還要腦子~ 不過我兩樣都很缺說.......呵呵呵
又上了一課
讓自己多充分這一塊的知識謝謝分享
golf 3 和 vento 若要裝15吋框的話，J跟ET要怎麼配比較好?
可以推薦一下嗎? 感謝?
要怎麼配呢我要換20吋的
版主您好，因本人於今年4月份換了四個鋁圈17"換17"+輪胎(台中汽車百貨)，螺絲用原本的，軸套有換，結果如您所說，一直會有抖動的問題，先後回去做平衡及換螺絲，還是無法解決此問題，回原廠(福斯2011Y8M GOLF 1.6 TDI)，該態度實在是讓我無法接受(不是口氣哦)，姞果一直拖到現在，如今清楚了！謝謝您。
PS.應該是軸套的問題吧@@!
我又仔細了研究一下這篇,
這樣算起來融合ET值56=>38
加上胎寬, 一輪可能就增加了近30mm
(兩輪寬度就增加60mm),
那請問
前8.5J(原廠配245)
後9.5J (原廠配265)
如果在下次換胎換成
前235&後255甚至前225&後245
這樣是否可行呢? (建議哪種@@)
(2011年legacy2.0 16吋想換WRX17吋)
想要升級是選擇18×9.5J et38 還是18×8.5J e35 那個才對？
請受我一拜
假設:
原廠鋁圈 15吋 5.5J ET45
新框 15吋 7J ET38
----------------------------------------------
與原廠比較外移計算:
(1)鋁圈寬度增加所造成的外凸狀況:
7J-5.5J = 1.5J (變寬1.5英吋)
外凸:1.5/2=0.75J (1英吋=25.4mm)
轉換成mm:0.75*25.4 = 19.05 (mm)
(2)ET值(offset)所造成的外移狀況:
45-38=7(mm)
所以，會往外凸19.05+7=約26(mm)是這樣計算嗎??