4045655752_c81988b0a8

改車第一步去改個框,大概是很多人都會做的事情。當然,也不要忘了痞語錄第一條的名言: 屌框跟在床上脫光的美女一樣,快點上就是了............ 但是,BUT,鋁圈的規格你多少也要懂一下,不要當只會付錢的凱子,痞子繼上次的倒胎之後,今天讓你花五分鐘,懂得怎麼讀鋁圈規格!

你常看到鋁圈的規格,大概會是這這樣的。 16" 4H PCD 114.3 (或是4x114.3) 7J ET32 C/B:73

且讓痞子告訴你,這些數據代表啥。

16": 當然是輪框直徑,現在改裝車,大概都是18"為基本盤了...

P1250146.JPG

這是之前試駕過的Hyundai i30cw, 原廠15"

P1290085

這是試駕過的Volkswagen Jetta mk6, 搭載16"

 P1010162.JPG

拿痞子之前的Golf mk4來看,這是裝18"的時候

IMG_2488.JPG

後來換成17"...

SNC00242.jpg

痞子再之前的new beetle 也是18"... 才算剛剛好而已,不過金龜車的輪拱很適合改大框就是了...

P1240836.JPG

現任的VW Passat Variant,也是18" BBS RC,但是看起來還有向上的空間...

 

順便給大家一張對照表看一看,各種輪框大小對於Golf MK1的比例尺吧!

331002_311776202175724_100000300392662_1232863_802553101_o

4H : 4 hole的縮寫,中文會寫四孔。最常見從smart的三孔,到六孔都有。

PCD,就是那四個或五個輪圈孔,畫成的圓形的直徑,單位是mm,請看下圖就知道啦。

13quot-caravan-rim-165-x-13-100mm-pcd

所以複習一下,4X100,就是四孔100mm的框。

tech-bolt-patterns

常見的PCD值大概如下:

Fiat/Alfa: 4x98 or 5xx98

VW: 4x100 or 5x100 or 5x112

日系車常見: 4x114.3

Opel/SAAB: 5x110

Toyota/Subaru: 5x100

Peugeot: 4x108

 

再來就是輪框很重要的,寬度,上面舉的例子是7J

其實輪框寬度的單位,是英吋,而不是J。(國外通常是標示為 15x7... 或是直接7",表示七吋寬

簡單來說,越寬的框越貴,可以裝的輪胎胎寬也越寬。你可以留意一下,Suzuki Solio這台小車,原廠配的輪框就是15吋,但是輪胎只配到很窄的寬度,那就是因為他的輪框寬度(台灣俗稱J數)很小。輪框寬度的單位是英吋,而台灣喜歡用輪框寬度的英吋數,後面接的英文字J,J數來代表寬度,所以台灣人誤用的說法中,1J=一英吋,也就是1J=2.54cm。所以你可以看看你輪框,上面一定會有寫你的寬度,算一下就知道大概可以配多寬的胎了。

J到底代表甚麼?其實是鋁圈的外脣形狀,有J跟JJ兩種。

JJ

JJ: 你找我有事嗎?

J 跟JJ差別在於框的外唇邊,有沒有胎唇邊,J有胎唇邊,配重塊可以用夾的;JJ的是平的,只能用貼的。至於寬度都一樣沒有改變...

 

offset 拷貝

再來,就是大家最困惑的ET值了,英文一般比較常說Offset(inset)。ET值呢(要對照上圖來看),就是輪框中心線(上圖的垂直虛線)到輪框內側跟hub接觸面的的距離

tech-offset-image2

所以呢,重點來了,要是一樣的輪框,ET值越大輪框會越向車身內縮ET值越小,會越向外凸出。以上圖來說ET30跟ET45的差異就是這樣,想像一下,裝上去同一台車,一定是ET30的比較外凸一點。

WP_000628

以現在的審美觀來看,輪框切齊車身,是基本的美學,所以一定要好好計算啊!

 

WP_000611

 

基本上這些資訊都可以在鋁圈上看到,像痞子的BBS RC,五孔112專用,8.5J,ET32

但是也請注意,每台車能忍受的ET值範圍都不一樣,所以換框前做點功課是必要的,不要當成冤大頭了!

Wheels_Centre_Bore

最後一個C/B,是Center bore的簡稱,就是HUB上會有的一個圓柱體,那個圓柱體的直徑。這個圓柱體不要以為他不重要,因為這個可是實際支撐鋁圈的地方,高速時會抖動,大概80%都是軸套(稍後會說)引起的,不可輕忽。

user36709_pic181578_1180134611

所以你只要看輪框內側,這個中心孔,就是所謂的CB了,一般通用型鋁圈都會做到73mm(給某車系專用框的話,直接就會做出),這樣子只要孔數對、PCD對,無論裝甚麼車都裝得上去,只要裝個軸套即可...

hubcentricrings002

這個黑色的就是軸套,裝上去之後,讓中心孔可以100%承受力道,高速也比較不會抖。當然,軸套也有分好或壞的,也有聽過,某個軸套裝了之後還是會不穩,換了一個牌子之後就好了...

常見的c/b值: BMW 72.6(所以要是不是專用框,軸套很難做,等於是一片薄薄的墊圈), VW 57, Fiat/Alfa 58.1 (這數字也真夠厲害了,怎麼可以這麼零星)

 

所以,你要是有認真讀完這篇,你應該已經對鋁圈規格都瞭若指掌,你只要順便了解你愛車的規格,相信挑鋁圈對你來說,不是件難事了。

Now you know the secret.

 

上次介紹過的繃胎Tyre stretch,就跟輪框寬度,輪胎寬度息息相關;然而,車輛要站得漂亮(Stance),不僅跟輪框J數,輪胎寬度, 扁平比相關,ET(offset)更是關鍵,這些下次再另闢專文介紹介紹。

 

基本上,看了這篇我用心血寫出來教學文,還不快點在最下方按讚,你還算是好人嗎妳!?!?!?!  XDXDXD

 

至於輪框輪胎要怎麼搭配,請看: 大人的數學: 輪胎/輪框寬度搭配 (繃胎/倒胎教學) Tyre Stretch rim width

 

痞子五分鐘教學系列

 五分鐘教你懂 鋁圈 規格 (wheels/rims spec)
 5分鐘教你看輪胎規格、輪胎出廠(生產/製造)日期
 [教學] 三分鐘教你怎麼拍出有濃濃日本味/美國味的車子照片
 543傳說終結者: 外國的月亮比較圓之停車場拍照篇
 五分鐘系列: 車輛車頂架 安裝/驗車 申請辦法 常見問題 (Thule/都樂/yakima)
 五分鐘系列: 花大錢改框,但是螺絲你注意過了嗎? (球形、錐形螺絲)
 五分鐘教你分辨真偽Schmidt TH Line 鋁圈(舒密特)
 五分鐘系列: 給新手的美國開車/自駕遊 注意事項
 [五分鐘系列] 淺談氣壓避震 (air suspension, bagged, air ride)

延伸閱讀:

改車新潮流: 輪框不是只有大就好,還要跳色! 

改裝新潮流: 輪框不是大就好,不是跳色就好,還要烤內框才行! 

[車聚] 氣壓大軍襲擊 全部給我趴低! Air ride(Lexus LS400/IS250, Benz W140, Infiniti M35 エアサス 車高調) 

說文解字: Tyre(tire) Stretch 倒胎、繃胎  

Nice Rides in Taiwan 輪框跳色 - 台灣版 (III) (Suzuki Swift/VW LUPO/Audi A3) 

Toyota Camry 2011 Low Rider + 消光金色烤漆改裝範例

18" light weight wheels/ 18吋輕量化輪圈/輪框的選擇..




我都這麼認真寫文了,你也說個讚咩! Tell your friend you like this article!!!

arrow
arrow
    全站熱搜
    創作者介紹
    創作者 毒舌痞子543 的頭像
    毒舌痞子543

    毒舌痞子的五四三日記

    毒舌痞子543 發表在 痞客邦 留言(66) 人氣()