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駕駛禮儀系列，來到第三回，可能是最容易受到火炮攻擊的一集，因為我們要討論的是，高速公路最內側，超車道的使用方法。(也可以看一下，痞子當年在義大利開車的時候，在超車道被閃大燈的經驗)
超車道，顧名思義是，給人家超車用的。而我們高速公路上面都有牌子，寫著"內側是超車道"。
所以，簡單來說，超車道的用意就是給快車超車用的，因為從慢車的右側超車比較危險，所以如果可以的話，請盡量保持超車道淨空。
痞子從交通部路權網站上，拿這張圖做解說。痞子的解讀如下，若有不當，請留言討論討論!
超車道使用原則:
1. 盡量保持超車道淨空，定速巡航時，盡量不要在超車道。
2. 若要超車，請利用左側超車(就是利用超車道的意思)，超車完後，若是路況許可，請回到第二道巡航
3. 依照中華民國在台灣(好正式的說法)的法規，超車後是可以用最高速限繼續行駛超車道的，但是痞子還是建議，要是後面有比你更快的快車的時候，路況許可情況下，請讓出超車道(即使你當時已經是最高速限了)，這才是超車道的精隨。
4. 當然，車多的時候，或是你在超車道，但前面還有好幾台慢車，這時候塞車都來不及了，也無法套用上面一二三條啦，所以也不用閃前面大燈了，因為就是沒辦法了咩~
超車道的使用，是要大家有一樣的共識，使用上才會順暢。痞子還是那句話，政府不教，其他人也不會教開車新手，痞子就希望藉由這個小小的版面，讓更多的人知道這個共識，才不會有人用80km/h占用內車道的狀況。
再重申一次，你可以在超車道用最高速度巡航，但是，要是後面有快車，請你自覺讓路，這才是現代人，被閃大燈也不要不爽，就是跟你說借過而已。
痞子擠出了這些精華，請大家一定要吸收啊..........! (被踢飛)
也順便看看粉絲團上的討論吧!
2018/1/18 更新:
其實這篇寫了5年了，之間也是爭議不斷，就讓痞子整理一下反對者的意見:
1. 我又沒超速，我也以最高速限行駛了，這是我的自由我的權益，為什麼要讓?
2. 讓人家超車，不就是助長超速?
其實這麼多年了，各式各樣意見都看過之後，也不會很在意網路上怎麼吵了，反正有辦法的人就外車道當超車道繼續超車，頂多罵兩句髒話這樣，在內線道最高速限行駛的駕駛人，被閃燈不爽後，也是大罵兩句了事，台灣真美好。
不過我之前剛好留意到臉友Adolf 分享了國道公路警察局的這篇解釋文，其實解釋得很清楚，Adolf的心得跟我差不多，我就摘錄個人心得如下，當然可以各自解讀，不用特別來戰我了
1. 個人認為，一個良好的先進國家駕駛，上路要盡量讓車流順暢，所以即使你已經以最高速限行駛內道 ，你要是發現後視鏡中，有明顯比你快的車，你要是可以讓路，這是展現你成熟國民氣度的時候，大家都會感謝你讓車流順暢。這就像你開車停紅綠燈的時候，你發現你的車外後視鏡剛好會不利於機車鑽縫，你就往前挪一下，讓大家都方便，當然，你也可以認為那是你的自由，你也可以不讓，但是讓了大家都順暢。我再拿一個在美國實際遇到的例子，在某條單線道山路上，前車是一個老婆婆開的車，每個幾公里，路旁會有個sign ，大意就是"請讓路，當你後面積了5台車的時候"，還有個避車區，老婆婆還真的就開到路邊，讓後面的快車過了之後，她立刻又繼續開...
2. 後方車輛比你快的時候，你想讓就讓，但是對方超速與否是他的事情，因為你車上時速表不一定是最正確的，不用有那種阻擋別人超速的想法
3. 當然，國道高速公路警察局認定的超車，是速限內超車，但是我還是得再說一次，別人超速是別人的事情
4. 這些法規模糊到不行，內車道可以用最高速限行駛(但高公局有沒有想過，每個人時速表上的最高速限，跑起來一樣嗎?)，沒問題，不會開罰的。
5. 最重要的一點是，你想請別人讓路的時候，可以閃燈，但不能超過三次，也不能一直按喇叭逼迫，因為有看過好幾張罰單是後車閃燈超過三次，就被開罰的....
簡單一句: 你開在內道的時候，後車明顯比你快的時候，在安全的情況下，你要是可以讓出內線，這是相當先進的駕駛心態，要是真不讓也不能怎樣啦。另外，不能逼迫前車讓路。
原文在此: http://www.hpb.gov.tw/files/13-1000-2236.php
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