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話說，最近幾年以來，裝車頂架已經是潮流之一，不管你有沒有衝浪，不管你有沒有騎單車，不管你有沒有露營，潮流販劍男就是要有一組車頂架，至於上面是單車架也好，是行李箱也好，那都是一定要的改裝。
今天剛好遇到我的一位販劍好友，他剛好購入Thule的頂級車頂架Wing Bar，既然同樣也是飛機翼的流線設計，那就不如跟痞子的Yakima Whispbar比較一下吧! 可以看到，Thule Wing Bar比較方正一點，而Yakima Whispbar是真的就是水滴造型的剖面
可以看到Thule Wing Bar的側面比較有菱有角，而固定座是在橫桿底下的，而右邊的Yakima Whispbar最薄的地方，大概只有5mm，底座是包住橫桿的。
側蓋打開來的方式也不一樣... 如同上次所說，Yakima Whispbar的黑色膠條，再裝單車架之類的配件的時候，是不用拆掉的，直接下壓即可。
而Thule Wing Bar的膠條，跟之前痞子試用過的Thule Aero Bar一樣，要用的時候，是整條撕起來的，再裁切成你要的長度... 而不用的時候，忘記塞回，或是直接飛掉的時候，這地方就是一個凹槽，開車的時候，這凹槽會製造出很誇張的風切聲... 所以用Thule系統的朋友，膠條可不要掉啊!
近看Yakima Whispbar... 很精緻說。
再來聊聊萬一換車，換成沒有車頂直桿的車的時候，Thule Wing Bar還是可以續用，但是圖中整個底座都得換成你車子用的腳座
而Yakima Whispbar呢，要是使用在沒有直桿的車呢，就是多買一個新的小底座(畫紅圈部分)，就可以繼續用下去囉!
接下來看看實裝照吧...
沒錯啦，這位販劍的好友，就是大家都很熟悉的一秒變阿伯，Benz S124 estate啦!
而這兩款車頂架呢，適用的單車架，也都是可以互用的，所以擴充性無庸置疑。
2014/8/5 update: 新的心得是: 各有優缺點，安裝上，thule的超方便裝，徒手即可完成，yakima的需要用到六角板手。但是細部質感(比如thule膠條容易掉)還是yakima whispbar比較好
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車頂架實裝: 都樂Thule Aero bar 861 + 757 +591
[開箱] 車頂行李架之頂點: Yakima Whispbar+Skybox Lopro流線置物箱+Forklift單車架 (S17/kit 328)
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