換胎去: 米其林街胎之王 Michelin PSS (Pilot Super Sport) @馳加－毒舌痞子的五四三日記

輪胎，是很重要的一個安全設備，不管你的車是好是壞，改的大改的小，接觸地面的，就只有四條輪胎的接觸面(面積還小於一個手掌)。有鑑於此，雖然車上的DZ101還挺深的，但為了一家人的安全(簡單來說，販劍兩個字代替)，所以痞子毅然而然地決定，換上人稱米其林胎王的Michelin PSS (pilot super sport)... 這次換胎的店家，是連鎖的"馳加"(後來才知道，這系列原來是米其林有提供快保的汽車服務中心耶，容痞子之後再跟大家報告細節)

看了就很開心的米其林寶寶，但是每次看到你，都是要花錢的時候，就又開心不起來了(哭哭

其實這是痞子第一次進馳加系統，才發現，原來大廠直營的店家真的是有獨到之處，首先窗明几淨的，一掃既定的髒髒輪胎行的印象，服務小姐服務的也很貼心，最重要的是，設備也都很齊全(照片中是德國的3D定位機)，真的是厲害厲害

而更厲害的就是，明明你是來換掉舊輪胎的，馳加的服務還會先把你的舊胎做健檢...

而且是很詳實的檢查...

檢查完還會給你一份舊胎的報告，你可以看到，原本的DZ101胎紋都還有4.7mm以上... 其實來馳加換胎，也會順便檢測挺多東西的，比如煞車、機油、底盤件等等...

這時候正在檢測底盤橡皮、連桿有沒有間隙... 其實真的是挺貼心的

廢話不多說，來看看今天的標的物米其林 PSS Michelin Pilot Super Sport 。(店家表示: 部落客來換胎好麻煩，還會要求擺的美美的才換胎...

跟之前的一樣，痞子還是採用225/40/18的尺寸，由於考量到調胎方便以及成本考量，輪框沒有前後配(Stagger setup)，所以四輪都是同尺寸。

欣賞一下胎的花紋。這輪胎是內外側不同花紋(非對稱性花紋設計)，外側(上方)胎塊明顯較大(極限操駕的時候，可以提供更多抓地力)，不，應該說，整體的胎塊都是偏大的設計，也難怪這麼多人著迷於PSS的抓地力(看痞子的Facebook粉絲團貼文討論就知道了)。而排水溝的設計看來也是很流暢，可以在後面的實際試駕中得到證實，乾濕地的表現都很棒。

這張挺讚的，店內真的好乾淨啊...

首先拆胎，移除舊的鋁圈配重塊，還細心地用砂輪機去除殘膠，有打中我...

反正全程都很細心... 在場的話就可以感受到了

拆胎機也很乾淨耶...

裝好了，上定位機了，這是德國來的3D定位機...

按照螢幕指示定位，感覺安心很多，不再是憑師傅感覺了...

定位完畢後，又出了一份報告，非常詳盡的定位報告，所以要是有特殊定位需求的，應該是都可以搞定 ...

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裝好啦，那就來講一下run in磨開之後的米其林PSS心得。首先，PSS不愧是米其林街胎組的頂級產品線，也難怪很多人說，用過PSS之後就回不去了(詳見Facebook討論 )。乾弟抓地力沒問題，相當之好，尤其是彎中的時候，會給駕駛者很大的信心。胎壁的硬度適中，不會像DZ101這麼軟，也不會太硬做出過多的彈跳，是個很棒的Q度(之前一直被折胎所苦惱)。PSS濕地表現也是可圈可點，高速過積水，也不會有很誇張的拉扯感，濕地抓地力也是在一般街胎之上...

滾動噪音方面，由於抓地力好，胎塊大，所以滾動噪音跟米其林其他街胎來說，真的是比較大聲，但是跟前一條Dz101跑過一萬公里之後的噪音來說，真的相當安靜，開車過程中通常只會聽到引擎聲了...

最後，一個重要的指標，耐磨程度呢? 痞子目前才剛run in，所以還不知道，但是網路上很多人都說大概都是兩萬公里下課，那就等痞子半年後再來跟大家報告心得了。