毒舌痞子的五四三日記

氣壓避震, Air Suspension，真的是販劍男人的神物，可以降的低低的，遇到障礙物又可以升高車身通過。痞子在這篇 講解過大概的原理，那今天痞子透過好友，提供了高難度的氣瓶外移安裝過程，特別分享給大家看一下。特此感謝痞子唯一認可，苗栗頭份第一販劍店家 Mr. Sunny ，不管是洗車或是改裝，都是堅持到底的販劍精神! 

今天的主角是Daihatsu Coo，在日本以外的地區，則是以 Daihatsu Materia為名發售的。但其實就是Toyota bB /Scion xB的雙生車啦。

然而，氣壓避震, Air Suspension的最大問題就是，行李箱空間常常都會被氣瓶、壓縮機、控制盒所佔據。而這次的車輛Coo又屬於小車，所以儲氣桶安裝的位置是這次施工最大的問題,車主想要保留完整的後廂空間

也正因為如此，所以相關設備都得躲進備胎箱內，但因為極不平整所以需要另外製作固定板

先規劃好空壓機及控制盒的相關位置

儲氣TANK因為要放在底盤下方，所以要更改固定的腳位，

儲氣桶的材質是白鐵,用氬銲才能完整銲接， 腳架目前燒焊到正確的位置了。

儲氣桶就是得固定在車底，才不會佔到行李箱空間，不僅如此，固定位置還要偏移一邊避開高溫的排氣管。

洩水螺絲，伸個手進來就可以操作了。

固定在下方，平常不容易看到

接下來要製作飾板，先打樣。

那兩個圓洞，剛好車身上有洞，線路直接通過，完美。

假組一下。

看不到的地方先噴嘿。

另外去找了跟內飾板同樣材質的絨布包上

結合完成，這下子就平整了。

電源線以及氣壓管路全部走原車管線

擺起來就很整齊了

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空壓機運轉時電流高達40安培,為了安全可靠壓接完成還要使用錫銲防止鬆脫及氧化

配置完成。

蓋下來就是原廠的樣子，老婆都不會知道你改裝了

接下來安裝避震器。這車的後避震跟很多歐洲小車一樣，是彈簧跟桶身分離款式，所以氣囊也是跟桶身分離。

由於要安裝氣囊包，所以那個白色的"饅頭"必須要做修改，切掉不必要的部分。

用膠帶做記號，藍色膠帶以下的部分必須切除

據說叫做奪魂鋸... XD

兩邊都切除之後，後面就安裝完成了。

前面就單純了，直上直下

完成了。(車主只用這種單純的墊片? 有屯嗎?)

裝回輪框，順便洗車

全車乾淨溜溜，車身高度又SUFU!

多來幾張照片。這咖國產框出乎意料的搭配說!

好啦，完工啦，看不出來有改，又可以完美車高出場!!

其實這車系，除了Toyota bB, Scion xB, Daihatsu Coo之外，還有一台分身，就是Subaru DEX，基本上都是同一台車，只有LOGO不一樣而已啦。

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