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今天說文解字要為大家介紹的是Tyre(tire) Stretch。Tyre, 輪胎,Stretch, 伸展。Tyre Stretch,就是把輪胎的胎面(與地面接觸的那一面),繃開到頂點,讓輪胎胎壁(側面),不再是弧度的一個行為。中文大多數人叫他做"倒胎",但痞子比較喜歡翻譯成"繃胎",比較傳神一點。(台語叫做"圈包ㄌㄧㄢˋ")

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↑ 一哥的改裝Golf Mk4 2.3 V5

其實這個Tyre stretch,在台灣早就行之有年,只是之前輪框選擇不像今天這麼多,沒辦法繃得很普及就是了。像痞子之前介紹過的一哥的Golf mk4Scirocco MK2,以及一堆改氣壓避震的車,甚至連痞子的車都已經有一點繃胎了。

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大家可以去觀察一下路上的車子,你會看到胎壁是圓弧的,就像上圖藍色畫線的部分一樣。

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當你把輪圈寬度拉大後,寬於輪胎的寬度,這時候你的胎壁自然會變成這樣一個漂亮的傾斜角度。

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裝上車後,你會發現,這時後輪胎的胎壁已經不能保護輪框了,輪框反而是在輪胎的外側,也難怪台語的稱呼是叫做"圈包胎"。上面這圖就很明顯,你可以很清楚的看到胎壁是斜的。

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所以,做了Tyre stretch之後,最直接的困擾就是,路邊停車要小心啦,一擦到人行道,一定是框會受傷,輪胎再也不會幫你擋了。

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至於為什麼要做Tyre stretch? 當然一部分跟改車男兒的心態有關,就是別人改不到的,我改得出來,敢天天開上路,這就是屌。(當然有一部分的人,覺得這樣子比較漂亮啦)

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而另一部分就是,源起於日本的甩尾車,會用這種方式,把輪胎的接地面積縮小,造成比較好甩尾的操控感。後來越來越多車迷看到,就回去也把自己的車改成這樣了。

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還有一部份改繃胎的原因是跟降車身有關的。有的人為了降低到了極點,輪胎壁要是還是圓圓的,則會跟葉子板的鈑金打到,所以胎壁要做出角度,才可以順利閃過(你看改車的人多范建,為了要改低,不僅很多停車場不能停,還要改板金,改避震器,改輪框改輪胎......)

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所以這股風潮全世界已經都燒了好多年了,台灣也越來越多了,真的是賞心悅目啊! (大陸改車也改的好漂亮啊!) 上面這張,痞子超愛,高度正確,胎圈SUFU,膠條也保持原樣...

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即使全原廠套件,簡單也是可以很美的

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接下來看看一些改裝範例吧! Honda S2000後輪的Camber角度有做出來,應該也是因為要降車身的原因

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新款POLO配上深胎唇的OZ futura,前輪降到藏進車身,這應該也是氣壓避震吧。

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Citroen Saxo ,這就很明顯,輪框比輪胎還要外面,胎壁的角度也很清楚。

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其實,適當的縮胎,可以讓視覺效果更均衡,胎會感覺更薄,更好看...

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所以,到底倒胎優點在哪? 優點就是漂亮,比較不會掃到板金,另外,把胎面都平整的撐開了,只要你的底盤幾何是對的,整個輪胎的磨損也會比較平均。

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至於缺點? 很明顯就是,胎壁沒有保護鋁圈的功能了,再來就是,不能用高速經過路上的窟窿,慘的話輪圈變形,運氣好一點的話就是輪胎漏氣。所以你要是跟痞子一樣,是開氣質慢慢開的話,應該是還好。

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至於怎麼繃胎,這跟輪圈的規格有關,痞子改天會寫一篇輪圈規格入門,到時候一起解釋囉!!

 

 

注意事項:

1. 繃胎跟斯斯一樣都有兩種,一種是大繃,一種是小繃。

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↑ 這種就是小小的繃。痞子目前設定比較類似這種。

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↑這種就是為了繃而繃,你看那個胎壁的角度,都快要拉成水平線了,這種就比較不建議天天使用,這比較像是"車聚專用胎框組"。

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↑ 切記,不是繃到極點就是好看的...

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↑到這種程度,好不好看,就要看車主自己的審美觀啦!

 

2. 有時候到一定程度,光用compressor是無法把繃胎的輪胎充氣的,因為壓力沒有大到可以把輪胎硬撐出去... 這時候有3個小絕招。 (感謝網友川爺提醒,還有第三種風暴法)

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第一個,就是利用揮發氣體,比如化油器清潔劑噴在胎邊,然後點火炸開,再次強調,改車真的是很搞剛的一件事... XD

↑ 點火引爆的短片。

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第二就是,有時候框太寬,氣嘴根本無法打氣,這時候要用腳踏車內胎,協助製造氣密,先慣了一邊之後,再把內胎拿掉,灌另一邊 (上圖感謝南部Passat Variant車主收屋和繪製) (建議點圖片看原圖)

第三個就是上面的短片,利用壓力差的原理,把胎壁繃出來,俗稱風暴法 (圖中就是川爺他的Work S1繃胎畫面)

 

3. 至於繃過胎的輪胎,總高度會比沒有繃的輪胎高,所以時速也會有點出入(還是那句話,改車這件事情真的很犯賤啊!) 

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總之,今天就介紹到這邊,俗話說的好,男人就是要緊繃,希望各位倒胎愉快。

 

補充: 繃胎要怎麼計算? 請看: 大人的數學: 輪胎/輪框寬度搭配 (繃胎/倒胎教學) Tyre Stretch rim width

 

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毒舌痞子543 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(8) 人氣()

留言列表 (8)

發表留言
  • Chern Timothy
  • 問怎麼會繃完,跟地板接觸面積變小?

    小弟只有讀過 86車令 的老式框處理書籍,沒有讀太多(學這個的我不是專業)





    這樣說起來最好就是NISSAN SILVIA + SCHMIDT TH LINE + 繃起來
    就會有最佳甩尾效果
  • 會繃就是代表你把輪胎寬度變小,或是用更大寬度的輪框,兩樣的胎寬都是比正常要窄,所以繃胎後的接地面積都會比較小。

    毒舌痞子543 於 2012/05/26 13:54 回覆

  • 阿達
  • 改車?
    皮要繃緊一點就是了啦 XD
  • 訪客
  • 何必搞這種有安全疑慮的事情...
    改車改到變瘋子就沒意義了吧...
    輪胎這樣搞 不但影響胎壁強度 而且繃過的輪胎 拆下後也整個變形了
    個人感覺...神經病嗎...
  • bb
  • 繃胎的胎壓需要打比較高嗎
  • 要,不然過一個洞,你的框就...

    毒舌痞子543 於 2013/10/02 11:08 回覆

  • 嚴謹
  • 請問大大165/45/17 配7.5j 胎押需要打多少合適
    ?載人的話OK嗎
  • REX
  • 痞子大,請教一下:
    有沒有數據或是實例,8.5J鋁圈要小繃胎的話,大約要配多大的胎皮?
    9.5J的鋁圈要小繃胎的話,大約要配多大的胎皮?
    問輪胎行也都問不出所以然來.......@@
  • 有,那正是我要寫的,不過你可以先連去 http://www.tyrestretch.com/ 這邊一堆實例的照片,告訴你多寬的框配多寬的輪胎長怎樣

    毒舌痞子543 於 2014/10/05 16:15 回覆

  • REX
  • 繃胎的設定因素看來頗複雜
    胎寬、J數(鋁圈寬度)還有扁平比(胎壁高)都有影響
    沒看實例還真難憑空想像呢……@@
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