毒舌痞子的五四三日記

說到車頂架，大概可以講到天都黑了。男人就是販劍，所以車頂，一定要放點東西，不管放小朋友的單車或是車主自己的充氣娃娃，不要誤會，我是說上面這種，充氣的海豚娃娃(理直氣壯)，都是很棒的(更多出頭請見: MTW 2014: "Top" secrets. 旅行車車頂上的"出頭")

關於車頂架，痞子因為有個喜歡騎單車的好朋友，所以常常可以借用，車頂架的經歷可以說是真不少... 這是第一組， 都樂Thule Aero bar 861 + 757 +591 ，橫桿是橢圓形的，型號就是Aero Bar 861，底座757，適合有車頂直感的車使用，單車架是591。 (ps. 861橢圓管目前已停產)

第二組是Yakima Whispbar+Skybox Lopro流線置物箱+Forklift單車架 (S17/kit 328) ，這組則是痞子第一組超靜音車頂橫桿，俗稱飛機翼，因為斷面就是飛機翼的性狀，可以降低風阻，減少噪音。配上Yakima Skybox車頂箱，戶外活動可以說是絕對夠用了。

不過就是這次MTW 2013聚會，遇到了PV魔王 消光白色Volkswagen Passat Variant，他車頂箱、車頂架都跟我一樣，是yakima Skybox + Whispbar，但是為什麼他帥這麼多? 大家如果仔細看的話，就知道，他的車頂架不是架在車頂直桿上的，不僅總體高度降低，還更俐落... (從此，我就知道我下一組車頂架應該要換哪一組了)

後來又在機緣之下，用了這組Thule出的飛機翼WingBar，其實跟Whispbar大同小異，最大差異在於橫桿上膠條的固定方式，Thule WingBar使用時須要拆下，而Whispbar是內壓的方式，不用拆下，這部分得分! 兩者詳細比較請見頂級超靜音車頂架之爭: Yakima Whispbar vs Thule WingBar

近看是這樣。

但是，還是有個缺點，車子高度增加，橫桿兩旁還是突出的，比較不俐落。

反正要敗家，我可以寫一本書，"敗家的十萬個理由"，就是這樣，所以目前車上用的就是跟車頂直桿同高的Yakima Whispbar，心得是，真的超安靜，超有型，車頂也不會太突兀。

裝上後就像是之前介紹的BMW E39 Touring這樣，車頂超級服貼、俐落。

不過，當然有得就有失，缺點當然是有的，這樣子的橫桿，可以用的寬度比較窄，可以承載的東西會比較少，比如用架在上面的車頂架，一樣是Whispbar，本來可以在五台單車的，這種就只能四台... 不過痞子不太載這麼多東西的，所以當然是沒問題...

延伸閱讀:

MTW 2014: "Top" secrets. 旅行車車頂上的"出頭"

[開箱] 最有型的車頂置物籃 Yakima LoadWarrior (行李籃/行李架)

頂級超靜音車頂架之爭: Yakima Whispbar vs Thule WingBar

五分鐘系列: 車輛車頂架 安裝/驗車 申請辦法 常見問題 (Thule/都樂/yakima)

[開箱] 車頂行李架之頂點: Yakima Whispbar+Skybox Lopro流線置物箱+Forklift單車架 (S17/kit 328)

車頂架實裝: 都樂Thule Aero bar 861 + 757 +591