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又到了痞子不負責未來經典講評,今天來到第四集,痞子不拖檯,直接說了,就是推薦 Daihatsu Copen。真的很難得在這麼樸實的部落格(噗)上面,討論到玩樂用的硬頂敞篷車 (hard top),台灣的選擇不多,大概就是Benz SLK、 Peugeot 206cc/307cc、BMW E93、BMW Z4、Ferrari California、Volkswagen EOS而已(有無遺漏?)

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先介紹一下這車的背景,這其實就是一台標準的日本K -car(不知道的同學請自行補課: 說文解字: K-car 日本獨有的輕自動車 (kei-car, Keijidousha) ),而且是少見的海外輸出的真實 K-car 尺寸。Copen這個名稱的來源,就是 Coupe (雙門車) + open car (敞篷車)的合體,就是關蓬的時候是雙門車的一台硬頂敞篷車。

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只是日本當地是660cc 渦輪(以合乎k-car規範),輸出版本則是1300cc NA(因為660cc那顆引擎無法通過某些歐美國家的排放標準),除此之外,車身規格跟日本當地都一樣。

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為什麼要推薦Copen?

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原因無他,這麼有趣的 硬頂敞篷車 ,還真的不多了,現在台灣能買的到的,就是 Benz SLK、 Peugeot 206cc/307cc、BMW E93、BMW Z4、Ferrari California、Volkswagen EOS等等...

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(喔,我忘了還有唯一一台的Opel Astra Twin Top)

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所以,要是你想要偶而開個蓬,又希望關蓬的時候,隔熱好,隔音好,那就可以考慮一下硬頂敞篷車。

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當然,當你考慮這種車的時候,動力、底盤都不會是第一要素,有型、有趣、好養,可能都是更應該考慮的。而且Copen單一六速手排設定, 有趣吧。

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一來,在台灣這個畸形的法規下,正牌Copen就是那些數量了,不會再多,可以說是買少見少了...

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二來就是,比較圓型的第一代COPEN早在2014停產,取而代之的二代Copen呢,只有出660cc的日本國內版(就是JDM啦),國內想要合法、正牌開到二代Copen,幾乎是無緣了。

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另一個原因就是,痞子覺得Copen的外型實在有味道 (有人說這是小Audi TT )

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即使全車不改都很有味道

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你要改一點運動風格,這個外型也很可以匹配

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真的要很hard core的運動風也很OK

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這麼hard core,可以嗎?

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走Stance 風格,換上個屌框,就很OK了(而且輪框尺寸不用太大耶)

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911風格大尾翼,可以嗎?

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小鴨尾可以嗎?

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還是真的要走復古風?

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沒問題喔!

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最後,痞子覺得最販劍的就是這個 Esqeleto 在2015東京車展展出的 daihatsu copen Shooting Brake,旅行車版本了(Shooting Brake請詳見 說文解字: 跑旅的原點 - Shooting brake (旅行車 wagon)),有漂亮咧。

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還有後輪爆龜版本唷,帥吧。 

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台灣引進的Daihatsu Copen,通常年事已高(超過十年,不過這車的品質還不錯),而且只有六速手排設定,要是你沒有小孩,或是已經有一台代步車,三不五時喜歡販劍一下的話,不妨花點時間,找一下Copen這台有意思的小車。(硬頂周邊膠條記得多巡一下)

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順道提一下,你要是想賣的話,拜託利用粉絲團私訊、或是e-mail,或是用任何方式聯絡痞子,痞子真的想買一台,謝謝。

 

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