毒舌痞子的五四三日記

今天的Performance 543呢，為大家介紹一台90年代的傳奇，Mazda Miata (或稱MX-5)。之前就在這篇Mazda Miata/MX-5 roadster 雙座敞篷改裝範例 Tuning example當中，跟大家提過，Miata在國外的地位，是很有一席之地的Roadster。

--- 90's: Golden decade for Japanese cars ---

在介紹今天主角之前，痞子得先介紹一下，90年代，日本車商的天下，狠狠的打了歐洲車廠一巴掌。

歐洲人一向覺得他們很會做super car，直到Honda推出NSX，更便宜的價格，更耐用的機件，除了沒有歷久彌新的經典兩字之外，好像沒啥可挑剔的了。( 照片來自氣壓車聚 )

歐洲人也一向以高級轎車聞名全球，直到Lexus LS系列出品以來，歐洲人才知道，原來高級車可以更細膩，原來高級車可以更耐用.... ( 照片來自氣壓車聚 )

而Roadster(雙座敞篷車)呢? 當然歐洲最會做，尤其是英國。MG, Healey, Lotus等等，各家大廠都各有經典車款。但是那都是直到Mazda推出Miata之前。而在這之後，Fiat 的Barchetta，Rover MGF，都可惜無法撼動Mazda Miata的地位

Mazda Miata，首度公開是在1989年的Chicago Auto Show(同級生還有上面說的Honda NSX/Lexus LS)。世人才知道，原來，日本製的Roadster(雙座敞篷車)，原來這麼有意思，輕巧、操控好、便宜、耐用，最重要的是，軟蓬還不太會漏水...

據說故意配上有點殘舊的1.6引擎，就是為了"故意"營造出英倫Roadster風那種殘就感。(一切都是聽說，已經不可考)

至於全車均衡的配重，FR的設定，，輕巧的體重，配上剛剛好的動力(當然大改特改的人更是不計其數)，也導致了全球銷售量第一Roadster的結果。

這台Mazda Miata呢，其實是現任車主親戚從美國帶回來的車。結果誰知道那位親戚，後來又長時間出國，這車就留在路邊風吹日晒雨淋了好幾年。直到去年，親戚就托付車主，請車主幫他賣掉這車。玩車人看到這種好東西，怎麼可能放手，於是帶回自己家中慢慢整理啦，現在就是進化中的照片啦。

由於好多年沒開了，車主也只能先從基本盤搞起，底盤重整，配上台製訂作的套裝避震器。胎框則是搭配仿Works的OG AXIS框，小小的15"，搭起來也是挺不錯的。(至於車漆，就是最後整備完畢再烤漆啦，車主只是花了一整天，拋光整台車，就勉強還可以看一點)

外加點貼紙裝飾、燻黑燈膜，就變成活靈活現的Mazda Miata啦! 配上圓潤的外型，真的是挺SUFU的。

多年之後，還有原廠硬頂，真的是難能可貴，車主應該很開心有這樣的親戚。

大致上的狀況都很漂亮，延續經典的初衷，大家都看的到。

Mazda Miata這車很有趣，不是特別快，不是特別猛，但是就是有它的味道，看起來有味道，開起來有味道，連用手去觸摸鈑件、內裝都很有感覺!

1.6引擎，頂多百來匹，某些汽車媒體稱為是"殘缺的美感"，是刻意塑造出英倫小跑車的跑格。看的出來車主努力整理過了，開起來雖然不是有力，但反應還挺快的，配上五速手排，開起來還真的挺有感覺的。

黃色燈膜，配上掀式頭燈，就真的很有九零年代的feel，痞子超愛! 可惜後來，因為上掀式頭燈，不符合現代的汽車安全法規(怕碰撞行人的時候，弄傷人)，所以近年開始的車一律都沒有這種設計了。關於這大燈，也是有故事的。話說車主接手後，大燈燈泡不亮，但是左找右找都無法更換，直到上了國外miata的論壇才知道，這是最早最早的miata頭燈設計，就是拋棄式的大燈模組，燈泡壞了就要連頭燈都換掉。後來買了新一點點的大燈即可解決，以後就可以只換燈泡囉!

討喜的外觀，小巧的車身，靈巧的操縱(不過避震器過硬，有點太跳，需要再調整)，真的挺難忘的一台fun car。

內裝方面，算是比較沒有被風吹日曬摧殘的，也見證到90年代，完全不環保內裝的威力，即使到現在，都沒有脆化，也沒有環保漆的問題，就這樣子一直到2013年的今天。NARDI方向盤很搭!

看座椅就知道是出自好人家的姑娘，很少人用過... 

老氣且基本的儀表。

現代眼光看來略現古樸的中控。另外，警示燈下面那顆按鈕，其實是開關大燈的按鈕。車主把ETC貼紙貼在大燈上，所以過高速公路收費站的時候，是得開燈才感應的到的... (這只是開燈殼，至於燈亮不亮，則是由大燈撥桿決定)

這車操控好的某一個原因，應該是車高很低吧，屁股離地大概三十公分左右罷了。重心低，當然貼地性好囉(笑

這個眼神好可愛!!!

總之，這是台Mazda Miata重生過程之中的剪影，讓我們一起期待他完工的那一天，痞子會讓她再上來一次Performance 543。

不管你懂不懂車，這外型都很討喜，讓人開心。順道廣告一下，車主(格子襯衫)目前單身中，有正常工作，談吐不俗，無不良嗜好(除了愛看痞子543之外)，外型威猛，誠意徵友ing..

最後跟大家說件好玩的事，Miata名字很多，一開始在日本上市並不掛Mazda牌子，而是以副牌Eunos Roadster 問世，直到大改款的NB上市，才變回Mazda Roadster販售。在海外販售，則以Mazda Miata，或是Mazda MX-5 Miata的名字走跳。(真的很多名號啊!

ps. 此車平常是車主他爸會開去打高爾夫球，要是見到這台車，請勿太高興就刷卡打招呼，因為可能是歐吉桑開的...

pps. 想要多認識Mazda Miata，一定得看看車界前輩Cash的Miata Blog

延伸閱讀:

全球八十萬台的見證，敞篷FR的入門: Mazda Miata MX-5

展示的二手車 - Nissan 350z Roadster/Ford Mustang/Mazda MX-5 NC

Mazda Miata/MX-5 roadster 雙座敞篷改裝範例 Tuning example

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