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是的，這次痞子特派員，到美國出差，也順便幫大家在這邊做了另一波的Performance 543 Test Drive。不知道是不是我臉上就長的很Hybrid還是很環保的樣子，所以租車的時候，對面的42G客服小姐，就給了我一台Nissan Altima Hybrid混和油電車款。
走去拿車的路上，看到的美國精神象徵Corvette... (這是AVIS的高級品牌，叫做AVIS Preferred，專租高價車)
看到了令我心痛的Ford Mustang(就是大家口中說的野馬跑車)，因為經辦小姐有說，要給我一個斯貝修offering，要是我要租Mustang，每天只要補差價USD$36即可，痞子含著眼淚搖頭拒絕。小姐一臉疑惑，為啥才加這麼少錢，你居然不要? (廢話，我老闆看到我租車帳單的話，我要怎麼解釋啊)
繼上次為大家試駕的Lexus CT200h之後呢，這次的Altima Hybrid呢，一樣是走Compact size中小型油電車的尺寸。
就外觀而言，客官們應該不難發現，Altima Hybrid走的是務實路線，外觀跟一般的Altima幾乎沒有不同，除非看到車身上的Hybrid銘牌，要不然幾乎很難分辨...
一樣也是雙尾管，連尾燈都不是一般油電車慣用來表現高科技的LED燈組，真的是走平價的環保路線... (MSRP USD$26000，比較組: Toyota Hybrid $23000~28000, Lexus CT200h: $30000)
由於是租車款，所以一定是最簡樸的內裝，加上絨布椅。btw，這款車有keyless系統，上面照片左邊那個白色就是鑰匙圈，上車後要把鑰匙插進去...
很塑膠的內裝，不過，三個中控台出風口，很像怪獸電力公司的三眼怪...
跟Toyota/Lexus比起來，Altima儀錶板能夠顯示的資訊真的很少，少的可憐，而且完全沒有轉速表
恆溫空調，而且是左右獨立，算是略表心意...而且音響整個作在中控面板上，要是壞掉真的不知道怎麼換...
包覆性不OK，但是還不錯看的椅子...
跟Toyota/Lexus比起來，Altima的排檔頭，真的比較像在開車一點... Prius/CT200h的排檔頭真的很像打電動用的搖桿
絨布門板，好久沒看過了~~~
晚上還不錯看呢。
後行李箱受限於hybrid電池，所以也是不大... 不過比起CT200h好太多
Hybrid...
試駕了幾天，心得如下:
1. Hybrid系統沒有Toyota/Lexus來的精緻，行進間電力與引擎動力切換的時候，你會很明顯感覺到震動，不像CT200h/Prius來的平順
2. 動力沒有任何特色，不值得浪費剩下的數位空間，即使只是幾個byte
3. 不知是否為租賃車的關係，電池充電效率比較差，即使像在加州晚上吃完Cliff house，開上freeway回市區，沒車的狀況下，滑行大下坡，居然電池沒啥進帳，不過相對而言，滑行距離真的比CT200h/Prius長很多
4. 底盤也比之前開過的Altima好，不過開到100mph切換車道還是有點怕怕的...
5. 內裝質感很塑膠，不過不會掉環保漆就是件好事...
6. 外型沒有任何Hybrid的特殊設計，很不爽
7. 隔音普通，也沒啥特別印象。
延伸閱讀:
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