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是的,這次痞子特派員,到美國出差,也順便幫大家在這邊做了另一波的Performance 543 Test Drive。不知道是不是我臉上就長的很Hybrid還是很保的樣子,所以租車的時候,對面的42G客服小姐,就給了我一台Nissan Altima Hybrid混和油電車款。

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走去拿車的路上,看到的美國精神象徵Corvette... (這是AVIS的高級品牌,叫做AVIS Preferred,專租高價車)

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看到了令我心痛的Ford Mustang(就是大家口中說的野馬跑車),因為經辦小姐有說,要給我一個斯貝修offering,要是我要租Mustang,每天只要補差價USD$36即可,痞子含著眼淚搖頭拒絕。小姐一臉疑惑,為啥才加這麼少錢,你居然不要? (廢話,我老闆看到我租車帳單的話,我要怎麼解釋啊)

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繼上次為大家試駕的Lexus CT200h之後呢,這次的Altima Hybrid呢,一樣是走Compact size中小型油電車的尺寸。

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就外觀而言,客官們應該不難發現,Altima Hybrid走的是務實路線,外觀跟一般的Altima幾乎沒有不同,除非看到車身上的Hybrid銘牌,要不然幾乎很難分辨...

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一樣也是雙尾管,連尾燈都不是一般油電車慣用來表現高科技的LED燈組,真的是走平價的環保路線... (MSRP USD$26000,比較組: Toyota Hybrid $23000~28000, Lexus CT200h: $30000)

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由於是租車款,所以一定是最簡樸的內裝,加上絨布椅。btw,這款車有keyless系統,上面照片左邊那個白色就是鑰匙圈,上車後要把鑰匙插進去...

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很塑膠的內裝,不過,三個中控台出風口,很像怪獸電力公司的三眼怪...

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跟Toyota/Lexus比起來,Altima儀錶板能夠顯示的資訊真的很少,少的可憐,而且完全沒有轉速表

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恆溫空調,而且是左右獨立,算是略表心意...而且音響整個作在中控面板上,要是壞掉真的不知道怎麼換...

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包覆性不OK,但是還不錯看的椅子...

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跟Toyota/Lexus比起來,Altima的排檔頭,真的比較像在開車一點... Prius/CT200h的排檔頭真的很像打電動用的搖桿

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絨布門板,好久沒看過了~~~

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晚上還不錯看呢。

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後行李箱受限於hybrid電池,所以也是不大... 不過比起CT200h好太多

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Hybrid...

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試駕了幾天,心得如下:

1. Hybrid系統沒有Toyota/Lexus來的精緻,行進間電力與引擎動力切換的時候,你會很明顯感覺到震動,不像CT200h/Prius來的平順

2. 動力沒有任何特色,不值得浪費剩下的數位空間,即使只是幾個byte

3. 不知是否為租賃車的關係,電池充電效率比較差,即使像在加州晚上吃完Cliff house,開上freeway回市區,沒車的狀況下,滑行大下坡,居然電池沒啥進帳,不過相對而言,滑行距離真的比CT200h/Prius長很多

4. 底盤也比之前開過的Altima好,不過開到100mph切換車道還是有點怕怕的...

5. 內裝質感很塑膠,不過不會掉環保漆就是件好事...

6. 外型沒有任何Hybrid的特殊設計,很不爽

7. 隔音普通,也沒啥特別印象。

 

延伸閱讀:

[工商] [Test Drive] 車迷的最後環保救贖 Lexus CT200h試駕報告

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毒舌痞子的五四三日記

毒舌痞子543 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(4) 人氣()

留言列表 (4)

發表留言
  • neat439
  • 哈哈 痞大沒開到野馬真是遺憾啊,我們更遺憾沒有試駕文可以看><~不能請小姐少開發票或分開開嗎 嘿嘿,有Steeda GT500就更讚囉^^
  • 租車的Mustang都是基本版,不可能有GT500啦。下次我會試試看可不可以分開報的~ XD

    毒舌痞子543 於 2011/05/24 10:55 回覆

  • 悄悄話
  • Tad Chen
  • 小弟有一台2008 Altima 2.5SL,跟這台差別除了進風柵,引擎室"Hybrid"的是一顆電池,其他一樣。
    三環速度表,非hybrid的Altima左邊一環是轉速表,hybrid的是功率表。

    科技可能很缺,但是對年輕人來說夠用。我買到的有bose音響。

    另外我想換2011-2014野馬V6,高速有31mpg但是聽說手排synchronizer經常壞掉,其實很怕。
    2015 Mustang要換成阿斯頓馬丁的家族臉,有點可惜。
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