issue42 (miata) 拷貝

今天的Performance 543呢,為大家介紹一台90年代的傳奇,Mazda Miata (或稱MX-5)。之前就在這篇Mazda Miata/MX-5 roadster 雙座敞篷改裝範例 Tuning example當中,跟大家提過,Miata在國外的地位,是很有一席之地的Roadster。

 

--- 90's: Golden decade for Japanese cars ---

在介紹今天主角之前,痞子得先介紹一下,90年代,日本車商的天下,狠狠的打了歐洲車廠一巴掌。

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歐洲人一向覺得他們很會做super car,直到Honda推出NSX,更便宜的價格,更耐用的機件,除了沒有歷久彌新的經典兩字之外,好像沒啥可挑剔的了。( 照片來自氣壓車聚 )

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歐洲人也一向以高級轎車聞名全球,直到Lexus LS系列出品以來,歐洲人才知道,原來高級車可以更細膩,原來高級車可以更耐用.... ( 照片來自氣壓車聚 )

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而Roadster(雙座敞篷車)呢? 當然歐洲最會做,尤其是英國。MG, Healey, Lotus等等,各家大廠都各有經典車款。但是那都是直到Mazda推出Miata之前。而在這之後,Fiat 的Barchetta,Rover MGF,都可惜無法撼動Mazda Miata的地位

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Mazda Miata,首度公開是在1989年的Chicago Auto Show(同級生還有上面說的Honda NSX/Lexus LS)。世人才知道,原來,日本製的Roadster(雙座敞篷車),原來這麼有意思,輕巧、操控好、便宜、耐用,最重要的是,軟蓬還不太會漏水...

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據說故意配上有點殘舊的1.6引擎,就是為了"故意"營造出英倫Roadster風那種殘就感。(一切都是聽說,已經不可考)

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至於全車均衡的配重,FR的設定,,輕巧的體重,配上剛剛好的動力(當然大改特改的人更是不計其數),也導致了全球銷售量第一Roadster的結果。

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這台Mazda Miata呢,其實是現任車主親戚從美國帶回來的車。結果誰知道那位親戚,後來又長時間出國,這車就留在路邊風吹日晒雨淋了好幾年。直到去年,親戚就托付車主,請車主幫他賣掉這車。玩車人看到這種好東西,怎麼可能放手,於是帶回自己家中慢慢整理啦,現在就是進化中的照片啦。

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由於好多年沒開了,車主也只能先從基本盤搞起,底盤重整,配上台製訂作的套裝避震器。胎框則是搭配仿Works的OG AXIS框,小小的15",搭起來也是挺不錯的。(至於車漆,就是最後整備完畢再烤漆啦,車主只是花了一整天,拋光整台車,就勉強還可以看一點)

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外加點貼紙裝飾、燻黑燈膜,就變成活靈活現的Mazda Miata啦! 配上圓潤的外型,真的是挺SUFU的。

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多年之後,還有原廠硬頂,真的是難能可貴,車主應該很開心有這樣的親戚。

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大致上的狀況都很漂亮,延續經典的初衷,大家都看的到。

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Mazda Miata這車很有趣,不是特別快,不是特別猛,但是就是有它的味道,看起來有味道,開起來有味道,連用手去觸摸鈑件、內裝都很有感覺!

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1.6引擎,頂多百來匹,某些汽車媒體稱為是"殘缺的美感",是刻意塑造出英倫小跑車的跑格。看的出來車主努力整理過了,開起來雖然不是有力,但反應還挺快的,配上五速手排,開起來還真的挺有感覺的。

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黃色燈膜,配上掀式頭燈,就真的很有九零年代的feel,痞子超愛! 可惜後來,因為上掀式頭燈,不符合現代的汽車安全法規(怕碰撞行人的時候,弄傷人),所以近年開始的車一律都沒有這種設計了。關於這大燈,也是有故事的。話說車主接手後,大燈燈泡不亮,但是左找右找都無法更換,直到上了國外miata的論壇才知道,這是最早最早的miata頭燈設計,就是拋棄式的大燈模組,燈泡壞了就要連頭燈都換掉。後來買了新一點點的大燈即可解決,以後就可以只換燈泡囉!

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討喜的外觀,小巧的車身,靈巧的操縱(不過避震器過硬,有點太跳,需要再調整),真的挺難忘的一台fun car。

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內裝方面,算是比較沒有被風吹日曬摧殘的,也見證到90年代,完全不環保內裝的威力,即使到現在,都沒有脆化,也沒有環保漆的問題,就這樣子一直到2013年的今天。NARDI方向盤很搭!

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看座椅就知道是出自好人家的姑娘,很少人用過... 

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老氣且基本的儀表。

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現代眼光看來略現古樸的中控。另外,警示燈下面那顆按鈕,其實是開關大燈的按鈕。車主把ETC貼紙貼在大燈上,所以過高速公路收費站的時候,是得開燈才感應的到的... (這只是開燈殼,至於燈亮不亮,則是由大燈撥桿決定)

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這車操控好的某一個原因,應該是車高很低吧,屁股離地大概三十公分左右罷了。重心低,當然貼地性好囉(笑

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這個眼神好可愛!!!

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總之,這是台Mazda Miata重生過程之中的剪影,讓我們一起期待他完工的那一天,痞子會讓她再上來一次Performance 543

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不管你懂不懂車,這外型都很討喜,讓人開心。順道廣告一下,車主(格子襯衫)目前單身中,有正常工作,談吐不俗,無不良嗜好(除了愛看痞子543之外),外型威猛,誠意徵友ing..

 

最後跟大家說件好玩的事,Miata名字很多,一開始在日本上市並不掛Mazda牌子,而是以副牌Eunos Roadster 問世,直到大改款的NB上市,才變回Mazda Roadster販售。在海外販售,則以Mazda Miata,或是Mazda MX-5 Miata的名字走跳。(真的很多名號啊!

 

ps. 此車平常是車主他爸會開去打高爾夫球,要是見到這台車,請勿太高興就刷卡打招呼,因為可能是歐吉桑開的...

pps. 想要多認識Mazda Miata,一定得看看車界前輩Cash的Miata Blog

延伸閱讀:

全球八十萬台的見證,敞篷FR的入門: Mazda Miata MX-5

展示的二手車 - Nissan 350z Roadster/Ford Mustang/Mazda MX-5 NC

Mazda Miata/MX-5 roadster 雙座敞篷改裝範例 Tuning example

 

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我都這麼認真寫文了,你也說個讚咩! Tell your friend you like this article!!!

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