毒舌痞子的五四三日記

今天的performance 543呢，為大家採訪到VW近年來少見的sporty hatchback款式，Scirocco。這車購入的心路歷程，也是很有趣，且聽痞子慢慢道來。

車主是痞子多年的好友，換過了幾台車，也剛好都是Volkswagen的。就在換了好幾台車之後，適逢中年危機，加上事業有成小三成群，一直覺得該買台舒服的好車給老婆、小孩，再買台屬於自己的fun car，慰勞自己，幾番來回之後，最後，居然是這台Scirocco 1.4TSI出線!

說到VW這牌子，其實就痞子來說(以及身邊超多熱愛VAG集團的朋友)，不管換了幾次車，都幾乎還是會回到VW的家族，其實原因無他，一來是札實的組裝，讓人安心；二來是安全，從來都無庸置疑；三來就是全世界銷量實在夠大，要怎樣的零件、改裝件，都買的到。而VW的車型也真的是很廣，從雙門、敞篷、掀背車、四門房車、旅行車，mini Van，SUV，全部產線都有了，讓你幾乎在人生的每一個階段，都可以擁有一台VW。(當然是個人無聊的見解啦，大家參考參考)

於是痞子當然不客氣地借來試駕一番，也才有今天的報導囉。先介紹一下Scirocco這台車。其實Scirocco這車系，目前已經是第三代，痞子之前還為大家試駕過Scirocco第二代呢(雖然開在路上被很多人誤認成Toyota AE86/AE85就是了)

順道提一下Scirocco III這台車。自從Scirocco II在1992停產後，後來Corrado又跟著停產，VW的短尾運動掀背車可說是停滯了很長一段時間，直到了2006的Paris auto show，VW才又推出了名為IROC concept的概念車，其實就跟現今看到的Scirocco差不多了。

最厲害的是，連內裝都很像概念車唷，根本跟Alfa Romeo Brera是一樣的情況，都跟概念車超像!

真的很像吧? 至於IROC這車名，也很有意思，其實就是取車名SCIROCCO中間的四個字，有趣吧? 所以在2006概念車上市後，2008年的日內瓦車展，VW正式推出Scirocco三代。

回到三代Scirocco。這車的外型真的又圓潤又好看，從那個燻黑頭燈，連接中間的黑色水箱罩，下面連至洗鍊的保桿，光看車頭就知道這車不簡單。

車側來看，這車的B柱之後的線條，真的很吸引痞子，尤其是那個後窗以及豐臀，難怪好友毫無招架之力。

後保桿一樣很精采

你看看這個尾燈跟車身融合的線條，車身側面過了後窗之後，開始往內縮，而造就出如此豐腴的曲線。

腰線。

燻黑大燈，從側面看，大燈模組側面都還是蜂巢格紋，注意到這種小地方，才是fun car的精髓。(因為很多人會因為一個排檔頭而買一輛fun car的)

正面看，這麼漂亮的燈具，除非犯賤想要跟別人不同，要不然完全不需要改了... (當然，你要想改投射燈具改HID，那又是另一回事了)

車側的黑色橡膠，也是非常畫龍點睛的一個地方

搭上235/40/17 倍耐力原廠胎，也算是有用心了啦。

跑車，當然要無窗框設計，帥死人了 你看那個車門內把手，是不是跟概念車幾乎一樣?

內裝方面，質感不能說超頂級，但是以百來萬的車來說，痞子只能說是恰如其分，很好看又好用，質感又好。

連後座都不含糊。

仔細看前座就知道有多認真了最中間是透氣布椅，靠大腿側邊則是有摩擦力的麂皮，過了白色車縫線後，邊邊是一條真皮，再過去，到了外側，則是一般不織布，光一張前座就有四種材質，爽吧!

而且，前座很重要的一點是，很好坐!

前門板跟座椅最中間一樣，是透氣布面，堆疊出的層次感很豐富。

VW車系的高階方向盤、高階儀表板、高階音響，跟之前為大家在美國試駕過的VW Passat NMS一樣。痞子個人超愛這隻方向盤，一來是有型，因為六點鐘方向是切平的，二來是材質很棒，上下方是打洞的真皮，三來是好握，三、九點鐘方向特別好握，四來有換檔撥片，五來還有操控功能!

動力輸出方面，這台Scirocco 1.4TSI呢，是採用標準雙增壓引擎(請參照此篇)，可以輸出160ps。簡單來說，低轉時候，兩千轉左右，Supercharge機械增壓就會介入，提供扭力，高轉時，Turbo渦輪增加又給予馬力，真的是一間二顧的好選擇! (順帶一提，一般的Golf or Golf Variant MK6，搭載的都是單增壓的1.4TSI，輸出122ps，不一樣唷)

配上VW著名的DSG，堪稱天衣無縫，檔檔綿密，接得又快，速度跟轉速搭配得實在太好了，說實話，DSG這變速箱，痞子真的是越來越愛啊! 

至於這個DSG，雖然之前鬧得沸沸揚揚的，但是，就痞子來說，這實在讓痞子很愛不釋手(還是愛不釋腳?)的好東西，朋友要買，痞子還是會推薦的啦。至於DSG+TSI這個搭配，另一個特點就是，省油，痞子幾乎是隨興地開車，居然還可以到達12km/L左右的好油耗，真的是不怎麼吃糧的好馬啊!

底盤方面，跟Golf MK5以後共用底盤，不過設定更運動，更俐落，開起山路來，只能說是快刀斬亂麻，要過就過，以一台原廠FF車來說，這台調教的是很不慍不火，一般人也可以開得很開心，很過癮，而且還很快!

另外，為啥車主選擇Scirocco? 其實他說道，都是中年男子了，怎麼說都有點怕死，選擇這種安全係數高的車，總是比較對得起老婆、小孩的。

(另一個重點就是現在買Golf/Passat/Touran送4年或六萬公里保養， 送4年的牌照稅燃料稅，還送4年的意外／竊盜／強制險，另外還有零利率，你說VW是不是鳩感心耶!? 這樣也很能夠跟老婆交代了吧? 送一送至少等於贈送了七八萬了吧?)

至於，為啥封面寫著是98%的幸福呢? 因為可惜車主買的是1.4TSI，要是買了2.0TSI的，或是Scirocco R，就真的是完美到不行了!

另外1%的遺憾來自，這種等級的車子，居然還沒有引擎蓋油壓頂桿，就是少了一味啊...

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延伸閱讀:

We luv Volkswagen Sicrocco R!

Volkswagen Scirocco Mk2 Test Drive 試駕心得

Volkswagen Scirocco Tuning/Modification

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