Issue65 (mazda 3)拷貝

這次的Performance 543,痞子很開心的到了國境之南-墾丁,為大家試駕2014年末,最有競爭力的新車款: All-new Mazda3。

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之前講過,Mazda Taiwan取代原本的代理商體系,變成日本來台設立的子公司之後,整個引進的策略、行銷的方針真的是煥然一新。這次就準備了一長排的全新到港的2015 All-new Mazda3當作試駕車。

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相當夠氣勢的一個門面,這次率先跟大家見面的是Mazda 3四門版本

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當場也有一台五門掀背版本,不過僅供觀賞,不能試車。。。不過看網路上眾多照片就知道,這也會是未來的女大生殺手。。。

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這次跟大家見面的是四門版本,不過車頭則是跟五門掀背版本完全一樣,而這個車頭可以說是新世代Mazda家族的共同象徵,一個字,兇。

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台灣車迷引頸期盼的Mazda6 wagon,也有相同的家族特徵...

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水箱護罩的設計,大家都想破了頭,不得不說,這個All-new Mazda3的水箱護罩真的是挺美的,尤其那個鍍鉻的線條還插入/融入了頭燈的設計內,而頭燈組內的日行燈也一併在設計內,不會像某些車廠的車,很明顯的你就會覺得,頭燈、引擎蓋、水箱罩,根本就是分開設計的,根本沒有整體感。

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而All-new Mazda3四門版也可以說是,近年來最好看的四門中小型房車,整個線條就是以往前躍出的獵豹作為概念,創造出充滿動感的車身

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而且車側的線條不會讓你覺得很多餘,每一道線條都創造出空氣的流動感。

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這個角度真的很英挺,帥哥一個,即使是四門車也是隨便改隨便帥的,可以說比起前兩代來說,是最帥的了!

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尾燈也用光條製造出科技感,更屌的是跟圓形的光條串起成一個很漂亮的圖案(有點像倒立的OMEGA),在夜晚辨識度很棒

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尾廂跟C柱的線條融合的更是棒,配上那個小鴨尾更是畫龍點睛。

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All-new Mazda3 的外型,年輕人有多愛,看照片你就知道了,拍照的過程中,一堆年輕人簡直用尖叫來表達居然在墾丁看到最新車款的興奮(大概就是海尼根廣告那種)

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連後車箱都很仔細的研究,看來把妹戰車車款已經決定好了 (誤

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行李廂空間不小喔,而且還算平整,圖中藍色的是Crocodile 24",以及女兒的 Trunki 。目測的話,平放兩組26"大行李箱不是問題!

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而比較特別的是,這個紅色,是馬自達今年主打的顏色魂動紅,需要很多層的精密烤漆,所以如果要選這顏色,可是要加價一萬元的喔! (但是真的很好看啊!!! 不是單純的大紅,也沒有銀粉,但真的很好看啊!

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外觀升級之後,內裝的提升,才是痞子第二驚豔的地方。

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最新Mazda3,在內裝的設計上下了相當大的功夫,可以說是徹底的脫胎換骨

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除了你可以看到的質感改變之外....

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摸的到的質感,全部都UPUP,質感上升

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光這個角度看過去,你就知道,花個九十萬買這台All-new Mazda3是多麼划算的事情,首先日製進口,內裝質感優(這一塊用鋼琴烤漆真的是神來之筆,好漂亮),再來是還有keyless、雙區恆溫空調,最後你還可以享用飛梭旋鈕控制車上影音。

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這個旋鈕呢,你把右手跨在中央扶手上,便可以很直覺的控制車上影音,完全不會分心,不用眼睛看音響,手還要按來按去的,對於行車安全來說很有幫助!

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中央螢幕是可以觸控的,而且行進中無法操作,雖然有點小麻煩,但是安全!! (中央螢幕之後會導入導航系統

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前面提過,馬自達重新設計過室內,不只是質感,而是朝著人馬一體的北極星而去,所以即使是這樣一個簡單的照片,痞子可以告訴你,指少有兩樣重要的改進,第一,煞車踏板的左右位置,移到駕駛座的最中間點,Mazda研究過,這才是正確的踏板位置,可以讓你在激烈操駕的時候,更得心應手。

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第二,把駕駛人在駕車時,所需要看的資訊全部集中在照片中灰色的地帶,讓駕駛人不需要低頭就可以看到所有資訊,這也是為了讓駕駛人可以專心駕馭人馬一體的Mazda3。(而且頂級版的儀表板,是轉速表在最中間的大錶,相當爽快的配置)

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另外,All-new Mazda3最生火的,就是這個位於儀表板前方的抬頭顯示器,會把時速投在這邊,開高速公路的時候相當好用,而且位置是最棒的點,不像一般後來加裝的,都是在擋風玻璃的左下角,沒正中間直覺。

這是抬頭顯示器收合的影片,SUFU啦!

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另一個貼心的點就是,中央扶手內,內建了兩個USB插座。

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馬子的手機也可以同時充電啦,多貼心!!! 

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接下來講講動態心得。如果買到頂級型的Mazda3,配備的會是很漂亮的18"輪框(搭配215/45/18的胎),這年頭頂級款不配個18"好像實在說不過去的感覺。

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引擎方面,搭載SKYACTIV-G 汽油直四2.0L引擎,可以輸出165ps以及21.4公斤米的扭力,配上SKYACTIV-DRIVE的六速手自排變速箱,開起來說真的不只是輕快而已,是真的挺快的。但是起步的部分,Mazda應該是有收到使用者的feedback,有刻意調教過,起步你會覺得比之前的Mazda3要溫和些許,但是整體來說,真的是相當快的一台車! (你也可以看看知名車手JAKU開著Mazda3做出來的成績) 當時速進到七八十,你還想再加速的話,All-new Mazda3絕對不會客氣,立刻服從你的指令,一氣呵成完成加速。

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操控方面的話,以總是開歐系車的痞子來看,這車算是日系車當中,調教的相當好的一台車,前麥花臣後多連桿,搭配恰當的方向盤比例,不會太重手,但也不像某些日系車輕飄飄的可怕感覺。開著這車劈山路,你會明顯感覺到這車剛性完全不同以往,這是拜最新一代 SKYACITV車身設計所賜,剛性相當夠,而且在快速過連續彎道的時候,原廠避震器、防傾桿也表現的在水準之上,不會有反應不過來的狀態。

整體來說, All-new Mazda3動態表現的真的是很不錯,要拿來比的話,痞子可以說,目前國內大概90萬以下的車,不管是引擎、底盤、操控,都沒有一台比的上的。

更何況,安全係數上來說,國外的測試可以說相當屌(影片中是五門車)

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最後的最後,這樣均衡又帥氣又實用的All-new Mazda3,現在改成日本直接進口了,價錢居然還是佛心的78.8萬到89.9萬,痞子真的覺得年輕人該買的就是這款,All-new Mazda3。當然,還是需要稍微改一下啦,請關注痞子543的改裝範例專欄囉! (之前介紹過一回囉! Mazda 3/6 改裝範例 (I) 2014 SEMA SHOW)

 

延伸閱讀:

Mazda 3/6 改裝範例 (I) 2014 SEMA SHOW

 

Performance 543: 別出心"柴"的Mazda CX-5 二驅柴油 - 新。登場。(Diesel 2WD SKYACTIV-D)

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Back issues:

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