毒舌痞子的五四三日記

今天痞子為大家試車的主角，不是劍拔弩張的改裝車，也不是雅痞的旅行車，而是一台不折不扣的休旅車，而且還是韓系的轎式休旅車，就是最近大張旗鼓返回台灣的KIA，他們在2015主力休旅車: KIA Carens!

我先把大家通常對韓國車的評判留到最後在說，其實遮住廠徽，你應該不會知道這是哪國做的車，因為設計實在也是有水準(其實KIA設計中心就在歐洲，也挖了不少歐系車廠設計師，所以很有歐風的感覺

頭燈組很有歐洲味道，霧燈整合在保桿的線條，也很歐風。順道一提，HID投射燈組、LED日型燈、方向燈都整合在一起，很不錯的設計。

有趣的視角，有點像泡泡的頭燈。

新世代的KIA家族特色，就是這個水箱罩(其實拿去把邊邊烤成消光黑會更好看)

個人覺得這車最好看的角度，就是45度稍稍由上往下看這角度。

車身長度其實只有4.5米，屬於適中的size，即使在都會也不會覺得很難駕馭的尺寸。跟對手車Mazda 5比起來，視覺效果是短了許多

而痞子必須說，車尾的線條就弱了點，沒有車頭這麼令人驚豔。

這個角度，我甚至一度以為我開來的是Golf plus XDDD

全車系配備都是這款16"輪圈，205/55/16，說實話，頂級版本應該配點跟一般版不一樣的框，才比較有身價，對吧?

其實相較於外觀，KIA Carens給我最大的衝擊，反而來自是內裝，前一代的KIA Carens，無論志玲姐姐怎麼會賣車，都掩蓋不了那個平價車款的內裝。而新世代的KIA，堆砌內裝的能耐已經大幅進步，質感雖然不能說是頂級，但是你會感受到那個細緻度，會覺得這是一台可以長久相處的好車；打個比方好了，這內裝有點像蝴蝶姊姊的地位，不是最辣，不是最漂亮，但是你知道，是可以長久走下去，可以娶回家當老婆的好女人(誰跟你講這些的啊?小豬嗎?

質感不錯的方向盤，不知道是不是全車系都配這一支，還是只有頂級版才是這支? 總之手感不錯，定速、音響、手機，都可以在這邊搞定。(後方還有換檔撥片，更方便!)

實用取向的儀表板，沒有彩色面板，但是該有的資訊都有了。

中控台上的安全帶警示符號，有安全帶的地方都會有警示，非常在意車上所有人的安危。(目前即使頂級版也只有雙氣囊，大概以後還會升級，不過KIA表示，安全性方面，都以主動式安全來cover，導入一堆電子設備，比如ABS電子式防鎖死煞車系統/ESS緊急煞車尾燈警示/ESC車身穩定管理系統/HAC上坡起步輔助系統/VSM車身穩定管理等等，都是很必要的主動安全配備，比如ESC車身穩定管理系統就是在發生前先預防失控，提升行車安全)

非常舒爽的超大全景天窗，前半截是可以開啟的唷! 我對這實在太著迷了，全家人一定都會愛上這個寬闊感的!

中控的這組音響，更是很科技化的好選擇，因為這根本是一台Android主機。

(在車上也可以看google認證的peace543 好爸爸)

所以只要能夠連接網路，你就知道這功能可以無限擴充，所有你愛的app都可以安裝了，比如，你就可以在車上傳LINE，可以安裝高速公路1688，看即時路況，。不過要注意，不要開車開一開，來自小三/小王的訊息就給你顯示在中央螢幕上，這可是會出人命的...

導航當然是基本的，採用papago的solution

會買這種車的人，通常是愛家的典範，後座是另一個keypoint。Kia Carens後座是完整的、獨立的三人座，所以後座滿載三個人是很輕鬆寫意的事情。

椅背的野餐桌，後座出風口，都沒有從缺。

頂級版是七人座的設計，所以當七人座的時候，只有這樣的置物空間... 

不過第三排座椅實際乘坐感，如果要第三排也要坐得舒服，第二排座椅也可以稍微往前移一點，這樣大家都舒服囉! 另外，第二排座椅椅背，正中間還有杯架設計，當你第二排只坐兩人的時候，是可以很大器的放下中間座椅，當成扶手、杯架的。

要放倒的話，直接拉肩帶這個帶子即可。

第三排座椅放倒後，置物空間就出來了。

行李箱遮簾也藏在底下...

說到置物空間，Kia Carens真的是很實用的一台車，全車上下多到數不清的置物空間，真的很貼心啊

而且，最特別的就是...

置杯架無敵多的，到處都可以找到置杯架，是要不要這麼貼心啊!

中控台下方，除了有置物空間，還藏有USB/AUX in接頭之外，居然還有雙點菸器支援，真的太實用了，不管你要接個咖啡壺還是行車紀錄器，都超輕鬆!

順道一提，頂級七人座的版本，是請領客貨的牌照，所以為了合乎法規，後窗上面都有鋼條

後窗的另一個鋼條。

來談談操控與動力，雖然不是一台休旅車的重點。Carens配置 2.0L 引擎，輸出150ps，扭力19.8，配上1.5噸的車重，開起來就是沉穩，當然買這種車的人，也不會期待太暴力的輸出...  

在市區、高速公路的悠遊，動力都不會是問題，雖然帳面數字不大。值得一提的是，Carens的行駛噪音抑制的很好，所以開車的過程中挺安靜的。

操控方面，說實話就是跟一般轎式休旅車差不多，可以說跟Wish差不多的感覺。不過值得一提的是，方向盤補助力道可調整...

調成Sport模式，是輔助會少一點，路感也會比較好，建議開啟這個模式。 在Sport 模式的時候，直接加速完全沒差(廢話)，但是在過彎的時候，動力輔助變少了，你會覺得整個路感都上升了，雖然車身高又是前驅，過彎勢必不會太快，但是操控的信心感是比Wish要好的(畢竟這車還是先在歐洲上市的，底盤太爛歐洲人可不會買單)。如果要痞子形容這車開起來的感覺的話，痞子會覺得，這是台不只外型像是歐系車廠的車，連操控都有點歐洲車影子了。開往汐止的高速公路上，痞子重踩油門降檔，讓轉速拉上來，換車道不會拖泥帶水，雖然不是性能優先的車輛，但是四個輪胎的動態，Kia Carens會比一般休旅車好掌控，而換完車道之後，更不會像船一樣晃來晃去，信心感也多了不少，總之，你應該去試開看看

總結來看，KIA Carens的產品實力不錯，價格帶從76.88萬起跳，到86.58萬/96.88萬/到今天的主角旗艦版105.88萬，如果你不是一定要七人座的話，痞子建議買86.58萬或是96.88萬得即可。

最後，韓國車的宿命，總是逃不了被批判身世的後果，不過，你仔細想想，韓國車廠如此放重本研發，也得到全世界的支持(你可以看看現在韓國車的市占率)，所以你可以不喜歡韓國的人事物，但是我們應該更放寬心看看其他國家在汽車科技上的進步。更進一步的是，你要是理性的消費者，更是可以看看其他車廠在這個產品線上的競爭力，而不是只看到韓國就到彈三步，只是痞子的建議。

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