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承續第一集的後續(請看見面三秒合體 :: Citroen C2 + Mitsubishi Lancer Evolution (三菱 Lan EVO) (I)),販劍男子不會輕易放手,尤其像在國外,冬天沒事做的時候,更是腦袋萬轉的時候... 

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內裝裝上去後,又全部拆光光,就知道你又要販劍了

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內裝全部重新上漆

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內裝搞定了,接下來才是最販劍的開始...

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擋風玻璃裝回

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把電瓶後移,也換成賽事專用的小小電瓶

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內裝也上了

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上路看看

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用滾的加大輪弧

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拉出來

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完工後,車主去小跑了一趟Rally cross

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跑完之後,冬天到來了,這車正式冬眠。國外的冬天狀況比較嚴峻,通常會把性能車封存,改開冬季專用車輛。也就在這個冬天的販劍休眠時間,車主也有了新的想法,就是整車再整理一次! (不是才剛整理過嗎?) (看來真的不能讓販劍男人太閒)所以準備下引擎...

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大家一定也是很好奇,切短車身之後,是否還是四輪傳動?之前作者並沒有明說,不過這次施工,大家可以看到,後傳有留著,還是四傳的,不過這次整理呢,遇到了EVO最經典的AYC故障,所以就乾脆直接拆下AYC幫浦,廢掉這個功能。後車架也準備拆下,販劍無極限啊

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 拆掉AYC之後,裝上Cusco LSD來取代

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裝上副車架,這也要順便固定後差的

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從後方看,上方黑色的部分就是原來的備胎室,之後會切掉

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接下來,就是繼續切.. 前面說過,車主之前用這車跑了一趟Rally Cross,這次他決定要把這台C2 EVO改成Rally 的Super 1600樣式,所以為了後懸的活動空間,以及準備要來的大爆龜,所以必須要切除後葉子板板金...

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繼續切~~~

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素組一下這組super 1600大包 ...

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素組

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從後面看

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後保桿也需要切割才能夠FIT

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內龜一樣要做出來 (用玻纖

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跟各位一樣,最開心的時候就是收貨的時候...

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不簡單啊

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之前說過,要切掉備胎室,

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鋪平

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烤魚要記得翻面,改車也是...

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改車改成這樣也算是很販劍

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Cusco雙片式離合器

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引擎內部也改了...

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新的活塞也上了

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繼續固定後差在副車架上

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既然車子都翻過來了,乾脆拆光光,底部全部重新上漆 (怎麼好像拆零件跟拆遙控車一樣簡單

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翻回來了,你可以看到,只有底部上漆

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這同時,引擎也好了,上了一顆大渦輪

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終傳也改一下

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引擎跟變速箱合體

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又過了幾個月,全車重新洗澡了

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真的是只要有板金的地方就重烤

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引擎也裝了...

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副車架也上了

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Super 1600樣式

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終於大功告成!

 

以上就是這次的分享,從一台C2 + EVO,再經過不斷的抽(線組)插(排線),終於完成了C2 EVO Super 1600版本! 

 

見面三秒合體 :: Citroen C2 + Mitsubishi Lancer Evolution (三菱 Lan EVO) (I)

見面三秒合體 :: Citroen C2 + Mitsubishi Lancer Evolution (三菱 Lan EVO) (II)

 

 

延伸閱讀:

超狂翻新中古車... 最猛合體 M.Benz C63(W204) + 190E (W201) by Piper Motorsport (I)

超狂翻新中古車... 最猛合體 M.Benz C63(W204) + 190E (W201) by Piper Motorsport (II)

超狂翻新中古車... 最猛合體 M.Benz C63(W204) + 190E (W201) by Piper Motorsport (III)

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