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Ford Fiesta, 不是Festiva(嘉年華)。Ford這個產品線已經run了多年了,主打就是小型掀背車市場,在歐洲有一定的口碑以及銷售紀錄。

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台灣的歐洲車生態很可憐,通常都是進很讓人無力的組合,比如1.4自排,或是1.9柴油,對於熱血男兒來說,這真的有點隔靴搔癢...

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不過不知道Ford是不是從Focus的銷售量上面,發現在手排車市場的商機,居然Fiesta現在有引進了1.6手排款唷!

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就外觀而言,1.6手排款只是手排款,並不是特別的型號,所以外觀上,除了原廠配備的大輪圈之外,是沒有甚麼可以區分的特徵... 炯炯有神的大燈以及倒梯形的保桿,也是吸引人目光的特點之一

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整個車身就是很明顯的前低後高,造成濃濃的運動風格...

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這張又更明顯了,車窗下方的線條是往上的,車頂卻又是往下的,真的是很特別的線條

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原廠就搭上了17吋的輪圈了

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既然定位是小型掀背車,行李廂空間當然是不能要求太多,不要肖想可以載滿全家人在costco大買特買。

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座椅採用複合素材表面,空間真的是剛好而已。

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不過至少配色跟材質的搭配很舒服,頭枕形狀也算是有設計感

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感謝model配合演出,前座頭頂空間OK,但是後座就礙於車頂線條,178以上的人會感受到壓迫感~

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講到這種平價掀背車的內裝,就免不了想到廉價的塑料,沒錯,這台車也跑不掉。整台車的塑料,就是很明顯的塑料(廢話)

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經過基本的染色及壓花處理,應該是沒有VAG集團為人所詬病的環保漆問題才是

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不過說實話,內裝塑料的部分,搭配過多顏色過多材質,看了有點太過於複雜,痞子不是很愛...

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看這張照片就知道,銀色亮面,黑色霧面,酒紅霧面,黑色素料原色...真的太雜亂了...

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撇開配色不談,痞子倒是蠻愛這個中控台的,因為有個多工的螢幕在,而且控制系統還有內建聲控(不過,當然是要說英文啦),你可以用語音控制要聽哪個電台,哪張CD...

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還可以連結電話唷, 右半邊還有數字按鍵說

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遠遠再來一張,嘖嘖嘖,天氣差,光圈太大就會這樣...

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儀錶板的造型我就很愛了~~~顯示的方式很簡潔,我喜歡!

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造型好看!

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方向盤也是Ford近年少見的造型~

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一樣有定速/音響控制~

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動力方面,1.6L, 120ps,不算突出的動力,0~100km/h,需要9.9秒。很多雜誌用小鋼炮來說這台車,其實我真的覺得言過於實。

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你要說十年前,十秒內就算快車,我同意,但是以今時今日的造車技術來說,十秒真的不算啥。

搭配上五速手排,頂多是比較有feel,讓駕駛人可以比較爽快的駕馭這台車。但是這台試乘車應該是被媒體操爛了,在三四檔的地方,真的很模糊,要不然痞子估計,原廠檔位的設定應該是還算清楚才是。

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就操控而言,這台車也是一般的歐洲車水準,底盤札實,過坑洞沒有多餘彈跳,中高速變換車道還OK。說不上過彎殺灣,但是拜軸距短所賜,算是蠻靈活的,實用中帶點趣味的車。

至於為什麼說底盤OK而已呢? 為什麼跟其他雜誌/線上媒體說的不一樣呢? 很簡單咩,因為痞子沒收錢咩,哈哈哈!

痞子個人認為,這台車的車尾的軌跡較為神經質,比如換車道的時候要是壓到坑洞,常會有不預期的小碎動,當然你也可以說是車尾非常靈活,就像某線上媒體說的那樣。車尾靈活是件好事,但是要在你可以預期的範圍內。

這車雖稱不上鋼砲,也不是十足的運動版,但是在實用中帶點趣味,算是不錯的選項,70萬的售價也是少見的合理價格。至於你說痞子會不會買這車來當所謂的fun car? 當然不會啊,有70萬當然買別的真的fun car咩...

同場加映Ford Fiesta Rallycross..

ford_fiesta_rallycross_car_002.jpg 

 

ps. 概念車真是帥太多了!

2009-ford-fiesta.jpg 

 

BACK ISSUES

coverpage 拷貝.jpg  ct200_cover 拷貝2.jpg  altima_hybrid.jpg  hybrid 拷貝.jpg  smart_roadster 拷貝.jpg

 

毒舌痞子543 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(18) 人氣()

留言列表 (18)

發表留言
  • Double
  • 但是七十萬買不到其它fun car吧?
  • 要是我的預算是70,可以買fun car,我會花四五十買E36 M3,或是30買Clio RS,剩下的拿來改裝,這才是fun car咩! 你說是吧?

    毒舌痞子543 於 2010/06/10 22:19 回覆

  • seankuma
  • 說好的bonus呢??
  • 哈哈,被讀者抓到,今天忘了放了啦 ,明天請早!

    毒舌痞子543 於 2010/06/10 22:20 回覆

  • kilin
  • 一直在注意這部車說 但中控台真的有夠醜....

    痞大真的沒收錢 這篇是我看這麼久裡面唯一沒有一面倒好評的

    讚助一下痞大明天的bonus

    http://www.worktobejudged.com/strippause/peca.html
  • 感恩,可是你提供的那個bonus太GY了!!! XD

    毒舌痞子543 於 2010/06/14 09:50 回覆

  • kilin
  • 另外轉貼一下z9神龍他們的試車報告 痞大不要誤會我來踢館...

    http://www.wretch.cc/blog/jay506/15692679

    你看 試車這樣子也是很不錯的啦 是吧痞大

    那個女生算是半出道的model 叫宣彤或是李宣彤
  • 貝貝之家
  • 安...辛苦了!祝福你在各個方面都愈來愈好!
  • woodsaint
  • 果然是低調"誠實"的好青年~!現在的專業寫手太多~廠商也賊的很!
  • 那還用講,不然毒舌痞子這個招牌就要拿下來啦,大家都太諂媚了~ XD

    毒舌痞子543 於 2010/06/14 09:51 回覆

  • iampuntomania
  • 你已經偷跑去試駕啦

    我之前試駕過1.4的,月底應該有機會可以試駕1.6
    ﹙網誌裡面有﹚

    以目前放眼望去,新車市場中,funcar他算是首選啦

    那個語音聲控真的挺有趣,只是全英文的門檻真的是很高.....在台灣實用性就差了許多......

    但真的是我見過可以「聲控」功能最多的一部車

  • 是啊,新車市場的fun car前幾名應該有它,但是要我拿這錢來買一台Ford,我真的蠻不願意的,真的硬要挑ford的話,我大概會去買一台中古的Focus ST170 ,哈哈。

    那個聲控很有趣,對吧!!! 超好笑的,有的網友說,要不要大喊ninja看看,看會怎樣~~~

    毒舌痞子543 於 2010/06/14 09:54 回覆

  • $imon
  • 我覺得你的標準放太高
    這是一台平價小車(等級比Golf還低)
    不能用百萬級距的標準來看
    車尾可能是非獨立懸吊.....無解

    另外一篇超嫩少女低領的......看標題就知道是騙人的
  • 我沒有拿百萬級距的標準來看啊,我只是覺得,這車該是怎樣就怎樣,不應該跟媒體一樣亂唬爛一通~~~ 歐洲平價小車也應該是要有一定的水準才行啊~

    毒舌痞子543 於 2010/06/14 14:35 回覆

  • iampuntomania
  • 老實說ST170沒什麼特別的﹦﹦
    比不上Clio RS來的有趣
  • 是啊,所以我在一樓的回應就說啦,應該是會買Clio RS172/182,那才是fun car的標準。 ST170的前提是"要是一定要買ford的話"... XD

    毒舌痞子543 於 2010/06/14 14:33 回覆

  • iampuntomania
  • 我上次會有機會試駕Fiesta就是因為認識了一群Focus MK1 /Fiesta的朋友

    話說Clio RS還真的是不錯,最可惜的是MK3沒有再進口了........2.0 + 200hp真是正點到不行

    這段影片我百看不厭啊!
    http://www.youtube.com/watch?v=yPn9yCixx4c
  • Clio RS也不見得好到哪裡去,至少我認識的幾位車主,都讓我對這台車的妥善率感到搖頭~

    毒舌痞子543 於 2010/06/14 14:42 回覆

  • iampuntomania
  • 一樣因為在台灣沒幾個人真的懂Clio......
    唉~
  • 哈,義法車系的悲哀啊!

    毒舌痞子543 於 2010/06/14 15:10 回覆

  • kru24
  • 不會呀,
    怎我跟老婆開起來蠻算穩的代步車,
    上次從清境下山時,
    轉彎樂趣也不少耶,

    不過,
    跟之前試開的 C3 比起來,
    真是就是穩而已,
    不太有好鑽的感覺。
  • 你的Fiesta是前一代的吧? 不知到底盤有沒有改變呢? 說要刁鑽,當然法國小車還是第一名的啦。

    毒舌痞子543 於 2010/06/21 10:03 回覆

  • woodsaint
  • 那什麼時候痞董要開個蜜豆或茱麗葉的開箱文???

    我可是很期待的~~~那個聲音好high 得啊!!!
  • 就快了就快了~~~ XD

    毒舌痞子543 於 2010/06/21 10:03 回覆

  • SIMON597
  • PROTON的SAVVY1.2夠FUN嗎?

    想買這台SAVVY來開
    痞大有試駕過嗎?
    我個人在意的是底盤的部份
  • savvy啊,我印象中只對那個引擎有種"殘缺的八零年代美感"的印象,底盤OK啦,因為動力帶不太起來~~~ 好友大熊也有開過,我叫他來給點意見~

    毒舌痞子543 於 2010/09/04 22:07 回覆

  • SIMON597
  • 殘缺的80年代美感?

    過期的引擎設計嗎?
    40多萬的小車還有比它好的嗎?
    還有你的部落格東西還蠻多的,收獲不少
  • 這麼愛就買吧,既然你覺得引擎都是四十萬最佳選擇,多說無益

    毒舌痞子543 於 2010/09/04 23:47 回覆

  • seankuma
  • 我有試駕過MT版,
    基本上座艙(坐姿)配置跟twingo幾乎一樣,
    引擎變速箱系統沒什好嫌棄的,
    就是Renault 的16V D4F(auto twingo是 8v D7F)+ JB1 變速箱,
    AMT=QuickShift5

    底盤號稱是Lotus調教的,
    但我持懷疑態度,
    感覺就是換上了過硬的懸掛,
    一路就是跳, 直路顛, 殺彎卻有點軟腳,
    最大的問題是Proton組裝品質超鬆散,
    新車回廠率不算低(可以上savvy club搜搜)

    以4x萬新車價來說,
    是還可以入手啦,
    只是要有心理準備,
    這價錢是買到不少東西(配備)
    但不見得都是好(正常)的,
    得花時間去tune,

    btw,
    方向盤真的很難握,
    入手就換了它吧
  • 鄭重生
  • 光圈太大這句話好讚喔^^
  • ㄚ布
  • 不好意思,我是路過的..剛好看到有人提到Clio RS..我剛好是車主就上來聊下...我這車
    以經開10年了約22萬公里引擎還可上225KM很輕鬆,沒異音,變速箱油底殼都沒漏油...因為我都沒怎麼亂改,一直都在民族東路的明誠汽車阿明( 前誠隆雷諾原廠廠長 )保養改裝..技術很好從沒出過問題..ㄚ明非常精修Clio RS 以及相關雷諾車系..因為他有在國外受完整的訓練..人也很好..現在許多法國雷諾ALPINE Clio Sport原廠Gr.N 改裝品像是 強化引擎腳, 方向機硬橡皮, 強化三角架鐵套, N組碟盤,排氣管,
    泊油路專用3向可調避震器...通通都買得到若各位有興趣買Clio Rs或想了解或改裝維修都可以去走趟民族東路的明誠汽車走走看看呦...

    ㄚ布 0911-066-579