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Ford Fiesta, 不是Festiva(嘉年華)。Ford這個產品線已經run了多年了，主打就是小型掀背車市場，在歐洲有一定的口碑以及銷售紀錄。
台灣的歐洲車生態很可憐，通常都是進很讓人無力的組合，比如1.4自排，或是1.9柴油，對於熱血男兒來說，這真的有點隔靴搔癢...
不過不知道Ford是不是從Focus的銷售量上面，發現在手排車市場的商機，居然Fiesta現在有引進了1.6手排款唷!
就外觀而言，1.6手排款只是手排款，並不是特別的型號，所以外觀上，除了原廠配備的大輪圈之外，是沒有甚麼可以區分的特徵... 炯炯有神的大燈以及倒梯形的保桿，也是吸引人目光的特點之一
整個車身就是很明顯的前低後高，造成濃濃的運動風格...
這張又更明顯了，車窗下方的線條是往上的，車頂卻又是往下的，真的是很特別的線條
原廠就搭上了17吋的輪圈了
既然定位是小型掀背車，行李廂空間當然是不能要求太多，不要肖想可以載滿全家人在costco大買特買。
座椅採用複合素材表面，空間真的是剛好而已。
不過至少配色跟材質的搭配很舒服，頭枕形狀也算是有設計感
感謝model配合演出，前座頭頂空間OK，但是後座就礙於車頂線條，178以上的人會感受到壓迫感~
講到這種平價掀背車的內裝，就免不了想到廉價的塑料，沒錯，這台車也跑不掉。整台車的塑料，就是很明顯的塑料(廢話)
經過基本的染色及壓花處理，應該是沒有VAG集團為人所詬病的環保漆問題才是
不過說實話，內裝塑料的部分，搭配過多顏色過多材質，看了有點太過於複雜，痞子不是很愛...
看這張照片就知道，銀色亮面，黑色霧面，酒紅霧面，黑色素料原色...真的太雜亂了...
撇開配色不談，痞子倒是蠻愛這個中控台的，因為有個多工的螢幕在，而且控制系統還有內建聲控(不過，當然是要說英文啦)，你可以用語音控制要聽哪個電台，哪張CD...
還可以連結電話唷, 右半邊還有數字按鍵說
遠遠再來一張，嘖嘖嘖，天氣差，光圈太大就會這樣...
儀錶板的造型我就很愛了~~~顯示的方式很簡潔，我喜歡!
造型好看!
方向盤也是Ford近年少見的造型~
一樣有定速/音響控制~
動力方面，1.6L, 120ps，不算突出的動力，0~100km/h，需要9.9秒。很多雜誌用小鋼炮來說這台車，其實我真的覺得言過於實。
你要說十年前，十秒內就算快車，我同意，但是以今時今日的造車技術來說，十秒真的不算啥。
搭配上五速手排，頂多是比較有feel，讓駕駛人可以比較爽快的駕馭這台車。但是這台試乘車應該是被媒體操爛了，在三四檔的地方，真的很模糊，要不然痞子估計，原廠檔位的設定應該是還算清楚才是。
就操控而言，這台車也是一般的歐洲車水準，底盤札實，過坑洞沒有多餘彈跳，中高速變換車道還OK。說不上過彎殺灣，但是拜軸距短所賜，算是蠻靈活的，實用中帶點趣味的車。
至於為什麼說底盤OK而已呢? 為什麼跟其他雜誌/線上媒體說的不一樣呢? 很簡單咩，因為痞子沒收錢咩，哈哈哈!
痞子個人認為，這台車的車尾的軌跡較為神經質，比如換車道的時候要是壓到坑洞，常會有不預期的小碎動，當然你也可以說是車尾非常靈活，就像某線上媒體說的那樣。車尾靈活是件好事，但是要在你可以預期的範圍內。
這車雖稱不上鋼砲，也不是十足的運動版，但是在實用中帶點趣味，算是不錯的選項，70萬的售價也是少見的合理價格。至於你說痞子會不會買這車來當所謂的fun car? 當然不會啊，有70萬當然買別的真的fun car咩...
同場加映Ford Fiesta Rallycross..
ps. 概念車真是帥太多了!
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