Ford Fiesta, 不是Festiva(嘉年華)。Ford這個產品線已經run了多年了，主打就是小型掀背車市場，在歐洲有一定的口碑以及銷售紀錄。
台灣的歐洲車生態很可憐，通常都是進很讓人無力的組合，比如1.4自排，或是1.9柴油，對於熱血男兒來說，這真的有點隔靴搔癢...
不過不知道Ford是不是從Focus的銷售量上面，發現在手排車市場的商機，居然Fiesta現在有引進了1.6手排款唷!
就外觀而言，1.6手排款只是手排款，並不是特別的型號，所以外觀上，除了原廠配備的大輪圈之外，是沒有甚麼可以區分的特徵... 炯炯有神的大燈以及倒梯形的保桿，也是吸引人目光的特點之一
整個車身就是很明顯的前低後高，造成濃濃的運動風格...
這張又更明顯了，車窗下方的線條是往上的，車頂卻又是往下的，真的是很特別的線條
原廠就搭上了17吋的輪圈了
既然定位是小型掀背車，行李廂空間當然是不能要求太多，不要肖想可以載滿全家人在costco大買特買。
座椅採用複合素材表面，空間真的是剛好而已。
不過至少配色跟材質的搭配很舒服，頭枕形狀也算是有設計感
感謝model配合演出，前座頭頂空間OK，但是後座就礙於車頂線條，178以上的人會感受到壓迫感~
講到這種平價掀背車的內裝，就免不了想到廉價的塑料，沒錯，這台車也跑不掉。整台車的塑料，就是很明顯的塑料(廢話)
經過基本的染色及壓花處理，應該是沒有VAG集團為人所詬病的環保漆問題才是
不過說實話，內裝塑料的部分，搭配過多顏色過多材質，看了有點太過於複雜，痞子不是很愛...
看這張照片就知道，銀色亮面，黑色霧面，酒紅霧面，黑色素料原色...真的太雜亂了...
撇開配色不談，痞子倒是蠻愛這個中控台的，因為有個多工的螢幕在，而且控制系統還有內建聲控(不過，當然是要說英文啦)，你可以用語音控制要聽哪個電台，哪張CD...
還可以連結電話唷, 右半邊還有數字按鍵說
遠遠再來一張，嘖嘖嘖，天氣差，光圈太大就會這樣...
儀錶板的造型我就很愛了~~~顯示的方式很簡潔，我喜歡!
造型好看!
方向盤也是Ford近年少見的造型~
一樣有定速/音響控制~
動力方面，1.6L, 120ps，不算突出的動力，0~100km/h，需要9.9秒。很多雜誌用小鋼炮來說這台車，其實我真的覺得言過於實。
你要說十年前，十秒內就算快車，我同意，但是以今時今日的造車技術來說，十秒真的不算啥。
搭配上五速手排，頂多是比較有feel，讓駕駛人可以比較爽快的駕馭這台車。但是這台試乘車應該是被媒體操爛了，在三四檔的地方，真的很模糊，要不然痞子估計，原廠檔位的設定應該是還算清楚才是。
就操控而言，這台車也是一般的歐洲車水準，底盤札實，過坑洞沒有多餘彈跳，中高速變換車道還OK。說不上過彎殺灣，但是拜軸距短所賜，算是蠻靈活的，實用中帶點趣味的車。
至於為什麼說底盤OK而已呢? 為什麼跟其他雜誌/線上媒體說的不一樣呢? 很簡單咩，因為痞子沒收錢咩，哈哈哈!
痞子個人認為，這台車的車尾的軌跡較為神經質，比如換車道的時候要是壓到坑洞，常會有不預期的小碎動，當然你也可以說是車尾非常靈活，就像某線上媒體說的那樣。車尾靈活是件好事，但是要在你可以預期的範圍內。
這車雖稱不上鋼砲，也不是十足的運動版，但是在實用中帶點趣味，算是不錯的選項，70萬的售價也是少見的合理價格。至於你說痞子會不會買這車來當所謂的fun car? 當然不會啊，有70萬當然買別的真的fun car咩...
同場加映Ford Fiesta Rallycross..
ps. 概念車真是帥太多了!
BACK ISSUES
但是七十萬買不到其它fun car吧?
要是我的預算是70，可以買fun car，我會花四五十買E36 M3，或是30買Clio RS，剩下的拿來改裝，這才是fun car咩! 你說是吧?
說好的bonus呢??
哈哈，被讀者抓到，今天忘了放了啦 ，明天請早!
一直在注意這部車說 但中控台真的有夠醜.... 痞大真的沒收錢 這篇是我看這麼久裡面唯一沒有一面倒好評的 讚助一下痞大明天的bonus http://www.worktobejudged.com/strippause/peca.html
感恩，可是你提供的那個bonus太GY了!!! XD
另外轉貼一下z9神龍他們的試車報告 痞大不要誤會我來踢館... http://www.wretch.cc/blog/jay506/15692679 你看 試車這樣子也是很不錯的啦 是吧痞大 那個女生算是半出道的model 叫宣彤或是李宣彤
安...辛苦了！祝福你在各個方面都愈來愈好！
果然是低調"誠實"的好青年~!現在的專業寫手太多~廠商也賊的很!
那還用講，不然毒舌痞子這個招牌就要拿下來啦，大家都太諂媚了~ XD
你已經偷跑去試駕啦 我之前試駕過1.4的，月底應該有機會可以試駕1.6 ﹙網誌裡面有﹚ 以目前放眼望去，新車市場中，funcar他算是首選啦 那個語音聲控真的挺有趣，只是全英文的門檻真的是很高.....在台灣實用性就差了許多...... 但真的是我見過可以「聲控」功能最多的一部車
是啊，新車市場的fun car前幾名應該有它，但是要我拿這錢來買一台Ford，我真的蠻不願意的，真的硬要挑ford的話，我大概會去買一台中古的Focus ST170 ，哈哈。 那個聲控很有趣，對吧!!! 超好笑的，有的網友說，要不要大喊ninja看看，看會怎樣~~~
我覺得你的標準放太高 這是一台平價小車(等級比Golf還低) 不能用百萬級距的標準來看 車尾可能是非獨立懸吊.....無解 另外一篇超嫩少女低領的......看標題就知道是騙人的
我沒有拿百萬級距的標準來看啊，我只是覺得，這車該是怎樣就怎樣，不應該跟媒體一樣亂唬爛一通~~~ 歐洲平價小車也應該是要有一定的水準才行啊~
老實說ST170沒什麼特別的﹦﹦ 比不上Clio RS來的有趣
是啊，所以我在一樓的回應就說啦，應該是會買Clio RS172/182，那才是fun car的標準。 ST170的前提是"要是一定要買ford的話"... XD
我上次會有機會試駕Fiesta就是因為認識了一群Focus MK1 /Fiesta的朋友 話說Clio RS還真的是不錯，最可惜的是MK3沒有再進口了........2.0 + 200hp真是正點到不行 這段影片我百看不厭啊！ http://www.youtube.com/watch?v=yPn9yCixx4c
Clio RS也不見得好到哪裡去，至少我認識的幾位車主，都讓我對這台車的妥善率感到搖頭~
一樣因為在台灣沒幾個人真的懂Clio...... 唉～
哈，義法車系的悲哀啊!
不會呀， 怎我跟老婆開起來蠻算穩的代步車， 上次從清境下山時， 轉彎樂趣也不少耶， 不過， 跟之前試開的 C3 比起來， 真是就是穩而已， 不太有好鑽的感覺。
你的Fiesta是前一代的吧? 不知到底盤有沒有改變呢? 說要刁鑽，當然法國小車還是第一名的啦。
那什麼時候痞董要開個蜜豆或茱麗葉的開箱文??? 我可是很期待的~~~那個聲音好high 得啊!!!
就快了就快了~~~ XD
想買這台SAVVY來開 痞大有試駕過嗎? 我個人在意的是底盤的部份
savvy啊，我印象中只對那個引擎有種"殘缺的八零年代美感"的印象，底盤OK啦，因為動力帶不太起來~~~ 好友大熊也有開過，我叫他來給點意見~
過期的引擎設計嗎? 40多萬的小車還有比它好的嗎? 還有你的部落格東西還蠻多的,收獲不少
這麼愛就買吧，既然你覺得引擎都是四十萬最佳選擇，多說無益
我有試駕過MT版, 基本上座艙(坐姿)配置跟twingo幾乎一樣, 引擎變速箱系統沒什好嫌棄的, 就是Renault 的16V D4F(auto twingo是 8v D7F)+ JB1 變速箱, AMT=QuickShift5 底盤號稱是Lotus調教的, 但我持懷疑態度, 感覺就是換上了過硬的懸掛, 一路就是跳, 直路顛, 殺彎卻有點軟腳, 最大的問題是Proton組裝品質超鬆散, 新車回廠率不算低(可以上savvy club搜搜) 以4x萬新車價來說, 是還可以入手啦, 只是要有心理準備, 這價錢是買到不少東西(配備) 但不見得都是好(正常)的, 得花時間去tune, btw, 方向盤真的很難握, 入手就換了它吧
光圈太大這句話好讚喔^^
不好意思,我是路過的..剛好看到有人提到Clio RS..我剛好是車主就上來聊下...我這車 以經開10年了約22萬公里引擎還可上225KM很輕鬆,沒異音,變速箱油底殼都沒漏油...因為我都沒怎麼亂改,一直都在民族東路的明誠汽車阿明( 前誠隆雷諾原廠廠長 )保養改裝..技術很好從沒出過問題..ㄚ明非常精修Clio RS 以及相關雷諾車系..因為他有在國外受完整的訓練..人也很好..現在許多法國雷諾ALPINE Clio Sport原廠Gr.N 改裝品像是 強化引擎腳, 方向機硬橡皮, 強化三角架鐵套, N組碟盤,排氣管, 泊油路專用3向可調避震器...通通都買得到若各位有興趣買Clio Rs或想了解或改裝維修都可以去走趟民族東路的明誠汽車走走看看呦... ㄚ布 0911-066-579