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Ford Fiesta, 不是Festiva(嘉年華)。Ford這個產品線已經run了多年了,主打就是小型掀背車市場,在歐洲有一定的口碑以及銷售紀錄。

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台灣的歐洲車生態很可憐,通常都是進很讓人無力的組合,比如1.4自排,或是1.9柴油,對於熱血男兒來說,這真的有點隔靴搔癢...

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不過不知道Ford是不是從Focus的銷售量上面,發現在手排車市場的商機,居然Fiesta現在有引進了1.6手排款唷!

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就外觀而言,1.6手排款只是手排款,並不是特別的型號,所以外觀上,除了原廠配備的大輪圈之外,是沒有甚麼可以區分的特徵... 炯炯有神的大燈以及倒梯形的保桿,也是吸引人目光的特點之一

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整個車身就是很明顯的前低後高,造成濃濃的運動風格...

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這張又更明顯了,車窗下方的線條是往上的,車頂卻又是往下的,真的是很特別的線條

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原廠就搭上了17吋的輪圈了

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既然定位是小型掀背車,行李廂空間當然是不能要求太多,不要肖想可以載滿全家人在costco大買特買。

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座椅採用複合素材表面,空間真的是剛好而已。

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不過至少配色跟材質的搭配很舒服,頭枕形狀也算是有設計感

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感謝model配合演出,前座頭頂空間OK,但是後座就礙於車頂線條,178以上的人會感受到壓迫感~

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講到這種平價掀背車的內裝,就免不了想到廉價的塑料,沒錯,這台車也跑不掉。整台車的塑料,就是很明顯的塑料(廢話)

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經過基本的染色及壓花處理,應該是沒有VAG集團為人所詬病的環保漆問題才是

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不過說實話,內裝塑料的部分,搭配過多顏色過多材質,看了有點太過於複雜,痞子不是很愛...

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看這張照片就知道,銀色亮面,黑色霧面,酒紅霧面,黑色素料原色...真的太雜亂了...

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撇開配色不談,痞子倒是蠻愛這個中控台的,因為有個多工的螢幕在,而且控制系統還有內建聲控(不過,當然是要說英文啦),你可以用語音控制要聽哪個電台,哪張CD...

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還可以連結電話唷, 右半邊還有數字按鍵說

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遠遠再來一張,嘖嘖嘖,天氣差,光圈太大就會這樣...

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儀錶板的造型我就很愛了~~~顯示的方式很簡潔,我喜歡!

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造型好看!

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方向盤也是Ford近年少見的造型~

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一樣有定速/音響控制~

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動力方面,1.6L, 120ps,不算突出的動力,0~100km/h,需要9.9秒。很多雜誌用小鋼炮來說這台車,其實我真的覺得言過於實。

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你要說十年前,十秒內就算快車,我同意,但是以今時今日的造車技術來說,十秒真的不算啥。

搭配上五速手排,頂多是比較有feel,讓駕駛人可以比較爽快的駕馭這台車。但是這台試乘車應該是被媒體操爛了,在三四檔的地方,真的很模糊,要不然痞子估計,原廠檔位的設定應該是還算清楚才是。

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就操控而言,這台車也是一般的歐洲車水準,底盤札實,過坑洞沒有多餘彈跳,中高速變換車道還OK。說不上過彎殺灣,但是拜軸距短所賜,算是蠻靈活的,實用中帶點趣味的車。

至於為什麼說底盤OK而已呢? 為什麼跟其他雜誌/線上媒體說的不一樣呢? 很簡單咩,因為痞子沒收錢咩,哈哈哈!

痞子個人認為,這台車的車尾的軌跡較為神經質,比如換車道的時候要是壓到坑洞,常會有不預期的小碎動,當然你也可以說是車尾非常靈活,就像某線上媒體說的那樣。車尾靈活是件好事,但是要在你可以預期的範圍內。

這車雖稱不上鋼砲,也不是十足的運動版,但是在實用中帶點趣味,算是不錯的選項,70萬的售價也是少見的合理價格。至於你說痞子會不會買這車來當所謂的fun car? 當然不會啊,有70萬當然買別的真的fun car咩...

同場加映Ford Fiesta Rallycross..

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ps. 概念車真是帥太多了!

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