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懈怠了一陣子，終於又開始開放上訴。這台大家應該還有印象，就是之前介紹過的VIP魂 Subaru Legacy GT Wagon，是台走日式VIP風格的旅行車。車主豆豆，本身工作是太鼓職人，所以整台車走日本風也是合情合理的。販劍了一陣子後，也想要做點改變，就把腦筋動到最近又流行回來的寬體(Wide body)上面，不過不是跟大多數人一樣採用寬體套件，而是請師傅手工打造出來獨一無二的寬體套件。全車也順便重新烤漆，從原本的黑色，換成2015/2016最流行的水泥灰/Nardo Grey (2015正潮本色: Nardo Grey (水管灰 瓦斯桶灰 老鼠灰))
駐點的姿態。 可以看到那個寬體很明顯。0
Legacy Wagon這種尺寸，配上水管灰/水泥灰實在是很好看(可以順便參考另一台: 水管灰實裝 M.Benz CLS 350/VW Golf MK4 Nardo grey
這大寬體是手工製作的，魄力滿點，有人愛有人不愛。
不過還是那句話，改車跟挖鼻孔一樣，當事人爽就好，你管他倒立挖還是躺著挖。
前後的寬體就是這麼狂，這麼壞。配上氣壓避震，出席各個車聚都很搶眼
比對一下之前的，之前已經算帥了，不過現在更屌了。
輪框從之前的Work Balmung BG2 (BSM)換成 Work Balmung BG2 (BJ)，看來車主實在很鍾情WORK這一系列啊。深胎唇，很深，而且看下面規格就知道，其實前後的ET值、寬度都一樣，只是用不同的盤面造型，造就出前面比較淺，後面比較深的視覺效果
Wheel Spec: Work Balmung BG2 (BJ)
F: 20x10 ET -21 365/35/20
R: 20x10 ET -21 365/35/20
(你沒看錯，是負的ET值，這樣才能配上爆龜。而且前面真的比較淺
可以看到寬體真的很寬(廢話
這是後門上的
除了寬體之外，這次的另一個重點，就是加裝鋁質的下擾流(就是最靠近地面的那片)，不僅可以保護下巴，還有視覺效果。
後面也加了兩片
後保側面也做出排氣孔，我覺得這比原來的設定要好看。
內裝的氣壓裝潢則是另一個重點。最前面說過，豆豆是個太鼓達人，所以他希望他的車內，也要是太鼓主題，所以你看的到，行李箱一打開就是太鼓、鼓棒。
然後鼓棒前方有預留一個小洞，可以展示車主去日本比賽拿到的特別賞獎座: 小太鼓一只。
有趣吧! 車子不只是一個移動工具，也是車主心情的延續 (難怪很多車主會習慣在停車之後，在車上多待一下: 男人車上的獨處時光
打開後，氣壓相關機具藏在備胎式，太鼓的鼓棒也被細心的收藏在底下
以上就是太鼓達人的愛車，Subaru Legacy GT Wagon Super Wide Edition。
上訴結果。
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