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就是前一篇(黑森林人生: 所謂的"擠蓋鋼" Overhaul my Subaru Forester STi オーバーホール (Forged piston))所說的 ,我的Subaru Forester SG9 STi 引擎有些小狀況(墊片造成的小沖),活塞壁稍微損傷,刮油環小破,曲軸也有小問題,然後水幫浦、正時皮帶舵輪,一些比較minor的管路甚至連引擎的螺絲,等等都有問題了(再說下去都是淚,就請大家自行翻閱前一篇了),其實,這修車可大可小,最主要問題就是墊片要換成正確的材質,水幫浦更新,其他要勉強使用,其實也不是不行,畢竟EJ25這引擎,十台有五台是吃機油的(而且吃機油的還特別會跑)...;要搞大的話,反正都要搞活塞了,直接一次工(台語的幾蓋剛),鍛造活塞以及換上IAG中缸,渦輪改大一號,順便增加供油以及重寫電腦,這樣一次過,也省下以後的工錢啊! 不過我個人只要車子有東西在待修清單上,開車的時候,蹲馬桶的時候,吃飯的時候,這些清單就會一直湧現我腦中,所以不修好像也不是個好辦法.問題就是怎麼修呢?

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要是一直沒修,在我家大概就是這種狀況了.........

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剛好那幾天,走在路上,抬頭一看,原來是上帝也都給我指示了,最近聖誕節也到了,為何不做下去呢?

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所以聖誕老公公就送禮物來了~ 真的是很靈驗啊,我過去一整年都好乖,就送我一套四顆鍛造活塞...

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Wiseco forged piston for Subaru EJ25 engine.

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曲軸也來了

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ARP曲軸

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曲軸螺絲也不放過

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施工中

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這是啥? 聖誕老公公送太多了,實在都昏了

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這個確定是水幫浦了啦~

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這就是這次升級修車的功臣兇手,金屬墊片,之前用的是石綿的,害死人.施工這個也講究精準度,因為要多拋一個平面,不精準的話,問題也會很大

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連引擎螺絲都可以壞...不囉唆,根據原廠料號全部來一套

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有問題全部換新

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大大小小的管路,有問題?不管了,一定要選購有原廠料號的,安心啊~

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之前已經碎裂的渦輪管,換這一條又可以多撐十五萬公里了

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正時皮帶舵輪,一樣換新,皮帶也換新,這次就不敢換STI皮帶了

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說也奇怪,之前的留言中,好幾位車友也用STi皮帶,倒也相安無事...

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鍛造活塞上了,希望以後都要頭好壯壯啊!

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繼續修復

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乾乾淨淨,希望要乖乖啊(無止盡的許願)

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終於快要好了

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變速箱墊片也有點小滲油

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就連這個外接油溫油壓的轉接環,也都掛了,你看看這到底是什麼狗屎運

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最後,前後經過半個月備料,十天施工,就這樣又上車了,又是一尾慾火鳳凰了(這選字怪怪的), 堪稱最沒有科技,數十年不長進的 Subaru EJ25 引擎,終於又上車了,花了多少我就不說了,這只是基本的,我連頭燈霧化都還沒有時間弄咧......(我好想靜靜

(我第一次單次修車修到滿滿的三張工單)

santa

總之,把我所有零用錢都花光之後,其實車子開起來還是一樣,也還是一樣有力(因為我開車也不快就是了),所以...還是感謝聖誕老公公了 

 

延伸閱讀:

黑森林人生: 聖誕老人來了! 所謂的"擠蓋鋼" Overhaul/オーバーホール (Forged piston)

黑森林人生: 所謂的"擠蓋鋼" Overhaul my Subaru Forester STi オーバーホール (Forged piston)

黑森林人生: 十年原廠無人問 一朝顧路天下知 Subaru Forester STi Subie

黑森林人生: Off White edition:: Subaru Forester STi (SG9 森林人 Subie)

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