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痞子的好友,黑森林(Subaru Forester XT SG9 (STi/Subie))的車主,跟絕大部分販劍車主一樣,都很愛車,都很希望愛車頭好壯壯,所以每次小保養,就要"傳"一堆東西... 我當天看了他要去保養,就拍了張照片,在Facebook粉絲團上問了一下,沒想到還相當多人有這個症狀.. (小保養重點之一就是改裝,喔不,是換機油,這次採用 MOTUL H-Tech 100 Plus 5W-30

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照片中的東西不少,有看到油三通,其實那是要裝油溫油壓sensor的,把訊號導入 HKS Camp2裡面,以後在這個畫面就可以同時顯示油溫油壓了...

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保養的重頭戲之一就是機油,之前用過很多款,這次聽說MOTUL機油又高檔又好用,所以就選用這款 H-Tech 100 Plus,黏度是5W30。

目前的主流意識就是要節能環保,但是在機油產品來說,這又是另一個挑戰,又要引擎輸出強大功效,又要節能環保。而這款H-Tech 100 Plus呢,採用MOTUL最新調配技術,讓機油可以達到引擎保護的最大效益,並且確保排放控制的耐久性,而對車上的EJ25引擎來說,似乎也是個福音。

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話說用一隻機油,當然是會把自己的愛車投射到賽事當中(腦補無敵啊),而Motul最出名的,就是 Motul Autech GTR了~~~ 

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Autech GTR其實就是參加日本Super GT的賽事,上方這台Subaru WRX Super GT也是其中之一

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MOTOGP也沒少

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通過一堆認證,我就不想多讀了 (大體上來說是API SN,ILSAC GF-5)

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這是一支法國機油,挺多知名機油廠商似乎都是法國公司耶。做為全世界三大酯類機油製造商之一的MOTUL(魔特),成立於1853年,擁有164年的機油研發和生產歷史。在專業機油領域,MOTUL以專業、創新和技術領先著稱。MOTUL始終屹立於高端機油市場,即使在專業的賽車領域,MOTUL就是最高等級的代名詞,其中最著名,被國內網友稱為『神油』級的300V系列。在國際賽事上,也常能見到 MOTUL的身影,其官方國際賽事合作夥伴在汽車方面包括SUPER GT、FIA WEC、LEMAMS CLASSIC等,摩托車方面則包括MOTOGP、WSBK、DAKAR、FIM MXGP、WOELDSBK等賽事及MV AGUSTA、Aprilia品牌。也贊助 NISMO、Sabaru STI、Team MUGEN等知名車隊。

公司貨則是由裕隆集團的行快科技代理的(如何辨別MOTUL公司貨?就是看上方這張貼紙啦)。換上之後,覺得相當的安靜,拉轉也是絲滑般享受。拉轉快速,然後引擎抖動也小了(不過好像少了點引擎嘶吼的感覺了?)。油耗方面的話,開這種車通常沒甚麼在注意油耗的... 不過真的仔細來看的話,似乎是有比較省油的(不知道是否是錯覺)

HKS CAMP2

(順帶一提的是,遇到對的修車廠真的很棒,不僅會修硬體,連電系、電腦方面都可以幫我搞定,這個畫面就是修改過後的,傳說中的車廠幫我裝上了機油相關sensor之後,還幫我設定HKS CAMP2,可以看到螢幕左下角,從本來的Digital變成analog了,右下角也弄出增壓值了)

其他的不說,就拿車上的HKS CAMP 2監控儀表來看一下,冷車油壓夠,在車輛剛啟動的時候,應該是可以提供引擎足夠的保護,冷車的時候也是全方位的保護。另外,這支油不愧是名牌油,即使在激烈操駕後,油溫油壓也都在一定的範圍內,令人安心。至於,為何痞子最近都選用5W-30,甚至0W-30呢? 其實不僅是天氣熱,更是因為這種低黏度的機油流動性佳,其實潤滑度更好,同樣在冷車的狀況下,也會快速的流動到引擎各部位,以保護機件,另一方面來說,流動性佳,散熱性也會不錯。(雖然對於本車的EJ25引擎水平對臥引擎來說,0W-30相對上是稀了點,不過整體來說,引擎的保護有做到,拉轉順暢,油溫油壓穩定,這支油就很值得推薦了

這支油,汽柴油引擎都可以用~因為黏度較低所以燃油經濟性好! 除了API SN/CF ( 汽柴油最新標準認證 ) 之外 還有ILSAC GF-5 最新認證,而GF-5 代表這支油的標準 改善高溫積垢以保護活塞及渦輪增壓器、更嚴格的油泥控制要求、提高燃油經濟性以及廢氣排放處理裝置之相容性與油封之相容性,亦強調兼具〝使用燃料含有高達 85%乙醇之引擎〞之保護性。

而使用過一陣子後,有感覺到,Motul機油還真的不錯,難怪就是比其他牌子貴上一點,不過愛車吃好一點,保護好一點,表現好一點,也是合理的啊。

以數據來看的話,黏度指數高達149 , 代表在高溫下可保持一定的油膜黏度及厚度。TBN 鹼值高達7.9 , 代表針對因為汽油而讓引擎酸化~可以中和,降低引擎因為酸化而產生的腐蝕性。

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而最大一包的部分,就是GDB STI中冷啦。其實這東西也不是非改不可,但是就是在大熱天開車的過程中,就一直看到左上角的數據(IN_temp 進氣溫度),就一直在揪心,想說這溫度是不是低一點會更有力一點(男人的揪心真的是很難想像啊)

WRX STI intercooler

總之,就是弄了個 原廠STI intercooler ,大小就有分別了吧

STI intercooler GDB

據說效率會更好啊...

 

據說車主還有很多物件要在下一個小保養要弄上去呢...........

 

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