Issue95 Subaru Forester XT SG9

好了,大家看了這台全車原廠的黑森林的連載也有一陣子了,終於有時間可以在Screaming Metal試駕專欄好好的介紹一下,這台我多年好友的愛車,Subaru Forester SG9 。其實在這之前,痞子雖然專訪過很多Subaru車款,也有很多好友都開Subaru,但是沒有長時間接觸,還真的不知道,原來Subaru玩起來這麼有趣。(順便參閱一下痞子的推坑筆記: 慶祝父親節,痞子誠心推薦,最划算又有型的好爸爸專車: Subaru Forester SG9 (XT Turbo) (速霸陸/森林人/SUV)

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首先呢,這原本是台OJS的座車,跟現在你看到的,相同之處就是,全車都是原廠。請參照翻新中古車,大叔變帥哥,只要20天:: Subaru Forester SG9

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中間的過程我就不說了,請參閱翻新中古車,大叔變帥哥,只要20天:: Subaru Forester SG9 。

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外觀方面:

Subaru 原廠 STi 水箱罩

Subaru 原廠 STi 進氣口

Subaru 原廠 STi 前後保桿

Subaru 原廠 STi 側裙

Subaru 美國原廠 (SOA) 晴雨窗 (Subaru Of America 晴雨窗 Forester (Window deflector/Rain Visor))

Subaru 原廠 STi 尾翼

Subaru 原廠 STi 後中尾翼

Subaru 原廠 前期尾燈

軟下巴

Yakima Whispbar 飛機翼靜音車頂架

全車鍍膜 (基礎護理之全車鍍膜again: Subaru Forester SG9 STi (Subie/Coating)

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前期尾燈,上尾翼、中尾翼。(詳情請看:  黑森林人生: 到此為止的全原廠 STI 尾翼、中尾翼 (Subaru Forester SG9)

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一般人覺得很突兀的大進氣口...

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STI側裙配上原來就有的大輪拱,美麗。可以看到後尾翼讓整個線條更延伸,更均衡

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胎框設定

Wheel: Work Meister S1 F: 19x8.5 (J) ET35 R: 19x8.5 (J) ET35

Tyre: Achilles Atr Sport 235/35/19

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改天再寫一篇分享一下有關於這條Achilles Atr Sport,抓地力真的不是普通的爛,便宜是唯一長處。有空一定要去換上痞子的最愛 米其林街胎之王 Michelin PSS (Pilot Super Sport)

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Brake 煞車設定: Subaru STi Brembo F50.  STI Brembo F50卡鉗更換 Upgraded Calipers/brakes (work S1)

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Brembo F50卡鉗跟Work Meister S1搭配起來真的是完美,愛死了。 (上面也是work防盜螺絲組)

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日規原廠 Ganador rapido muffler for Subaru Forester排氣管,聲音超小聲,不愧是原廠品,而且整隻白鐵製成,不怕生鏽,省錢好爸爸式樣!

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車後的風景大概如此。

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Forester SG9的大天窗,相當SUFU。

內裝:

Subaru 原廠 STi 前座椅 (日規SG9 STi版本) (Subaru Forester STI seats 座椅 (SG9))

Subaru 原廠上置大螢幕套件

原廠 方向盤重新編織

STi黑色面板

Subaru 原廠 STi 紅色警示燈按鈕 : (Subaru Forester SG9日規警示燈按鈕 (JDM/USDM hazard flash button))

Solar Gard LX70 超透明隔熱紙 (堅持超透也要隔熱 SolarGard LX70隔熱紙 (透明/舒熱佳))

胎壓偵測器

HKS CAMP2 監控系統

Travall Guard 硬質狗網 (Dog net)

車內燈泡LED化 (車內燈泡LED化: Subaru Forester SG9 STi )

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首先,玻璃一定要透.. (堅持超透也要隔熱 SolarGard LX70隔熱紙 (透明/舒熱佳))

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日規Forester STi座椅。 (詳見: Subaru Forester STI seats 座椅 (SG9))

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雙螢幕套件,上方是音響、導航。下方則是HKS CAMP2監控系統。

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一開始是長這樣,銀色面板,超級阿伯的配色,於是就換了原廠的黑色面板,並且把上方的小置物盒換成原廠的大螢幕空間套件。

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HKS CAMP2是個好玩的東西,最多可以顯示六個資訊,接OBD2即可,而油溫油壓之類的需要外接sensor,也可以在同一個畫面上顯示,車上就不用一堆儀表了,那樣看起來很忙

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車主平常開車最在意的是左上角的進氣溫度,因為天氣熱的時候,進氣溫度有時候來到六七十度,對於渦輪車來說,可以說是天敵,而最近乾冷,則是通體舒暢,似乎免費多獲得十匹馬力一樣。不過HKS CAMP2也是有缺點,第一就是,你要是沒有雙螢幕,你在看這些資訊的時候,你就無法看到音響(或是導航)資訊;第二,CAMP2的解析度實在太差,大概是640x480等級的吧,大家都看慣高清謎片,都很受不了這個解析度(不過看在不用外接儀表的份上,就忍耐點吧)

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這個螢幕還可以切換,連接胎壓偵測。

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雖然說比較不忙,但是全車還是一堆遙控器,忙死了。

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硬質狗網,帥氣專用,因為沒養狗。

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帥哥當然著用帥哥香片: SUFU 原木精油汽車香片 Air Freshener

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底盤搭載Air Force RC1頂級氣壓避震器

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其實氣壓避震真的不是我想像的這麼簡單... 還需要很認真地設定、調整的

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由於底盤的連桿件很多都鏽光了,所以修車的時候順便換上原廠型的Hardrace連桿,底盤件更新,是老車翻新一定要有的態度。(STI防傾桿也是一定要有的)

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販劍人生: 視覺系喇叭 Hella Super Tone Horns (Sharp Tones) 

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而聊聊長時間接觸這台黑森林的心得吧。外型來說,方正有型,看起來就是一台男子漢坐駕(雖然加油或洗車的時候,很多人會跑過來聊兩句,說"你的Escape改得不錯喔")。無窗框設計,相當中我的心(但是高速超級吵)。大天窗,開車心情好。馬力夠,2.5L水平對臥引擎,渦輪增壓,原廠就有將近280ps的出力,配上傳統四速自排(後來SJ改成CVT變速箱,加速比較柔順一點),可以說是要重踩的時候,絕對不會讓你失望。全時四驅底盤,抓地力很OK,可惜敗在輪胎上,抓地力不管乾濕地都不足,隨便跑山一趟,防滑燈就會一直閃。操控來說,也是SUV界中數一數二的,低重心加上四傳底盤,配一組好一點的coil over避震器,你就會感覺不同了(不過當然,跟正統房車還是有差別的)。另外,開森林人請一定要換上19"輪框,視覺效果剛剛好。空間來說,Forester空間都還算不錯,搭載五個大人都輕鬆寫意,行李廂空間也足夠,小家庭去露營也不用上車頂行李廂。

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根據車主說,最大的缺點就是,太多東西可以改了,有時候上日本yahoo拍賣,研究一下STi的東西,一下子就是三小時不見了(之後就是小朋友不見了...) (根本是家庭號Civic的概念)

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聽說,車主有個不好的習慣,就是找不到車位停車的時候,就把車送去洗車這樣... 還要店家出動四支電風扇降溫才能開洗.. 感謝販劍店家NEX-S的包容

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其實這樣還挺好看的說...

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最後的最後,請各位別有用心的讀者不要誤會,這車全車都是原廠配件,本部落格並不是在提倡改車的,也沒有幫人家改車,特此公告

慶祝父親節,痞子誠心推薦,最划算又有型的好爸爸專車: Subaru Forester SG9 (XT Turbo) (速霸陸/森林人/SUV)

We love Subaru Forester (SG)! 速霸陸森林人改裝範例 Tuning

Clean Subaru Forester SG9 in Taiwan. (速霸陸/森林人/SUV)

 

 

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