毒舌痞子的五四三日記

好了，大家看了這台全車原廠的黑森林的連載也有一陣子了，終於有時間可以在Screaming Metal試駕專欄好好的介紹一下，這台我多年好友的愛車，Subaru Forester SG9 。其實在這之前，痞子雖然專訪過很多Subaru車款，也有很多好友都開Subaru，但是沒有長時間接觸，還真的不知道，原來Subaru玩起來這麼有趣。(順便參閱一下痞子的推坑筆記: 慶祝父親節，痞子誠心推薦，最划算又有型的好爸爸專車: Subaru Forester SG9 (XT Turbo) (速霸陸/森林人/SUV)

首先呢，這原本是台OJS的座車，跟現在你看到的，相同之處就是，全車都是原廠。請參照翻新中古車，大叔變帥哥，只要20天:: Subaru Forester SG9

中間的過程我就不說了，請參閱翻新中古車，大叔變帥哥，只要20天:: Subaru Forester SG9 。

外觀方面:

Subaru 原廠 STi 水箱罩

Subaru 原廠 STi 進氣口

Subaru 原廠 STi 前後保桿

Subaru 原廠 STi 側裙

Subaru 美國原廠 (SOA) 晴雨窗 (Subaru Of America 晴雨窗 Forester (Window deflector/Rain Visor))

Subaru 原廠 STi 尾翼

Subaru 原廠 STi 後中尾翼

Subaru 原廠 前期尾燈

軟下巴

Yakima Whispbar 飛機翼靜音車頂架

全車鍍膜 (基礎護理之全車鍍膜again: Subaru Forester SG9 STi (Subie/Coating)) 

前期尾燈，上尾翼、中尾翼。(詳情請看:  黑森林人生: 到此為止的全原廠 STI 尾翼、中尾翼 (Subaru Forester SG9)

一般人覺得很突兀的大進氣口...

STI側裙配上原來就有的大輪拱，美麗。可以看到後尾翼讓整個線條更延伸，更均衡

胎框設定: 

Wheel: Work Meister S1 F: 19x8.5 (J) ET35 R: 19x8.5 (J) ET35

Tyre: Achilles Atr Sport 235/35/19

改天再寫一篇分享一下有關於這條Achilles Atr Sport，抓地力真的不是普通的爛，便宜是唯一長處。有空一定要去換上痞子的最愛 米其林街胎之王 Michelin PSS (Pilot Super Sport)

Brake 煞車設定: Subaru STi Brembo F50.  STI Brembo F50卡鉗更換 Upgraded Calipers/brakes (work S1)

Brembo F50卡鉗跟Work Meister S1搭配起來真的是完美，愛死了。 (上面也是work防盜螺絲組)

日規原廠 Ganador rapido muffler for Subaru Forester排氣管，聲音超小聲，不愧是原廠品，而且整隻白鐵製成，不怕生鏽，省錢好爸爸式樣!

車後的風景大概如此。

Forester SG9的大天窗，相當SUFU。

內裝:

Subaru 原廠 STi 前座椅 (日規SG9 STi版本) (Subaru Forester STI seats 座椅 (SG9))

Subaru 原廠上置大螢幕套件

原廠 方向盤重新編織

STi黑色面板

Subaru 原廠 STi 紅色警示燈按鈕 : (Subaru Forester SG9日規警示燈按鈕 (JDM/USDM hazard flash button))

Solar Gard LX70 超透明隔熱紙 (堅持超透也要隔熱 SolarGard LX70隔熱紙 (透明/舒熱佳))

胎壓偵測器

HKS CAMP2 監控系統

Travall Guard 硬質狗網 (Dog net)

車內燈泡LED化 (車內燈泡LED化: Subaru Forester SG9 STi )

首先，玻璃一定要透.. (堅持超透也要隔熱 SolarGard LX70隔熱紙 (透明/舒熱佳))

日規Forester STi座椅。 (詳見: Subaru Forester STI seats 座椅 (SG9))

雙螢幕套件,上方是音響、導航。下方則是HKS CAMP2監控系統。

一開始是長這樣，銀色面板，超級阿伯的配色，於是就換了原廠的黑色面板，並且把上方的小置物盒換成原廠的大螢幕空間套件。

HKS CAMP2是個好玩的東西，最多可以顯示六個資訊，接OBD2即可，而油溫油壓之類的需要外接sensor，也可以在同一個畫面上顯示，車上就不用一堆儀表了，那樣看起來很忙

車主平常開車最在意的是左上角的進氣溫度，因為天氣熱的時候，進氣溫度有時候來到六七十度，對於渦輪車來說，可以說是天敵，而最近乾冷，則是通體舒暢，似乎免費多獲得十匹馬力一樣。不過HKS CAMP2也是有缺點，第一就是，你要是沒有雙螢幕，你在看這些資訊的時候，你就無法看到音響(或是導航)資訊；第二，CAMP2的解析度實在太差，大概是640x480等級的吧，大家都看慣高清謎片，都很受不了這個解析度(不過看在不用外接儀表的份上，就忍耐點吧)

這個螢幕還可以切換，連接胎壓偵測。

雖然說比較不忙，但是全車還是一堆遙控器，忙死了。

硬質狗網，帥氣專用，因為沒養狗。

帥哥當然著用帥哥香片: SUFU 原木精油汽車香片 Air Freshener

底盤搭載Air Force RC1頂級氣壓避震器

其實氣壓避震真的不是我想像的這麼簡單... 還需要很認真地設定、調整的

由於底盤的連桿件很多都鏽光了，所以修車的時候順便換上原廠型的Hardrace連桿，底盤件更新，是老車翻新一定要有的態度。(STI防傾桿也是一定要有的)

z

販劍人生: 視覺系喇叭 Hella Super Tone Horns (Sharp Tones) 

而聊聊長時間接觸這台黑森林的心得吧。外型來說，方正有型，看起來就是一台男子漢坐駕(雖然加油或洗車的時候，很多人會跑過來聊兩句，說"你的Escape改得不錯喔")。無窗框設計，相當中我的心(但是高速超級吵)。大天窗，開車心情好。馬力夠，2.5L水平對臥引擎，渦輪增壓，原廠就有將近280ps的出力，配上傳統四速自排(後來SJ改成CVT變速箱，加速比較柔順一點)，可以說是要重踩的時候，絕對不會讓你失望。全時四驅底盤，抓地力很OK，可惜敗在輪胎上，抓地力不管乾濕地都不足，隨便跑山一趟，防滑燈就會一直閃。操控來說，也是SUV界中數一數二的，低重心加上四傳底盤，配一組好一點的coil over避震器，你就會感覺不同了(不過當然，跟正統房車還是有差別的)。另外，開森林人請一定要換上19"輪框，視覺效果剛剛好。空間來說，Forester空間都還算不錯，搭載五個大人都輕鬆寫意，行李廂空間也足夠，小家庭去露營也不用上車頂行李廂。

根據車主說，最大的缺點就是，太多東西可以改了，有時候上日本yahoo拍賣，研究一下STi的東西，一下子就是三小時不見了(之後就是小朋友不見了...) (根本是家庭號Civic的概念)

聽說，車主有個不好的習慣，就是找不到車位停車的時候，就把車送去洗車這樣... 還要店家出動四支電風扇降溫才能開洗.. 感謝販劍店家NEX-S的包容

其實這樣還挺好看的說...

最後的最後，請各位別有用心的讀者不要誤會，這車全車都是原廠配件，本部落格並不是在提倡改車的，也沒有幫人家改車，特此公告

慶祝父親節，痞子誠心推薦，最划算又有型的好爸爸專車: Subaru Forester SG9 (XT Turbo) (速霸陸/森林人/SUV)

We love Subaru Forester (SG)! 速霸陸森林人改裝範例 Tuning

Clean Subaru Forester SG9 in Taiwan. (速霸陸/森林人/SUV)